混凝土桥梁全寿命性能退化规律的探讨研究.pdf

96．混凝土桥梁全寿命性能退化规律的探讨 叶文亚 李国平 范立础 李晓娅 (同济大学桥梁系) 摘 要：论文研究了在一般大气环境下由于混凝土碳化引起钢筋锈蚀对混凝土桥梁整体结构 性能退化的影响。本文尝试提出分层梁单元模型分析由于时间因素导致材料性能退化而影响结构 整体抗弯性胄皂的思路。该模型可以变化影响碳化的敏盛性参数．选用环境中二氧化碳浓度、环境温 度、环境湿度等夕卜部参数。分布钢筋的保护层厚度、混凝土强度、构造钢筋直径大小、钢筋截面形式、 预应力钢筋的保护层厚度等内部参数来分析预应力混凝土梁抗弯性能的退化规律。通过工程实践 的检测资料分析．总结服役期桥梁的退化性能状况及构件常见的病害形式。为模型提供修正。 关键词：全寿命 耐久性 组合式分层 性能退化 桥梁在服役过程中由于受到材料退化、超载、基础失效、施工缺陷、设计缺陷和使用过时等 因素的影响，工作性能往往比预期得更差，呈现一种曲线退化的规律，如图1所示。本文主要 考虑由于碳化引起的钢筋锈蚀对于预应力桥梁性能退化的影响，考虑到混凝土碳化是从混凝 ±表层有外向内进行的，采用组合式分层模型可以描述碳化区的混凝土强度、钢筋锈蚀量变 化、混凝土剥落及裂缝产生退出工作等。 性能水平 设计水平 管理水平 最终必要 的水平 (极限状态) 图1 桥梁服役期性能退化及管理、维修方案 701 1分层组合式梁单元 分层组合式模型‘13是从一种梁单元发展出来的单元模型，它的优点在于和平面梁单元相 比可以描述梁体变形后单元特性的变化，而又比实体单元简单许多。桥梁结构中使用的混凝 土绝大部分的跨宽比(跨径／梁宽)比较大，且荷载沿桥横向分布基本对称，因而同高度上混凝 土层的变形后的材料特性基本相同，使用分层组合模型可以在兼顾计算效率的基础上保证计 算精度，如图2所示。 混凝土层 参考平面 钢筋层 户一尹 应变分布 应力分布 分层应力计算 图2分层组合式钢筋混凝土梁单元 对于钢筋混凝土结构，材料非线性本构关系以及开裂会影响到荷载一位移(P-D)曲线， 因此，通常采用分级加载法来完成总荷载的叠加： (1) {P)一{△Pt)+{△Pz)+…+{△Pi)+…{△P。) 在每一级加载开始前，首先计算钢筋混凝土梁单元中各条带高斯积分点的应变，根据材料 的应力一应变曲线得到每一点的材料特性(rg力和切线弹性模量)，如果混凝土出现开裂，则不 计入此条带，然后按层积分得到单元的刚度矩阵和内力向量。 钢筋混凝土梁单元切线刚度矩阵类似于一般梁单元，弹性刚度矩阵[是；] —EA广0 0 一—E7A一0 0 ‘ ‘ o 等等 。一等等 。 等 竽 。 一等孕 [忌；]一 (2) 一等 o o 竽 o o o～学一等。 等一学