常州土地分析.ppt

常州地块分析 投资部 2011.6 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 一、常州城市研究 二、常州房地产市场 二、常州房地产市场 三、地块分析 三、地块分析 三、地块分析 三、地块分析 三、地块分析 * 1、城市简介 1、城市简介 2、城市区位 常州隶属江苏省，位于沪宁线中心，在长江三角洲经济圈占据重要的地理位置 江苏省位于中国东部沿海地区，长江三角洲北部，东南毗邻上海市，南面毗邻浙江省。江苏是中国东部沿海经济发达的省份之一，地区生产总值约占全国的10% 常州位于江苏南部，长江三角洲中心地带，北濒长江，南邻太湖，距上海160公里，距南京110公里。从常州乘坐汽车或火车一小时左右便可到达上海或南京 常州与苏州、无锡联袂成片，构成了苏锡常都市圈。沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河穿境而过。长江常州港作为国家一类开放口岸，现有5个万吨级海轮泊位和1个石化码头，三年内还将建成9个5万吨级海轮泊位 常州奔牛机场坐落市郊，数二十条航线直通全国各大城市。从常州乘坐飞机至北京、广州和深圳，均可在两小时内到达，同时常州正在建设国际货运机场 常州现有6条高速公路，同时沪宁城际铁路（已通车）和京沪高速铁路（计划于2012年通车），建成后常州至上海只需30分钟、至北京只需4小时 2、城市区位 3、城市交通 常州水陆空交通便利，老京沪铁路、京杭大运河、312国道和沪宁、宁杭、常宁，沿江高速（常苏），常澄，锡宜等高速公路，以及苏南第2大机场，4D级民航常州奔牛机场，构成了常州发达的水陆空交通网。此外在建的京沪高速铁路常州北站是沪宁段中间站中站房面积最大的车站，沪宁城际铁路常州站。 城市公共交通发达，市区内220余条公交车大多可以享受空调车1元,刷卡6折的优惠（学生3折，60岁以上老人、残疾人免费）。是继北京以后全国第二个给与市民公共交通优惠的城市。另外2008年1月1日开通了快速公交（BRT）一号线，是江苏省内首条，也是国内即北京、杭州后的第三个快速公交系统（即BRT）。 BRT（快速公交系统） 常州BRT（快速公交系统）一号线是常州修建的第一条BRT线路，呈南北走向。北起沪宁高速公路南侧（长江贸易中心北侧），南至武进长途汽车站北边，全长约23.77km，共设26个站点（不包括首末站），车道的布置方式为路中右开。 常州BRT（快速公交系统）二号线自2009年5月1日起正式开通，二号线全线长21.5km，一汽公交一公司～戚区公交中心站。 3、城市交通 常州快速内环 全市瞩目的常州高架道路二期工程——青洋路高架工程，经过建设者近15个月的奋力拼搏已经建成。2010年9月28日上午，常州高架道路二期正式开通，并与一期工程接通，全程55.35公里的常州高架道路网络正式形成。“二纵二横”的道路框架形成了对接常州东西、南北的快速通路，二期工程的建成通车，标志着常州由此迈入了快速发展的“全城高架时代”。 整个高架道路一期长27公里，二期长25.8公里，高架环线部分共43公里，环绕1圈只需35分钟。 3、城市交通 常州轨道交通建设 常州市城市快速轨道交通线网规划》确定我市轨道交通基本线网由4条线组成，总长约129公里。按照“量力而行、有序发展”的原则，我市《城市快速轨道交通建设规划（2010-2018年）》确定先行建设客流量较大的1号线和2号线的部分线路，总长53.88公里，其中地下线50.07公里，高架线3.81公里，设车站41座。根据建设规划测算，我市轨道交通1、2号线一期工程估算总投资336.5亿元。 1号线一期工程。自规划新龙生活区起，向南连接京沪高铁站，高新区组团，市级公共服务中心，大型居住区，沪宁城际铁路站，中心商贸、金融区，湖塘组团，武进区公共服务中心，高职教育基地和规划武南生活组团，贯穿我市南北方向。线路长34.02km，其中地下线31.21km，高架线2.81km；设站28座，其中地下站27座，高架站1座；建设新龙车辆段，占地约26公顷，建设城南停车场，占地约20公顷；设控制中心1座，主变电站2座及配套机电系统。 2号线一期工程。自钟楼区公共服务中心向东，连接勤业片大型居住区，延陵路商贸区，天宁风景名胜区，城东居住区直至戚墅堰区公共服务中心，横贯我市东西方向。线路长19.86km，其中地下线18.86km，高架线1km；设车站13座，其中地下站12座，高架站1座；建设城东车辆段（定修），占地约24公顷；建设主变电站1座及配套机电系统工程。 3、产业结构