接触网冬季施工.docVIP

目 录 目 录 1 第一章 编制说明 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制范围 2 第二章 工程概况 3 2.1线路概况 3 2.2周边环境 3 2.2.1气象特征 3 2.3施工重点 4 第三章 冬季施工措施 5 3.1冬季钢筋施工注意事项 5 3.2冬季模板施工措施 5 3.3冬季混凝土施工措施 5 3.4冬季施工质量检查 7 3.5冬季施工的其他注意事项： 8 第四章 资源配置 9 4.1人力资源配置 9 4.2设备资源配置 9 4.3主要物资材料 9 第五章 质量、安全、环保措施 10 5.1质量措施 10 5.2安全措施 12 5.3文明施工 12 5.4环保措施 12 附冬季施工混凝土热工计算书.....................................................14 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009； 2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 3、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； 6、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 1.2 编制范围 本方案适用于青荣城际铁路工程DK102+220~DK121+000接触网支柱基础进行冬季施工。 第二章 工程概况 2.1线路概况 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+220～DK121+000，全长约18.783Km。其中：桥梁8209延米/9座，路基10571延米/10个段落，站场1个（莱阳站），轨枕预制场1处。 2.2周边环境 2.2.1气象特征 本段属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中在夏秋两季，年平均气温11.2℃，7月平均气温25℃，1月平均气温-4.1℃，无霜期在180天以上，本地最高气温38℃，本地最低气温-12.8℃，土壤最大冻结深度为51cm，最大积雪深度为27cm。 2.3施工重点 2.3.1、冬季接触网支柱基础施工过程中环境温度较低，钢筋焊接和冷弯都有气温要求且焊接完成后不能马上接触冰雪。冬季混凝土中的水容易结冰，水泥不与水进行水化反应。混凝土温度越低，强度上升越慢。故冬季施工保温措施为重中之重。 2.3.2、冬季道路和施工场地容易积雪，施工安全控制是本项目的控制重点。施工中要强化安全生产意识，牢固树立安全责任高于一切的思想，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针。全面加强制度建设，对全员进行安全生产培训教育，全方位落实安全生产责任制，认真履行合同和职责，切实遵守业主对本项目提出的各项要求，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产，最终实现工程的各项目标。 第三章 冬季施工措施 3.1冬季钢筋施工注意事项 钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于－20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 3.2冬季模板施工措施 钢模板背面可采用外包30mm厚硬泡沫隔热层或包裹土工布棉被等，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。 3.3、混凝土冬季施工措施 3.3.1混凝土配合比 混凝土配合比试配时，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级42.5，采用较小的水胶比和较小的坍落度能够满足冬季施工需要。 冬期混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑，可适当加入防冻剂、早强剂等，但是外加剂掺量必须按照规范执行。 3.3.2混凝土搅拌 冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正温，为了保证混凝土拌和物入模温度不低于10℃，出罐温度一般要控制在13℃～18℃。为保证出罐温度，首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。后场搅拌站安设0.5m3蒸汽锅炉1个，用于拌和用水进行加热。 对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项： A、水泥只能保温，不得加热； B、注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃，骨料加热时骨料温度不得高于40℃； C、混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机； D、对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌； E、根据混凝土浇筑当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定； F、为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。 G、为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。 3.3.3混凝土运