沟槽面对扩压叶栅性能的影响研究.pdf

中国工程热物理学会 热机气动热力学 学术会议论文‘ 编号：062089 沟槽面对扩压叶栅性能的影响木 晏武英马宏伟田桥 北京航空航天大学能源与动力1=程学院100083 航空发动机气动热力重点实验室 TEL：010 E-mail：mahw@buaa．edu．cn 摘要：使用五孔针对沟槽面扩压叶栅下游流场进行了测量，通过与光滑面叶栅进行对比，发现沟槽 面能抑制附面层发展和分离，．提高叶栅流通能力，减小叶栅总压损失，同时对抑止叶栅表面径向流动 有一定作用。通过对不同攻角下扩压叶栅性能的比较，在0。，5。和80攻角下能得到减阻效果，并在50 状态下得到最人减阻率8．6％。在一5。攻角下得到相反结果，减阻率为-3．O％。 关键词：沟槽面扩压叶栅附面层分离总压损失径向流动 1引言 近二十多年来对流向沟槽面减小湍流阻力进行了很多研究，Walsh等[1】发现最佳的 减阻表面是一种对称的“V”型微型沟槽表面，最大获得8％净减阻。目前在外流领域 对非光滑表面的不同形式的减阻效果和机理已经进行了很多研究，而同时对沟槽面在叶 轮机上的应用也展开了一些研究。 陈芳等【2】在平面叶栅上应用沟槽面获得10％的减阻效果；苗润田等【3l研究发现适当 的花纹形式可使叶栅的临界马赫数、气流转角及最大静压比等主要性能指标都有明显提 高；赵棒林、闻洁等141研究表明非光滑叶栅出口能量损失系数明显减少，叶栅流道内通 道涡的位置和强度有明显的变化，叶栅出口流场趋于均匀，叶片可以承受更大的负荷。 Boese等【5】在高负荷压气机叶栅上研究了四种不同形式的沟槽面对叶型损失的影响，得 到最高5％的阻降，作者认为主要的正面影响发生在吸力面一侧，主要影响吸力面的层 流分离泡和湍流附面层的行为。靠近非光滑叶片尾缘动量厚度低，导致总压损火系数低。 为了进一步研究利用非光滑叶片降低叶栅流动损失、提高压气机稳定工作范围的可 行性及工作机制，本文在低速大尺寸叶栅试验台上，研究了顺流向沟槽面对平面扩压叶 栅性能的影响。 ‘ 2实验设备与测试技术 ． 实验在北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室的低速平面叶栅风洞中 X 叶栅弦长雷诺数2．1105。为了在相同的来流条件下进行沟槽面／光滑面的流场对比， 在叶栅上贴膜时从中间平均分成两个区域：一边贴上非光滑薄膜，一边贴上等厚度的光 +国家自然科学基金资助项教育部留学回国人员科研启动基金资助项目 ’ 602 滑薄膜。贴膜采用顺流向方式，沟槽的几何尺寸见图1，无量纲尺寸为力’4，S’=38。 实验分别在--5。、0。、5。、8。四个攻角下进行，对叶栅附面层采用附面层探针进行测 量，测量位置如图2。栅后参数则采用五孔针进行测量，探针头部直径2mm，测量角度 误差小于10，总压误差小于O．5％。测量位置为叶栅120％弦长截面，沿栅距和叫‘高方 向分别测量31个点，在叶高方向近壁区域测量间距加密。位移机构的平动精度为 0．02mm，转动精度为10。 0．4 ．0．6 0．8 t7chord 图1沟槽几何尺寸(咖) 图2附面层测量位置 3实验结果与分析 3．1附面层测量对比 ‘E蕊画硐 Ⅲ ¨ 童．‘i Ⅲ |，，L o o r。。．．．。．。，，．。．。．。。。，．。。l“一 ～