压舱水的危害及研究现状研究.pdf

2006年伞罔给水排水技术信息嘲年会论文集 压舱水的危害及研究现状 马颖 (海军工程设计研究局，北京，100071) 摘要：船舶携带的压舱水引起全球性的生物入侵，严重影响海洋生态。目前国际组织与世界各国在 解决压舱水问题方面作了大量的工作，包括制定国际性与区域性的法律、法规和管理办法，研究处理方法 和工艺以及改良船体设计等。 关键词：压舱水生物入侵管理处理 船舶压舱水是指船舶为稳定重心，使船舶处丁．适航状态，在船舶底舱注入的适量水体。为了船舶安全 航行，压舱水是必备之物，但同时也对环境造成了严重危害。 1 压舱水对环境所造成的危害 据国际海事组织(InternationalMarine 带约100亿吨压舱水在世界各地往米。每天压舱水中至少有七千至一万多种海洋微生物和动植物在全球流 动，随压舱水被带到“不属丁．他们的地方”。本地物种被船只载到一个新的地方释放到当地的生态环境中。 由于新环境中缺少天敌，这些外来物种会消耗原住生物的食物及其它生存所需。迅速蔓延，威胁当地的生 态系统的平衡。见图1。 图1压舱水应用示意图 ．．335．． 2006年争圈给水排水技术信息H年会论文集 据介窖f{，生活住欧洲的斑马贝铍不小心带剑了北美洲五人湖地I又：， 使得当地40％的水域受到了侵害，仅川丁．治理斑马贝的投入就达剑了 7．5亿关元。北关水母给亚洲黑海地区的生态系统带米了灾难，同样弧 一 洲的海藻也威胁着澳人利亚的生态系统。加利桶尼亚的圣弗朗尚丝科 弓每一 聃 河口是北关西海岸最人港口，从2000年1爿剑2002年6月，人约排 № 放了3百万吨压舱水。由丁过往船只人楚排放压舱水，其生物系统已 经被外米的浮游动物利底栖无脊椎动物所改变。研究人员检测了18个 删瓣． ：薹 电蔓 乐舱水利48个存水箱，米自Ⅱ洲的乐舱水龠有人餐入侵物种，这些物 n一塾擎一 一 悲墓 。踏袋一 种已经成为该河口的主要物种，并且正在人量蔓延。 图2物种入侵示意图 最近的研究发现，地中海地区生物入侵的情况十分严重。人约3000～4000物种通过压舱水被带到地 中海。其中，30％的物种已经在地中海安家落户。印度国家海洋研究院对印度最人的港口Mumbai港的水 质进行了评估。评估结果表明，港口的水中含有人量的Coli．0157和忠贺氏凶(引起腹泻)，甚至含有霍 乱弧菌和沙门氏凶。冈此必须严格禁l卜在此地排放压舱水，如果作为压舱水，必须经过处理。 对丁．那些满载货物的船舶，也并不是没有生物入侵的危险。由丁．管理平¨jf：艺方面的原冈，压舱水并不 能完全排放，还有一些压舱水及其沉积物，但这些船自白经常被认为是没有压舱水(NOBOB，Noballaston board)而疏丁．管理。美国在五大湖区域对压舱水管理比较严格，但在该区域仍然不断发现新的物种，五 人湖环境研究学院对五人湖港口船舶乐舱水残余物中的生物物种进行了研究。提取压舱水沉淀物中处丁休 眠滞育状态的卵进行孵化，考察这些物种对本地生物入侵的可能性和潜在危险。研究发现，92％左右休眠 滞育状态的卵具有繁殖能力，存在生物入侵的危险和可能性。有学者对切萨皮克湾(ChesapeakeBay)船 只的压舱水对环境的生物入侵危险性进行了评估。结果表明，残余乐舱水中仍含有人量的生物物种，对该 地区的生物入侵。 ttc界白然基金会英国代表两蒙·克里普斯认为：“外米生物入侵是远洋运输对环境造成的最火破坏。” 将有害的水生生物和病原体引入新环境，包括通过船舶的压舱水引入，已被确定为全球海洋面临的四大威 胁之一。(另外三人威胁分别是：陆地为海洋污染源，对现有海洋资源的过度利刚，沿海