某大桥工程施工总结.docVIP

XX大桥工程施工总结 一 工程概况 太各港大桥是XX市太（和）-（公）友线（二级公路）为了跨越XX而设，设计范围为K3+522.41~K3+784.49。 本项目施工设计包括主桥和引桥两大部分，其中主桥桥跨40m，孔径布置为40米预应力混凝土T梁；引桥部分左岸设1联5孔5×20m预应力混凝土空心板桥，右岸设1联4孔5×20m预应力混凝土空心板桥。下部构造，引桥部分桥墩采用直径1.5m钻孔港灌注桩，1.3m墩柱（双柱），交接墩采用直径1.8m钻孔灌注桩，1.5m墩柱（双桩），桥台采用桩基盖梁耳墙式桥台，桥台桩基采用直径1.2m钻孔灌注桩。主桥及引桥桥面横向布置为：1.5m（人行道）+9.0m（机动车道）+1.5m（人行道）=12.0m。桥面最大纵坡为2.16%，横坡1.5%，荷载等级为公路I级。 二? 合同履行情况 一、承包任务的依据 我公司参与XX大桥工程的招标，通过公开竞标而被确定为第一中标人。 二、施工许可证件 施工许可证件主要有：《中标通知书》、《合同协议书》、公路工程二级总承包资质、路面工程专业承包二级、《安全施工许可证》等。 三、开、竣工条件 1、开工条件 前期施工准备工作已完成，机械设备已到位并调试完毕，材料备齐，总体开工报告已审批。 2、竣工条件 合同约定的各项内容已完成，工程质量自检合格，监理工程师对工程质量评定合格，竣工文件已编制完成。 四、主要施工过程 1、施工便道（便桥）修筑 2、施工场地回填及梁场修建 3、钻孔灌注桩施工 4、墩柱施工 5、盖梁、桥台施工 6、空心板预制 7、T梁预制 8、梁板安装 9、桥面结构 10、护栏及附属 五、合同执行情况 严格按照合同约定内容完成了各项施工内容。 三? 施工组织机构及负责人 接到中标通知书后，我公司立即委派技术力量雄厚、桥梁施工经验丰富、施工能力强、机械化施工程度高的专业化施工队伍承担此项任务。立即组建XX市XX工程项目经理部，由项目部负责履行本施工承包合同的全面内容。项目部办公室设在大桥旁带排站内，由公司经理张华先领导，项目经理部设经理1名，项目副经理1名、技术负责人1名，下设综合办公室、计划财务科、工程技术科、机料安全科、施工管理部。项目经理统筹安排，合理组织人员、设备、材料开展施工，并负责所有分项工程的施工管理。 主要人员表 姓 名 职务 职称 备注 项目负责 工程师 项目经理 工程师 项目副经理 工程师 技术负责人 工程师 测量工程师 助理工程师 财务 助理工程师 工程计量 工程师 施工负责 高级技工 机务、材料 工程师 资料、办公室 技术员 项目部成员于2007年11月1日进驻现场，开始施工准备工作。 四、主要工序的施工工艺、方法和技术措施 ???桩基施工采用冲击钻机施工，每个墩台桩基完成后即开始墩台身的施工。 、桥下施工便道 1、）施工便道：顺着桥的右侧，加宽筑岛宽度，拟定便道6m宽，采取填土推挤的方法（把原地面软土或淤泥推挤便道两侧）。行填筑，每层填筑厚度50—80cm，先用推土机整平压实，后用压路机碾压。 2、）围堰筑岛：在公友那端取土把整个港填平，高程要比现有草平台高1米，港中埋置Φ2m圆管涵保证临时通水，用推土机配合压路机整平并压实，待桥建成后，疏通河床。 、桩基施工方案及方法 （一）：钻孔桩施工方法 精确测量各桩的桩位，人工开挖1米深左右，埋设钢护筒，钢护筒直径宜大于设计桩径20cm，将钢护筒就位后用桩锤锤击使之下沉，要求护筒顶面高出筑岛面0.3m，高出水面1.0～2.0m，中心偏位≤5cm，垂直度≤1%，护筒底部和四周所填的粘土必须分层夯实，然后拼装钻机造浆冲孔。 筑岛钻孔灌注桩施工程序流程图 （3）、钻孔桩施工各步实施要点 钢护筒的埋设： 钢护筒用10-12mm的钢板卷制而成，其直径要大于孔径200mm，其长度根据水深及地质情况而定，岸上护筒长度3-5m。1.1-1.3，粘度18-22s，胶体率95%，含砂量5%，PH值7。 开钻时，各种记录及检查证表格应准备齐全；主管工程师应就钻机性能、施工程序及操作要领等各种记录与检查证的填写要求进行一次深入的技术交底。 冲孔宜采用小冲程，冲程范围为3m左右，以免发生掉钻、卡钻等不良事故，并注意向孔内投入小片石或粘土块护壁，使孔壁密实稳定。 冲孔时应采用勤松绳，少松绳的方法，严防打空锤。边冲孔边使泥浆快速循环，将钻渣排出引入泥浆池，沉淀钻渣，泥浆则回收到泥浆池中。 冲孔时应勤检查钻机、钻头、钨金套及钢丝绳等，使其处于良好的工作状态。勤检查成孔的平面位置，抽查泥浆指标；发现问题及时处理。 每个孔位均绘制地质剖面图，挂在钻机上，以供施工人员对不同地层情况采用不同的施工方法。 在地层变化处均捞取碴样，判断地质类别，记入钻孔原始记录表内。