面向活动地点推荐的个人时空可达性方法_陈洁精选.pdfVIP

第70 卷第6 期 地 理 学 报 Vol.70, No.6 2015 年6 月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA June, 2015 面向活动地点推荐的个人时空可达性方法 1 1 2 3 陈 洁 ，陆 锋 ，翟 瀚 ，萧世伦 (1. 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室，北京 100101； 2. 中交水运规划设计院有限公司，北京 100007；3. 田纳西大学地理系，美国诺克斯维尔市37996-0925) 摘要：如何在时空制约条件下合理安排个人活动与出行是现代社会中人们日常工作和生活的 迫切需求。个人时空可达性研究以个人时空行为视角聚焦个人在时空条件下开展各种活动的 自由度，长期以来一直受到人文地理学、社会学和交通工程学等领域的广泛关注。本文基于时 间地理学理论，提出一种个人时空可达性方法，顾及活动地点开放时间、最短活动时长及个人 活动偏好，实现个人时空可达性分析与评价。然后，利用城市餐饮类服务设施空间位置、营业 时间、公众评级等多维时空属性信息及城市路网数据检验方法有效性。本文提出的个人时空 可达性方法可为空间规划、时空行为研究提供方法支撑，同时，面向个性化活动地点推荐，可为 个人智慧出行提供策略与指导，并且在公众位置信息服务及位置社交网络内容服务等方面具 有良好的应用前景。 关键词：个人时空可达性；时间地理学；时空制约；个人偏好；位置服务 DOI: 10.11821/dlxb201506007 1 引言 [1-2] 可达性一直是人文地理、区域经济、交通运输、城市规划等不同学科的研究热点 。 可达性概念涵义丰富，基于不同研究视角可分为空间可达性和个人时空可达性[3-4] 。空间 可达性衡量地理空间区域之间的物理接近度或区域内的机会数目。围绕空间可达性，国 内外众多学者做了大量深入研究如区域空间可达性评价[5- 6] 、区域陆路交通可达性分 [7- 10] [11- 13] [14- 19] 析 、区域航空网络可达性分析 、城市公共交通可达性 及城市公共设施可达性评 价[20-22]等。然而，空间可达性强调地理空间特征，缺乏对活跃于地理空间上的人的考虑。 随着人类社会生活、社会网络不断丰富和发展，个人为了满足生理、经济、社交等各类 生活所需，要在不同时间、地点从事不同活动，如何克服时间及空间的制约，合理、高 效地安排个人的活动与出行成为当今社会的迫切需求[23] 。个人时空可达性衡量个人在时 空条件下开展各种活动的自由度，具有高度的空间位置敏感性和个人差异敏感性[24] ，从 早期具有首开先河意义的基于活动日程的个人时空可达性评价方法[25] 到后来基于活动时 [26] [27-28] 长的个人时空可达性度量方法 、基于空间位置的个人时空可达性表达方法 、基于经 济效用理论的个人时空可达性评价方法[29]等，个人时空可达性研究已越来越多地受到国 内外学者的广泛关注。 然而，已有的个人时空可达性方法在进行个人时空可达性评价的过程中均存在若干 收稿日期：2014-04-03; 修订日期：2015-01-18 基金项目：国家自然科学基金项目 [Foundation: National Natural Science Foundation of China, No No No 作者简介：陈洁(1982-),女,湖北武汉人,博士,助理研究员, 主要研究方向为时间地理学、时空地理信息系统。 E-mail: chenj@lreis.ac.cn