压路机碾压荷载在施工期对路基拼接变形影响的数值分析研究.pdf

第28卷 第 1期 黄 石 理 工 学 院 学 报 Vo1．28 No．1 2012年2月 JOURNAlOFHUANGSHIINSTITUTEOFTECHNOLOGY Feb． 20l2 doi：10．3969／j．issn．1008～8245．2012．O1．010 压路机碾压荷载在施工期 对路基拼接变形影响的数值分析术 袁建议 涂跃亚 程 涛 吴振华 向 健 (黄石理工学院 土木建筑工程学院，湖北黄石435003) 摘 要：以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象，路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究 目标， 通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响 进行了数值模拟计算。结果表明，同一路基高度，不同压路机荷载作用下，坡脚A点和新 、老路基搭接 处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大；相同压路机荷载下随着路基高度的增加，老路基 面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方 向变形与路基高度不成线性关系，采用6m高度的路基更为 合理，有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。 关键词：碾压荷载；路基拼接；变形；数值计算；路基稳定性 中图分类号 ：U416．1 文献标识码 ：A 文章编号：1008—8245(2012)01—0040—04 NumericalAnalysisofImpactofDifferentRollerLoadson SubgradeConnectinginHigh——SpeedRailway YUANJianyi TU Yueya CHENGTao WUZhenhua XIANGJian (SchoolofCivilEngineering，HuangshiInstituteofTechnology，HuangshiHubei435003) Abstract：TakingthehubprojectofHefeiraihvayasresearchobjectives，numericalcalculationhadbeenexe— cutedwithdifferrentrollerloadsandsubgradeheightstoexistinglinegsafeoperationandsubgradestability byFLAC software．Theresultsshow thattheincrementdisplacementofpointA andpointB increaseswith therollerload~increasingatthesamesubgradeheight．And inthesamerollerload，thedeofmr ationofkey pointsintheverticaldirectionhavenon—linearrelationshipwiththesubgradeheight．Accordingtothemini— mum deformation，theschemeof6m subgradeheightischosenwhichisbeneficialtothetraingsafetyandsta— bilityofwholesubgrade．Itisinstructivetocontroldifferentiadeofrmationfortheconnectingsubgradeprojects inhigh—speedrailway． Keywords：rollerload；subgradeconnecting；deformation；numericalcalculation；subgradestability 由于高速公路建设突飞猛进 ，大部分高速 所面临的非常重要和必须解决的问题 。 公路需要联网畅通 ，一些满负荷运行的线路也 需要拓宽扩容 。根据铁路 “十一五”规划 ，“十 1 工程简介 一 五”期间，我 国将建设铁路新线17000km，其 中既有线增建二线8000km，有相当一部分集中