高速公路建设项目路面项目部管理工作总结报告.docVIP

交通部科技示范工程 忻州至阜平高速公路建设项目 合同段: 项目管理工作总结 中铁XX局集团X公司 忻阜高速路面项目部 20XX年X月 交 通 部 科 技 示 范 工 程 山西省忻州至阜平高速公路 路面项目部管理工作总结报告 尊敬的公司领导： 大道如虹通燕京，呕心沥血玉汝成，在公司领导、各部门的大力支持和关心下，通过我部全体参建员工的共同奋战，大家不畏艰难、勇挑重担、齐心协力、勇往直前、科学组织、强化管理，严把质量、抢战工期，2010年8月28日全线第一家完成了主线沥青面层的施工。? ?时维九月、序属三秋，五台山下、万众欢腾，历史定格于2010年9月30日。这一天，五台山至忻州高速公路正式通车。花团锦簇，鼓乐铿锵，人群欢腾。30日上午，五台山至忻州高速公路通车典礼在我标段隆重举行。 忻阜高速路面5标是我们X公司第一次进入山西省高速公路建设市场，在这里我部创造了四个第一，即即底基层第一家施工、基层第一家施工、沥青面层第一家施工、全线第一家主线完工。在这里我部取得了社会效益和经济效益的双丰收，打出了气势，树立了品牌，获得了省厅、业主等各界的认可。 下面就进场至今我部项目管理工作做如下总结，不足之处敬请公司领导批评指正。 1、工程简介 忻州至阜平高速公路忻州至五台山段是国家发改委立项、交通运输部补助投资建设项目，是山西省“十一五”重点工程和“三纵十一横十一环” 高速公路网规划中第四横的重要组成部分，也是山西省东出西联、融入环渤海经济圈的重要东出口工程，被国家交通部确定为全国四项“高速公路科技示范工程”之一。忻阜高速公路起点位于忻州市忻府区秦城乡部落村，以枢纽互通形式与大运高速公路相交，与忻州至保德高速公路相接，穿越忻府区、定襄县、五台县3县（区）16个乡镇、82个行政村，终于晋冀交界五台山长城岭，出省后与河北保定至阜平高速公路相接，全长124公里，双向四车道高速公路，其中K0—K43公里设计行车速度100公路/小时，路基宽度26.0米； K43—K124公里设计行车速度80公路/小时，路基宽度24.5米。全线共动用土石方1083万立方米，排水防护工程118万立方米，设特大桥、大中桥16千米/49座，隧道12千米/5座，立交枢纽1处，互通式立体交叉7处，服务区2处，停车区1处，概算投资61.6亿元。—K124+022，全长21.222公里。 忻阜高速公路于2009年1月15日正式开工建设，项目建设总目标为“质量保部优，安全无事故，廉政不倒人，投资不超概，力争两年通”。该工程的建设，对于进一步完善山西省高速公路网布局，适应发展需求，扩大对外开放，提高山西融入东部的能力，拉动忻州市经济社会发展，促进以世界文化遗产——五台山为中心的晋北佛教古建旅游开发，带动山西经济转型、跨越、崛起，具有十分重要的意义。 截止2011年12月10日，我项目共发生人工费9622726元，材料79元，机械使用05元，其他直接费5018444.49元，间接费5034255.29。其中其他直接费包括试验检测费187641.5元、临时设施摊销费701951.5元、电力设施费47800元、调遣费1419974元、安全生产费1409644.49元、征迁及补偿费1029283元、工程保险费342150元。 10.2债权债务情况 截止2011年12月10日，我项目应收账款共计9212133.3元，其中质保金7615415元，应收工程款1134561.56，其他应收款466308.5元。 应付账款共计821685.1元（有一部分是扣的税金）。 10.3几项不应列入我项目成本的成本 10.3.1报停后还在收的大修折旧费用： （1）2010年10月56号凭证，折旧大修4348596元 （2）2010年12月85号凭证，2010年10-12月折旧大修596218.06元 （3）2011年3月44号凭证，2011年1-3月折旧大修596218.06元 10.3.2公司多转的工资附加费 2010年10月55号凭证，工资附加费5017843元 10.4实现收入及发生成本情况 截止到2011年12月10日，结算金额为140964386元，预计还有100000元的竣工资料费可计价，橡胶沥青上面层补偿费用2418778元（正在与业主谈判，最终能否补偿或补偿多少，暂时无法预计）。 截止2011年12月10日，我项目共计发生成本133633444.90元。 10.5预计2012年还将发生105.6万元（暂定）。若近期路面中标，该费用可省去近70万元。 10.5.1因我部竣工资料、个别理赔类事项还要进行，故项目部还需留人办公，另外项目部与沥青拌合站、水稳拌合站分开设置且所有的拌合、摊铺、碾压、养护、试验设备等均在项目部及拌合站，故需要留人看守