推荐联轴器、离合器和制动器机械设计基础老 师讲 课 课件.pptVIP

三、离合器的选择 离合器的选择首先是根据工作条件和使用要求， 确定离合器类型，然后根据轴径、计算转矩和 转速的大小查手册选用型号。 与联轴器相同，应满足： Tc≤[T] n≤[n] 1、带式制动器 第四节 制动器 块式制动器工作原理图 2、块式制动器 3、内张蹄式制动器 1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹簧 本章小结 1.联轴器、离合器型号已标准化，它们的设计主要是从标准化的类型中选择。选择时应根据设计要求对主要参数进行计算，再按设计准则选择满足设计要求的联轴器、离合器； 2.联轴器是用于联接两轴。刚性联轴器结构简单、成本低，可传递较大的转矩，但它补偿能力差，故对两轴对中性要求很高，一般用于速度低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合；相反，应考虑选择弹性联轴器。 作 业 17-1 联轴器和离合器的异同点有哪些？ 17-2 常用的联轴器有哪些类型有？并说明其特点和应用。 17-3 刚性联轴器与弹性联轴器有什么差别？它们各适用于哪种情况？ 17-4 如何选择联轴器？ 17-5 为什么齿轮联轴器是刚性能补偿两轴的位移？ 17-6 牙嵌离合器和摩擦离合器有何特点？ 教学要求、重点与难点 第一节 概 述 第二节 联轴器 第三节 离合器 第四节 制动器 小 结 作 业 第17章 联轴器、离合器和制动器 教学要求、重点与难点 一、教学要求 了解常用联轴器、离合器的主要类型和用途；了解常用联轴器的结构、工作原理、特点、影响工作性能的因素，以及选择方法；了解常用离合器的结构、工作原理、性能、特点、及选择方法。 二、教学重点与难点 重点：最常用的几种联轴器特点、结构和应用；区别联轴器和离合器。 难点：联轴器和离合器类型的选择与确定。 　　　　　 联轴器与离合器的异同点： 相同点：联接两轴传递运动和转矩。 不同点：联轴器——联接的两轴只有停车后 经拆卸才能分离。 离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。 制动器：对机器的运动件施加阻力或阻力矩，使机械运转速度降低或迫使机械停止运转的装置。 第一节　概 述 轴向位移 径向位移 角位移 综合位移 轴的相对位移 第二节 联轴器 刚性联轴器 挠性联轴器 凸缘联轴器 十字滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器 可以补偿位移 套筒联轴器 无位移补偿能力 对中性要求高。 无弹性元件 有弹性元件 缓冲吸振，用于起动 频繁、高速变载以及 经常正反转的场合。 弹性圈柱销联轴器 尼龙柱销联轴器 轮胎联轴器 一、联轴器的类型 （可移式刚性联轴器） 1、套筒联轴器 二、刚性联轴器 特点：结构简单，但不能缓冲、吸振。 适用于两轴严格对中、载荷平稳的场合。 2、凸缘联轴器 特点：结构简单，传递转矩较大，但不能缓冲、吸振。 适用于两轴严格对中、载荷平稳的场合。 型式： 有对中榫的凸缘联轴器 普通凸缘联轴器 ---靠铰制孔螺栓对中。 ---靠榫头对中。 1、十字滑块联轴器 特点：转速高时，十字滑块因偏心离心力大，磨损快。 适用于低速， 三、无弹性元件挠性联轴器 2、齿式联轴器 优点：传递转矩较大，补偿适量的综合位移。。 缺点：结构笨重，成本较大。 适用于重型机械。 3、万向联轴器 ?1) 单万向联轴器的速度特性：当主动叉是等角速转动时，从动叉是变角速转 动。 ?如图所示，假设叉轴1以等角速ω1旋转，当万向节处于图a所示位置时，A点的瞬时线速度可从叉轴1和叉轴2两个方面求出： VA=ω1r=ω2rcosα 所以ω2=ω1/cosα 此时ω2ω1 ?当叉轴1转过900至图b所示位置时，十字轴上B点的瞬时线速度可从叉轴1和叉轴2两个方面求出： VB=ω1rcosα=ω2r 所以ω2=ω1cosα 此时ω2ω1 ? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? a)