保险杠对于行人腿及膝关节的碰撞损伤研讨.pdfVIP

中国汽车工程学会第七届汽车安全技术会议 2002．5．21～5．23大连 保险杠对于行人腿及膝关节的碰撞损伤研究 杜汇良张金换黄世霖 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084) 摘要：我国行人伤亡事故占交通事故死亡人数的2596％，其中下肢是最容易受伤害的部位 之一。本文通过对于行人事故的特征和人体膝部损伤机理的分析，根据EEVCWGl0的有关 规定，提出了基于可变形膝关节的腿部试验部件模型，并进行了实车试验和模拟计算。分析 了保险杠的高度、材料、角度和撞击速度等对于行人侵犯性的影响。所得结论可为我国开展 行人保护研究和车辆的行人安全性设计法规的制定提供参考。 关键词：行人保护，腿，膝关节，保险杠 A on ofPedestrian to StudyInjury LegKneeDuringImpaction Bumper Du HuitiangZhangJinhuanHuangShilin Abstract：Therateof fatalitiestotaltrafficfatalitiesinChinais25．96％。Lower pedestrianper one basis characteristics limbis arem．ost ofpartsthatpossibletobeinjured．Ontheofanalysesfor of accidentandthe of test toevaluatethecar pedestrian knowledgebiomechanics，andprocedure front for in EEVC a of the WGl0，the compatibilitypedestrianprotection studyprovideddesign themechanicalbasedon kneeandmadethetestandsimulationsoflower property deformable limb tovehiclefront onthetest and impactor impactByanalysis results，softiegeometrical as aS mechanical and takenthe properties，suchbumperheight，material，angleimpactspeed，were dominantfactorsthatinfluencethe extentof lowerlimb．Theconclusioncarl injury pedestrian thereferencefor research rulesforvehicle and provide pedestriansafety design pedestrian protectio