【硕士论文804】基于出行模式的动态道路综合模型与方法研究 开题报告.pptx

南京师范大学硕士学位论文开题报告基于出行模式的动态道路综合模型与方法研究主要内容选题背景及研究意义1国内外研究现状2研究目标内容和拟解决的关键问题3技术路线4研究创新点与预期成果5研究工作积累与已有的研究成果6下一步工作计划7可能的技术难点与解决方法8论文体系结构9选题背景地理空间数据的自动综合是现代地图学领域的热点问题，道路综合是地图综合的重点和难点现有的网络和移动地图多采用多尺度数据库和离线综合的方法，该方法不能得到自适应的数据，且会产生数据冗余新技术条件下的地图综合要求根据用户的任务和用户上下文信息提供满足用户需求和地理信息快速可视化表达的地图。出行模式作为作为重要的上下文信息之一，与道路综合操作相关，直接影响道路内容的表达。选题背景基于不同出行模式的动态道路综合模型与方法研究可以促进地图综合服务在新的技术条件下更加智能化、人性化，对智能化的道路综合乃至智能导航的研究具有一定的促进作用。（d）步行（a）原始数据（b）开车（c）骑车研究意义将出行模式引入到道路综合之中，改变地图综合从传统的以制图者为中心到新技术条件下的以地图使用者为中心，使地图综合服务更加智能化、人性化。分析不同算子、算法所适宜的综合尺度范围和算法参数设置与比例尺的关系，为在动态环境下道路综合算法的选取提供依据，可以推动大量道路综合算法在动态环境下的拓展与应用。分析动态道路综合的触发条件，构建基于混合出行模式的动态道路综合模型，并设计案例对模型进行验证，对智能化的道路综合系统乃至智能导航的研究具有一定的促进作用，具有一定的应用价值。主要内容选题背景及研究意义1国内外研究现状2研究目标内容和拟解决的关键问题3技术路线4研究创新点与预期成果5研究工作积累与已有的研究成果6下一步工作计划7可能的技术难点与解决方法8论文体系结构9国内外研究现状出行模式及其在地理信息领域的研究现状道路综合算法的研究现状道路综合模型研究现状国内外研究现状-出行模式出行方式的选择方面 研究者研究内容杨励雅以出行链为分析单元，构建了快速城市化进程中居民出行方式选择的结构方程模型殷焕焕建立基于BP神经网络的居民出行方式选择模型出行空间分布方面 研究者研究内容林红利用信息熵原理来分析居民出行空间分布的变化情况钱林波构建徒弟利用混合程度与居民出行比例之间的关系模型出行模式的认知特点方面研究者研究内容戢晓峰通过建立偏好路线集刻画出行者的动态信息认知过程高鹏研究驾驶员路径选择的总体框架模型戢晓峰运用有序多分类Logistic回归方法构建驾驶员认知模式的决策模型国内外研究现状-出行模式出行模式在地理信息领域的研究现状 研究者研究内容冯冲提出基于先验知识的手机用户出行模式的识别方法童晓君探讨了基于出租车GPS数据的居民出行行为舒永钢从个性纬度、休闲旅游情境、行为态度、空间信息等对WebGIS功用进行测量，将行为理论应用于WebGIS中杨利军通过实验实现了居民微观行为空间、行为过程以及对沿路交通状况及土地利用特征的宏观综合模拟周素红利用T-GIS探寻居民活动与城市空间结构的关系国内外研究现状-道路综合算法算子 算法选取王家耀，基于图论的道路网自动选取方法；Thomson，基于“stroke”概念的道路选取；胡云岗，基于网眼密度的道路选；Bjorke，基于信息熵的道路选取；蔡永香，基于神经网络和渐进式的道路选取；田晶，基于信息损失的渐进式街道动态选取；徐柱，基于路划网络功能评价的道路选取；郭敏，基于ID3决策树推理模型的道路选取；李木梓，基于路网层次结构的道路选取化简钱海忠，基于Circle的线要素化简算法；任海艳，基于遗传算法的曲线化简方法；Zhilin Li、OpenShaw，基于自然规律的化简方法；郭庆胜，渐进式化简算法；Saalfeld，基于逻辑一致性的Douglas化简算法；Van der Poorten，基于计算几何技术的化简算法；王桥，基于分形分析的化简方法；吴纪桃、王桥，基于小波分析的化简方法；武芳、邓红艳，基于遗传算法的线要素自动化简方法移位Burghardt，基于Snake的移位方法；艾廷华，基于场论的移位方法；武芳，基于弹性力学思想的道路目标移位方法国内外研究现状-道路综合模型道路综合约束条件研究现状来源研究内容用户认知Agrawala等通过扭各段道路长度等方法对路径地图进行综合，使路径地图更加复合人的认知特点；用户任务 Cecconi提出在线综合和数据库相结合的策略，利用在线综合方法生成拥护需求尺度地图的综合策略。Kulik提出基于本体驱动的地图综合算法—Dmin算法。用户位置刘召芹等提出LBS适应LBS使用环境的“以满足空间认知需求”的导航地图制作方案。用户速度施俊飞实现估计用户速度的移动地图道路综合国内外研究现状-道路综合模型综合规则综合规则分类来源研究内容高文秀将植被地图综