跨海大桥的三种高程控制测量方法.pdfVIP

42 测 绘 通 报 2O08年 第 12期 文章编号：0494-)(91l(2008)12_I)042_()3 中图分类号：TU198．6 文献标识码 ：B 跨海大桥的三种高程控制测量方法 陈功亮，赵 峰 (上海市测绘 院，上海 2o0063) ThreeMeth0ds0fHeightC0ntr0lf0lrSea-crOssingBridge CHEN Gong—liang，ZHA0 Feng 摘要：就跨海大桥中的高程控制测量方法进行归纳总结，对常规等级水准测量、GPs高程测量、跨海三角高程测量等三种方法的应 用范围进行阐述，重点分析每种方法的作业方案，并就东海大桥的测量数据对三种方法进行比较，最后得出采用GPs高程测量方 法能够满足大桥控制测量精度要求的结论。 关键词：跨海大桥；GPs高程测量；跨海三角高程测量；比较 制测量 。 一 、 概 述 因此本文对参与的东海大桥、长江大桥中的高 在 20世纪80年代之前，我国还没有一座真正 程控制测量进行了研究，总结了常规等级水准测 意义上的现代化大跨径悬索桥和斜拉桥。20世纪 量、GPs高程测量、跨海三角高程测量等三种测量方 90年代后我国桥梁建设得到极大发展，在长江、黄 法，并通过在东海大桥 中的应用对这三种测量方法 河及沿海海域建成了一大批有代表性的世界级桥 的成果进行了比较。 梁 。跨入21世纪，科研人员不断攻关取得多项拥有 二、常规等级水准测量 自主知识产权 的桥梁技术创新成果。2005年 5月 我国第一座长距离跨海大桥一一全长32．5km的东 1．应用范围 海大桥全线贯通，2)【()8年 5月世界最长的跨海大 当跨海大桥两端均在大陆时，可应用传统的等 桥一一全长36km的杭州湾跨海大桥正式通车。 目 级水准测量方法进行高程控制测量 。如杭州湾大 前还有连接上海至崇明的长江大桥、连接青岛至黄 桥的首级高程控制测量即是在大桥南北两岸共计 岛的青岛海湾大桥等尚在建造中。 施测了277km的一等水准联测路线。 根据以往的工程作业经验，对于长距离的特大 2．作业方案 桥梁高程首级控制等级一般为三等精度。三等水 由于跨海大桥测区范围相对较小、平均海拔较 准中附合路线或环线闭合差最大限差为 ±15 ( 低、点距纬差不超过 3、重力异常变化小，因此原则 为附合路线长度，单位为km)，检测已测测段高差 上不加正常高改正、重力异常改正和 日月引力改 的差限差为 ±20√尺mm，(R为检测测段长度，单位 正，不加水准标尺温度改正，水准尺不检定膨胀 为 km)，每千米水准测量的偶然 中误差 的限差 系数。 为 ±3．0mm，每千米水准测量的全中误差 的限 设置测站时必须保证视线长度 、前后视距差、 差为 ±6．Omm。 任一测站上前后视距累积差、视线高度等指标满 在大海上台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围 足 《国家一、二等水准测量规范》(以下简称 《规 灾害天气时有发生，同时由于风、浪、流、潮和雾的 范》)相应要求，测站的观测限差也须满足 《规范》 影响，全年施工作业天数平均为 2O0天左右。海上 要求。平差计算前对观测值和已知点