彭厝北站地下连续墙导墙施工方案.docVIP

目录 一、编制说明 1 1.1 编制范围 1 1.2 编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工总体安排 2 3.1主要工程数量 2 3.2机械配置 2 3.3人员配置 2 3.4进度计划 2 四、施工方案 3 4.1导墙结构设计 3 4.2施工流程 3 4.3导墙土方开挖 4 4.4导墙钢筋施工 4 4.5模板工程 6 4.6混凝土工程 7 4.7导墙内支撑 8 4.8导墙转角处理 8 五、质量控制措施 8 5.1导墙质量控制标准 8 5.2混凝土质量保证措施 9 5.3为确保质量所采取的检测试验手段及措施 9 5.4原材料质量保证措施 9 5.4.1原材料的采购 9 5.4.2原材料的运输、搬运和贮存 10 六、安全施工措施 10 6.1安全生产管理机构 10 6.2施工安全管理制度 10 七、雨季施工措施 11 7.1雨季施工准备措施 11 7.2雨季施工措施 11 7.3雨季施工安全保证措施 12 一、编制说明 编制范围 彭厝北站地下连续墙导墙施工。 编制依据 厦门市轨道交通。 厦门市轨道交通土建施工技术管理规定。 站位于翔安西路与洪钟大道交叉口东侧翔安西路自西向东布置站为地下两层岛式站台车站车站长度 图2-1彭厝北站平面位置图 施工总体安排 3.1主要工程数量 工程名称 设计长度（m） C30砼量（m3） HPB300Ф10钢筋（t） HRB400EФ14钢筋（t） 导墙 1668.26 600.57 10.3 20.2 3.2机械配置 序号 机械名称 规格型号 单位 配置数量 1 钢筋弯曲机 GW40A 台 2 2 钢筋调直机 / 台 1 3 挖掘机 DH500LC-7 台 1 4 电焊机 / 台 2 3.3人员配置 序号 工 种 单位 配置数量 1 司机 人 1 2 钢筋工 人 4 3 电焊工 人 2 4 混凝土工 人 4 5 普工 人 5 3.4进度计划 序号 项目名称 工期 开始时间 完成时间 1 导墙施工 72d 2017年9月10日 2017年11月20日 施工方案 4.1导墙结构设计 导墙翼面置于上部的素填土上，为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，彭厝北站导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.0m，防止周围的散水流入槽段内，污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量。为保证后续地下连续墙施工不侵限和地下连续墙结构尺寸的准确性，对导墙中心外放150mm,导墙的净距调整为地下连续墙设计厚度（800mm）加80mm的施工余量。顶面做成水平，模板拆除后，沿其纵向每隔1米加设上下两道100*100cm方木做内支撑，将两片导墙支撑起来。导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～50m，在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开。导墙主筋用Ф14螺纹钢，钢筋间距按200mm排列，水平钢筋采用φ10圆钢，钢筋间距按200mm排列，在导墙各转角处需向外延伸，满足成槽机的最小抓斗要求，转角处导墙需沿轴线外放不小于0.3m。 图4.1-1导墙平面图 根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏”形现浇钢筋混凝土结构，图4.1-1所示； 图4.1-2导墙断面 4.2施工流程 图4.2－1导墙施工流程图 4.3导墙土方开挖 采用机械及人工配合开挖，基坑开挖程序一般是：测量放线→开挖→修坡→整平→留足预留土层等。 导墙开挖前必须先进行管线刨验，彭厝北站前期已探明管线位置并将影响施工的管线移除，导墙施工范围内已无影响管线。 导墙开挖应尽量防止对地基土的扰动。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层由人工挖掘修整，预留厚度为200mm。 雨季施工时，基坑槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，导致坑壁受水浸泡造成塌方。 导墙开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高等经常复测检查。 4.4导墙钢筋施工 （1）施工准备 进场钢筋应附有质量证明书，并且进行外观检查，合格后才能使用。 施工前，组织技术交底，安排绑扎顺序，排放规则及主要施工方法，明确质量及工期要求。 （2）钢筋加工 1）钢筋切断 ①将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。 ②断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。 ③在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。 ④钢筋的断口，不得有马蹄形或起弯等现象。 2）钢筋弯曲成型 ①划线 钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋（如弯起钢筋），根据钢筋料牌