六十列高铁及动车车头骨架及门皮建设地点空港工业园嵩山路西环评报告.docVIP

审批编号 建设项目环境影响报告表 项目名称: 年产六十列高铁及动车车头骨架及门皮项目 建设单位(盖章): 威奥讯龙型材折弯（青岛）有限公司 编制日期：2016年5月31日 国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 1、本表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。本表一式四份，一律打印填写。 2、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文段作一个汉字）。 3、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 4、行业类别——按国标填写。 5、总投资——指项目投资总额。 6、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 7、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。 8、预审意见——由行业主管部门填写意见，无主管部门的项目，可不填。 9、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复  建设项目基本情况 项目名称 年产六十列高铁及动车车头骨架及门皮项目 建设单位 威奥讯龙型材折弯（青岛）有限公司 法人代表 孙汉本 联系人 徐婷 通讯地址 青岛市空港工业园嵩山路西段 联系电话 传真 / 邮政编码 建设地点 青岛市空港工业园嵩山路西段 立项审批部门 / 批准文号 / 建设性质 新建√ 改扩建□ 技改□ 行业类别 及代码 [C3311]金属结构制造 (平方米) 5400 绿化面积（平方米） / 总投资 (万元) 1500 其中：环保 投资（万元） 35 环保投资占总投资比例 2.3% 评价经费(万元) 0.8 投产日期 2017年2月 工程内容及规模 1、项目由来 威奥讯龙型材折弯（青岛）有限公司是一家专业进行型材折弯加工的公司。公司引进先进的生产工艺和设备，采用先进的管理模式1500万2017年月项目占地面积m2,总建筑面积m2,主要包括 根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环保部令第33号，2015.6.1）的有关规定，本项目应进行环境影响评价，编制环境影响报告表。安徽省四维环境工程有限公司受威奥讯龙型材折弯（青岛）有限公司委托，承担本项目的环境影响评价工作。承接任务后，评价单位立即进行了项目厂址踏勘，收集了有关资料，并开展了现场监测工作，在调查、研究的基础上编制了《威奥讯龙型材折弯（青岛）有限公司年产六十列高铁及动车车头骨架及门皮项目环境影响报告表》。 2、编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》（2015.01.01施行）； （2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2016.09.01施行）； （3）《建设项目环境保护管理条例》（国务院第[1998]253号令，1998.11.29）； （4）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环保部令第33号，2015.06.01）； （5）《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)； （6）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）； （7）鲁环函[2012]263号《山东省环境保护厅关于印发建设项目审批原则（试行）的通知》； （8）《产业结构调整目录（2011年本）(修正) 》（国家发展和改革委员会第40号令、21号令）。 3、项目位置及周边环境概况 本项目位于青岛市空港工业园嵩山路西段。项目周围环境状况： 东侧：为青岛星源，约680m隔长江路为正商·蓝海港湾； 北侧：为嵩山路； 西侧：为青岛罗美威奥新材料制造有限公司，约480m为工业园路，约800m为白沙河； 南侧：为威奥轨道集团临时停车场，约600m隔阿里山路为卓越蔚蓝群岛四期，东南侧约670m为北京师大青岛附属学校； 项目具体位置见附图1，周边环境现状见附图2。 项目平面布置过程中综合考虑周边环境现状特点，结合项目建设要求，方便运行和管理，项目平面布置较合理。建设项目总平面布置具体见附图 3。 4、项目主要原辅材料及主要设备 （1）项目主要原辅材料见表1。 表1 项目主要原材料及能源消耗一览表 名称 单位 消耗量 备注 碳钢 t/a 100 外购 不锈钢 t/a 30 外购 铝 t/a 100 外购 切削液 t/a 0.3 外购 新鲜水 m3/a 450 由 电 万kw·h/a 10 （2）项目主要生产设备见表2。 表2 主要生产设备 序号 设备名称 单位 数量 1 螺旋压力机65 台