11.附件1：毕业设计开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告 题 目： CA484型汽油机连杆的设计及有限元分析 课 题 类 别： 设计 学 生 姓 名： 彭求知 学 号： 201069030229 班 级： 2010级2班 专业（全称）： 车辆工程 指 导 教 师： 武和全 2014年 3 月 一、本课题设计（研究）的目的： 近几年，随着人们生活水平的日益提高，我国的汽车产业在消费市场需求关系的拉动下蓬勃发展，无论是汽车产量、品质还是技术含量都跃上了一个新的台阶。发动机作为汽车的“心脏”，为汽车的行走提供动力，其设计制造的好坏直接关系着汽车的动力性、经济性以及环保性等性能。曲柄连杆机构是发动机中传递动力的机构，活塞的往复直线运动通过曲柄连杆机构转变为曲轴的旋转运动而输出动力。因此，曲柄连杆机构是发动机中主要的受力部件，其工作可靠性直接决定着发动机工作的可靠性。随着发动机强化指标的不断提高，机构的工作条件更加复杂。在多种载荷的作用下，如何在设计过程中保证机构具有足够的强度和刚度及良好的力学特性成为曲柄连杆机构设计的关键性问题。因此，发动机曲柄连杆机构的合理设计会对提高发动机的工作效率和和燃油经济性有很大的贡献。 本课题通过对CA484型汽油机连杆的设计，计算出必要的结构尺寸、选取恰当的材料以及通过有限元分析进行强度校核和优化，从而确定该连杆的具体结构，进而帮助提高发动机的性能以满足实际需求。 通过本次设计，可以复习和巩固以前所学的知识，把书本知识运用到实践中，加强自己对理论知识和基本技能的理解和掌握，提高自己收集资料和调查研究，对方案的比较和论证，理论分析与设计运算以及有限元分析等能力，使理论与实践能够有机地结合，加深对知识的理解与掌握，进一步提高研究能力。 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：