第2章 汽车发动机的工作原理及总体构造.pptVIP

0802_company-pres_06 发动机------将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。 热力发动机(热机)------将热能转换为机械能的发动机，简称热机，其中的热能是由燃料燃烧所产生的。 一 、按使用燃料的不同 一 、按使用燃料的不同 二 、按照冲程分类 三 、按照冷却方式分类 四 、按照气缸数目分类 五 、按照气缸排列方式分类 六、按照进气系统是否采用增压方式分类 第六节 内燃机产品名称和型号编制规则 1. 内燃机的名称和型号 内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。 内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 内燃机型号由以下四部分组成： 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。 2. 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义  (1) 汽油机 1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q： 表示四缸，直列型，四冲程，缸径100mm，水冷车用 4100Q-4： 表示四缸，直列型，四冲程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 CA6102： 表示六缸， 直列型，四冲程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 8V100： 表示八缸， V型，四冲程、缸径100mm，水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，直列型，四冲程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，直列型，四冲程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号 (2)柴油机 195： 表示单缸，四冲程，缸径95mm，水冷通用型 165F： 表示单缸，四冲程，缸径65mm，风冷通用型 495Q： 表示四缸，直列型，四冲程，缸径95mm，水冷车用 6135Q： 表示六缸，直列型，四冲程，缸径135mm，水冷车用 X4105： 表示四缸，直列型，四冲程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号 发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量(以g为单位) ，燃油消耗率越低，经济性越好。单位是 g／kw·h，燃料消耗率用下式计算： 经济性能指标:燃油消耗率 Economy performance (Fuel consumption) 式中：Ｇb—内燃机每小时耗油量（kg/h）。 运转性能指标 Operation performance 排放 Emission 有害气体CO，HC，NOx，以及PM 2. 噪声 Noise 速度特性(Speed characteristic) 发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随转速变化的规律。 负荷特性(Load characteristic) 发动机的燃油消耗率，排温和烟度等随负荷变化的规律。 发动机工况(Operating condition) 发动机工作状况，一般用功率与曲轴转速来表征，有时也可用负荷与曲轴转速来表征。 发动机特性 速度特性(Speed characteristic) 油量调节机构(油量调节齿条、拉杆或节气门)保持不变的情况下，主要性能指标(转矩、油耗、功率、排气温度、烟度等)随内燃机转速的变化关系。 速度特性(Speed characteristic) 当油量调节机构固定在标定位置时，测得的特性为全负荷速度特性(简称外特性)； 油量低于标定位置时的速度特性，测得的特性称为部分负荷速度特性。 速度特性(Speed characteristic) 负荷特性(Load characteristic) 转速保持不变的情况下，主要性能指标(油耗、排气温度、烟度等)随内燃机负荷的变化关系。 万有特性 万有特性，其中横坐标通常是发动机转速，纵坐标是发动机平均有效压力，或有效扭矩等。 发动机工况 (Operating condition) 图中表示某汽油机的一组特性曲线。 I--表示相应于节气门全开时的外特性曲线； II和III--分别表示节气门保持在开度依次减小的位置II和位置III所得的部分特性。 在n＝3500r/min时，若节气门全开，可得到该转速下所可能发出的最大功率45kW。但如果不全开而开到II和III的位置，则同样的转速下只能发出32kW或20kW。 工况a 负荷为零(称为发动机空转工况) 工况b 负荷＝20/45×100％＝44.4％； 工况c 负荷＝32/45×100％＝71.1％； 工况d 负荷＝45/45×100％＝100％(即发动机