农村公路改造监理总结报告.doc

年度农村公路改造工程 监理工作总结 一、工程概况： 1、芝村至岑山段，长3.238公里，路面宽8米； 2、留良至新桥公路段，长1.814公里，路面宽7米； 3、上市至志华小学段，长0.734公里，路面宽5米； 4、庄安至御驾桥公路段，长1.533公里，路面宽5米； 5、景卫至新桥公路段，长0.415公里，路面宽5米； 6、占居斗至国道段，长1.49公里，路面宽5米； 7、上市机埠至小桥头段，长1.033公里，路面宽5米； 8、北干线民利至劳家高桥段，长0.893公里，路面宽7米； 9、建设大桥至友谊桥段，长0.306公里，路面宽5米； 10、芝村村委至李家桥段，长0.943公里，路面宽5米； 11、新马桥至芝村老街段，长1.25公里，路面宽5米； 共计：13.649公里。 二、监理工作情况： 受业主方委托承担该项目监理任务后，我公司随即成立了杭州交通工程监理咨询有限公司崇福镇乡村道路监理项目部，由一名驻地监理工程师和一名现场监理员组成，负责具体的日常监理工作，承担合同中所规定的监理单位的责任和义务。为此，监理驻地办明确了各项目标和责任，制定出相关监理程序和工程质量、进度、费用的控制程序，实行了开工申请、工地例会、各工序交接验收、抽检、巡视、旁站制度，工程材料质检、各类试验的见证制度，隐蔽工程验收制度等，以确保监理委托合同的全面履行。 在工程项目开工前，全面检查施工单位的临时设施，人员、机械、材料进场情况和其他必备的开工条件，认真审查承包单位施工组织设计（方案）、现场管理机构的质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系和安全文明施工管理体系。 在施工过程中，对施工单位的测量放样成果进行复测和检查；对进场工程材料、构配件审核其质量证明材料，并按规定的比例进行抽检，对不符合质量要求的限期清出现场；对施工单位试验室的资质等级及其试验范围进行审查；对工程重点部分、关键工序的施工要求施工单位要有确保工程质量的措施，并定期检查施工单位直接影响工程质量的计量设备的技术状况。以下发工程监理通知单的形式在进度、质量、费用、安全等诸方面对施工单位提出要求，并对落实情况进行跟踪检查和验收，严肃合同管理。 1、工程质量的控制： 本工程质量目标是合格，监理人员充分做好事前、事中、事后的质量控制工作，采用旁站、测量、试验、指令文件等监理方法进行工程质量控制和管理。监理人员对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、配比等进行全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查，加强了对施工质量的有效监督和管理。 针对本工程量大点广，施工时间又比较集中的特点，监理项目部根据工程进展情况的变化，及时增加或调整现场监理人员，对隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺实行全过程的旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素，全环节地对每道施工工序结束后及时进行检查和认定，并现场监督承包人的试样抽取及施工记录，现场发现并及时处理施工质量问题。在道路施工过程中，我们加强巡视、检查；对重点部分，如塘渣路基、水稳基层、水泥砼面层等的施工进行全过程旁站。对工程施工过程中出现的质量缺陷要求施工单位进行整改，对整改过程和结果进行跟踪检查和验收。在工程具体施工中，我监理项目部曾以口头及文件形式，要求施工单位对道路施工中局部不符合设计要求及规范要求的路基、基层及面层进行换填及返工处理。在工程质量控制方面的具体并做法如下： 1）、狠抓施工单位工程质量质检工作： 建立以施工单位质量保证体系、监理人员现场监理和崇福镇交通管理站现场管理的三级质量保证体系。工程一开始，监理项目部就狠抓施工单位工程质量自检工作，督促承包人建立较完善的质量自检体系。要求施工质检人员对工程的质量实行全面监督和检查，对各项工程从施工放样到每道工序的实施，直至该项目完工交验期间的每一道环节都进行了自检，随时纠正违反规范要求的操作方法，及时处理工程缺陷，使工程质量满足设计及技术规范要求。在施工过程中，也曾出现个别施工人员素质较低，工作责任心不强，自检计量不认真的情况，我们通过召开工地例会形成会议纪要及下发监理通知单等形式，要求承包人及时对人员作出调整，以加强自检管理力度。 2）、严格履行监理旁站制度： 旁站是工程质量监理的一种主要方法。在本工程中，现场监理对工程的关键部位、隐蔽部位，实行全过程不间断的旁站，如对塘渣路基、水泥稳定碎石基层、水泥砼面层等工程项目的施工作为重点监理对象。同时，加强巡视、抽查、试验等监理程序，对工程质量进行全面监控。 3）、加强对原材料和工程质量的检查、测试和试验： 监理抽检、试验工作是监理的重要工作程序，监理项目部严格按省市质量监督部门要求的频率对原材料和工程质量进行了抽检，进行有关测量和试验工作。我们坚持以数据说话，对抽检不合格的部分及时通知施工单位进行整改或返工处理，直到重新检