沥青结合料动态剪切应力应变基本规律的BoxLucas模型及其应用研究.pdfVIP

ASPHAI。T 2003年4月 石油沥青PETROI。EUM 第17卷增刊 沥青结合料动态剪切应力一应变基本规律 的BoxLucas模型及其应用 韩海峰 吕伟民 同济大学道路与机场工程系(上海200092) 摘要应用动态力学分析洲试沥青鳍合料6()c时的剪切应力一应变基奉规律井以 BoxI。ucas模型描述谊规律；埠讨、定又基于BoxLucas模型的剪切应力一应变基本方程中各誊 擞的力学古义；根据谊方程计算沥青蛄合料的广义劝态剪切模量，井考察此模量指标用于评 价、划分蛄合料南温性能的适宜性。 关键词 动态力学分析 剪切应力一应变基奉规律BoxLucas模型剪切应力一应变 基本方程 沥青结合料广义功态剪切模量 沥青结合料的剪切应力一应变基本规律是指 的结合料高温性能指标更是近年来的主要研究方 将以一定增量变化的剪应力持续施加于结合料试 向”3。 件上，试件产生变形响应的规律。动态力学分析 随着改性结合料被广泛应用于路面工程中， Mechanical (Dynamic Analysis，简称DMA)是 其高温性能指标的研究也被深入发展”3。其中， 研究结合料应力一应变基本规律的有力工具；采 SHRP规范参数车辙因子(G’／sind)是采用 用精确的函数模型来描述该响应规律是深入研究 DMA建立的、较有影响的高温性能指标。许多研 材料物理性能的前提。 究均围绕用该指标评价改性结合料的合理性和有 DMA是指将具有一定规刚的振动作用施加 效性展开。然而众多研究结果表明，该指标对评 于材料试件上．分析材料对该作用响应情况的测 价改性沥青结合料的高温稳定性并不适宜。3．集 试分析技术。3。该技术被认为是解释沥青结合料 中表现为改性结合料高温性能的优越性难以通过 粘弹性行为最有效的技术，并在较早阶段就被系 车辙因子与沥青混合料抗永久变形性能之间的相 统地应用于沥青结合料物理性能指标的研究 关性得以体现“…”。因此，进一步研究新的劲度 中72’”。其中，探讨结合料性能指标与混合料及沥 指标以合理地评价、区分结合料，特别是改性结 青路面性能之间的相关性，是判断该指标有效性 合料的高温性能是必要的。 的基本依据m。 本研究主要包括：探讨在高温状况下．沥青 结合料对沥青混合料性能的影响至关重要， 结合料对动态荷载变形响应的基本规律；采用 结合料高温性能指标的研究也始终是沥青材料性 BoxLucas模型描述该响应规律}根据广义应力一 能研究的重点内容”3。传统的高温性能指标由于 应变体系理论建立用于评价、区分改性与未改性 其评价和测试方法存在太多经验性的成分以及简 沥青结合料高温性能的指标；考察所建立的高温 化形式的制约，已经不能满足道路产业发展的需 性能指标与沥青混合料抗车辙性能间的相关 求，因此，发展具有坚实理论基础，同时与路面 性。 性能紧密相关的新的指标与测试方法已经成为近 收稿日期：2003·03，01。 年来的研究重点o“3；同时，采用DMA建立形式 作者简彳卜：韩海峰，男，同济大学道路与交通工程系2000级 简约、数理意义明确、与破坏失效形式联系紧密 博士生。 增刊 韩海峰等·沥青结合料动态剪切应力应变基本规律的BoxLuca$模型及其应用 1沥青结合料动态测试 如式(1)：