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数码显示板： （二）真空荧光管（VFD） 工作原理 当光源光线从一侧射入时，通过偏光镜的光成为直线光进入液晶层，经液晶分子的偏转，再变成水平方向的光波通过水平偏光镜后，到反射镜再按原路反射回去，这时在透过垂直偏光镜看液晶时，液晶呈亮的状态。 当给液晶层加上一个电压时，液晶分子将重新排列，液晶便不能使光波偏转了，这时在透过垂直偏光镜看液晶时，液晶呈暗的状态。 通过控制玻璃板上透明笔画电极的通断电，就可显示数字、字母或图形。 三、电子仪表及工作原理 （二）电子燃油表（LED显示器） 2.工作原理 该燃油表电路主要由油量传感器Rx，集成电路LM324（两块）、LED数字显示器等组成。传感器采用传统的浮筒式可变电阻传感器。电阻R15和二极管D8组成稳压电路，将标准电压通过R8～R13接到IC1和IC2所组成的电压比较器反向输入端。电容C和电阻R16还组成延时电路，使燃油表的显示器的光标不随油箱中燃油波动而发生变化。 燃油表LED显示器的工作情况如下： （1）当油箱的燃油满箱时，传感器Rx的阻值最小，则A点电位最低，即IC1和IC2电压比较器的输出电压为低平电压，此时，6只绿色LED发光二极管D2～D7全部点亮，而红色发光二极管D1处于暗的状态。 （2）随着油箱燃油量的逐渐减少，显示器中的发光二极管D7、D6、……依次熄灭。油量越少，绿色LED发光二极管越少。 （3）当油箱无油时，Rx的阻值最大，则A点电位最高，集成块IC2第5脚电位高于第6脚的基准电位，6只绿色LED发光二极管全部熄灭，红色发光二极管D1自动点亮，提醒驾驶员，必须加油。 * ? 汽 车 电子显示装置 一、汽车仪表电子化的优点 1.能提供大量、复杂的信息，显示直观清晰； 2.以数字或光条图形式，配以国际标准符号，便于监测汽车或发动机各系统的工作情况； 3.满足小型、轻量化的要求； 4.具有一表多用功能； 用一组数字可分时显示几种信息，并可同时显示几个信息，使组合仪表得以简化； 奔腾汽车 宝来汽车 二、汽车常用的电子显示器件 发光二极管； 真空荧光管； 液晶显示器 电子显示器件分为两类： 主动显示型 被动显示型 — 显示器件本身辐射光线； — 显示器件本身并不发光，其显示靠另一个光源来调制； （一）发光二极管（LED） 具有阴阳两个电极，固化在环氧树脂膜内； 发光颜色：红、绿、黄、橙等； 单独使用—报警灯、指示灯； 组合使用—焊在印刷电路板上，形成直线排列式、七画数字式和光电阵式。 通过调整二极管电流，可调整发光亮度； 直线排列式 七画数字式 光电阵式 真空荧光管是一种低压真空管，由阴极（灯丝）、栅格、阳极和玻璃罩构成。 结构 阴极与电源“－”极相接； 阳极为涂有磷光物质的屏幕，与电源正极相接； 阳极制有20个字形比画小段，每个字符段由电子开关单独控制通电状态； 在阴极与阳极之间有栅格，整个装置密封在被抽成真空的玻璃罩内。 当阴极有电流通过时，灯丝便产生热量，释放电子。电子穿过栅格，均匀地打在阳极的字符段上。凡是由电子开关通电的字符段，受电子轰击后发亮，否则发暗。 通过控制字符段的通电状态，便可控制显示不同的数字。 （三）液晶显示器（LCD) 结构 液晶显示器自身并不发光，只是在其他光源激发下，在阻止或允许光线通过两种状态之间转换。 两块厚约1mm玻璃基板2、3 ，其上涂有透明导电材料，两板之间注入5～20um厚的液晶。前面的偏光镜是垂直偏光镜，后面的偏光镜是水平偏光镜。液晶显示的数字或光条是透过垂直偏光镜观看的。 工作原理 （一）电子仪表盘 1.电路 *