沥青路面现场冷再生技术在老油路大修工程中的应用研究.pdfVIP

180 中国公路学会2006年学术论文集(中)烟台公路建设与管理论文集(2003～2006) 沥青路面现场冷再生技术在老油路大修工程中的应用 粱 伟1 张祖国2 刘天勇1 连承福1 徐学志2 (1．烟台市公路管理局；2．烟台市龙口公路管理局) 摘要：沥青路面冷再生技术是将原路面及基层破碎后作为集料，再辅以水泥、沥青、石灰等稳定剂和一定数 量的骨料，经拌和、整平、碾压等工艺，重新处理后，形成路面基屡，使原路面功能得以恢复。能够节 省原材料，减少环境污染，保持原路景观效果，对于老油路的大修改造具有推广应用价值。 关键词：路面冷再生大修工程应用 0引言 为逐步改善提高老油路质量和服务水平，烟台市公路管理局经过技术比选、投资分析，与德国“宝马”公 24日至8月2日完成了1kin3种基层结构的试验路段。 1试验路段原路结构情况 约占30％，基层相对松动、平整度较差。 2再生结构形式 (4+3km沥青混凝土 23c皿冷再生层 30cm拳石灌砂底层 圉1 3试验目的 (1)全面考察、了解沥青路面现场冷再生设备的技术性能和工作效率，为设备购置提供依据# (2)对外掺不同种类、不同剂量的稳定剂(石灰粉、发泡沥青、水泥)的投资、效益和结构技术指标进行分 析研究，比选出适合本地实际情况的再生层结构。 4试验路段划分 经研究分析，确定分三种结构进行试验。 3％～3．5％的水泥，以及10～15“的集料(2～4cm石子)； 3％～3．5％的水泥，以及15％～20％的集料(2～4cm石子)} 沥青路面现场冷再生技术在老油路大修工程中的应用 18J 20斯的集科(2～4cm石予)。 各种外掺剂的百分比为占混合料总质量的百分比。经现场取样调查分析，确定再生深度为老路面往下 18cm，至拳石灌砂层顶面。 5施工组织 (1)人员组织情况：每日根据施工进度要求，组织调配民工40～50人； (2)设备调配情况：沥青路面现场冷再生工程施工全过程需要以下设备。 ①4吨以上拉水罐车2台(其中一台需带抽水机)} ②YZl8A振动压路机l台} ③SYL20A胶轮压路机1台； ④3Y12—15钢轮压路机1台； ⑤PYl60B平地机1台； ⑥自卸运输车3台； ⑦工地服务车2部； 另外，第一试验段施工期间，尚需增配4吨沥青保温罐车3台；第二试验段施工期间，尚需增配4吨沥青 保温罐车2台；第三试验段施工期间，尚需增配YZl8A振动压路机1台。 6施工操作程序 6．1准备阶段前期 (1)对再生路段进行全面调查，摸清原路段工程构筑物情况以及再生深度范围内的其他设施情况(如电 缆线、自来水和污水管道等)，并进行标记，以免施工期间造成破坏。 (2)对再生路段的路面结构情况及结构深度进行分层调查，确定再生深度。 (3)对原路面进行破碎取样、筛分，对照级配范围确定外掺骨料规格和掺加量。 (4)通过技术分析和资金情况确定再生路面结构外掺稳定剂种类以及掺加量(石灰粉、沥青、水泥)。 (5)试验室对材料进行化验分析，确定合格的材料来源，并进行击实试验，确定最大干容重和最佳吉水 量，并将原路面材料中的沥青析出，确定原料中的沥青含量。 6．2原路面破碎，同时外掺石灰粉 (1)交通控制：按照国标要求，对再生路段进行交通控制，隔离出施工作业区； (2)清底放样：按照再生机的作业宽度，进行放样，并对作业区进行清理，清除路表杂物； (3)布料：按照确定的石灰粉用量，在原路面上人工或使用灰粉撒布机进行撤布，灰粉撒布要均匀，长度 以满足破碎速度要求即可，不可过长，以免造成灰粉扬尘，污染环境或天气突变，造成浪费； (4)破碎：使用再生机配合拉水罐车进行破碎，破碎深度以少于设计