产业结构调整与节能减排问题的实证研究-经济学家.PDFVIP

经济学家 …… 2014. 09 产业结构调整与 节能减排问题的实证研究 □肖 挺 刘 华 ( 华 中科技 大学 管理学院，湖北 武汉 430074 ) 产业结构调整引起经济增长方式的转变，势必影响到环境 污染的 问题。本文通过将产业结构调整 分设 为产业结构均衡 以及产业结构优化 两类指标 ，以 1998—20 12 年期 间数据为样本分析了产业结构 调整对我国二氧化硫排放 的影响 ，结果表明: 产业结构均衡化对于工业硫排放有着明显的限制作用 ， 但产业 结构优化 除 了对 东部地区人均排放量有所抑制之 外 ，基本呈现的是加剧节 能减排 问题的严重 性。 关键词:产业结构; 均衡化; 优化; 节能减排 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: — ( ) — — F424. 0 A 1003 5656 20 14 09 0058 11 一、引 言 上世纪三十年代克拉克在配第分析的基础上指出: 在地区经济增长过程中，居民收入的增加往往 伴随着产业结构从农为邦本首先向以工业为重，继而向以第三次产业为主的转变，表现为劳动力的产 “ ” 业间转移，进而导致产业结构演进的规律，这就是著名的 配第 克拉克 原理，之后国内外众多的文献 － “ ” 则更是证实 服务业较为发达的地区往往更为富裕 的看法。姑且不论产业结构与居民收入水平两者之 间孰因孰果，以上的一些论断至少能够表明在发达地区，第三产业已经取代工业成为拉动经济的主导 力量，而三产作为无烟产业，理论上说它的加速发展应该能够带来地区空气环境的改善，但目前的现实 似乎无法佐证这一结论，部分城市在形成了以现代高科技服务业为核心产业的同时，其PM2． 5 却频频 《 》 爆表，环境质量亮起了红灯。 中国环境统计年鉴 中的数据显示，国内诸多省区的工业废气排放总量进 ( 《 》 入新世纪以来持续上涨，直到2005 年前后由于国际性的减排压力 如 京都议定书 和哥本哈根世界气 ) [ 1] 候大会成果 以及人均收入提升后对环境质量要求提高的自发动力 双重作用下才有所下滑，这意味着 [ 2 ] 3 14 “ ” “ ” 经济 软化 的过程与污染排放治理效果之间并没有保持同步关系，服务化 本身是否能够让环境 享受结构优化的红利，这一命题被打上了大大的问号。事实上，由于服务业发展较快的地区人均生活水 平往往表现得更高，因此民众对于能源消费的需求也更高，而这很有可能进一步增加污染废气的排放， 如收入增加导致私家车的普及，致使汽车尾气污染排放严重超标，汽车工业会带动与汽车制造相关的 钢材、森工等产业的发展，同时也对城市基础设施建设提出更高的要求，这就使我国面临更加严重的产 能过剩问题，诱发环境污染。根据该逻辑，服务业的发展反倒有可能成为污染排放的重要诱因，这就与 “ ” 之前提到的服务业 工业替代 的论调正好相反。因此，产业结构调整与节能减排之间的关系显得并不 “ ” 基金项目:湖北省软科学研究 专项 资助项目 湖北省