LW12-220型六氟化硫断路器的操作机构大修.docVIP

LW12-220型六氟化硫断路器的操作机构大修 张周全 内容提要：本文主要介绍了LW12-220型六氟化硫断路器的基本结构，以及其操作机构的工作原理，并简单讲述了LW12-220型六氟化硫断路器操作机构大修的基本要求，包括本体部分、操动机构、传动部分等的检修。 关键词：六氟化硫断路器；操作机构；大修 1、W12-220型六氟化硫断路器概述 LW12-220型六氟化硫断路器是断路器和电流互感器构成的复合电器，采用单极、单断口结构。每台断路器由3个单极组成，由一个独立的汇控柜控制断路器三相分、合闸。 断路器由本体（灭弧室、套管、传动机构等）、操作机构、储气罐、汇控柜几部分构成。 本断路器的每一个单极有一个落地罐，罐内装有压气式灭弧室，在罐的斜上方装进出线套管，在罐与瓷套管的连接处内装环形测量及保护电流互感器。在罐的一端装有气动机构，通过传动机构与灭弧室运动系统相连接。断路器单极结构图如图一。 本断路器采用三相独立，分相操作。配用CQ型气动弹簧操作机构，可使断路器进行手动分合操作，电动分合操作，三相电气联动操作合一次自动重合闸操作。 本断路器采用具有优良灭弧性能的高绝缘强度的六氟化硫气体作为灭弧和绝缘介质。灭弧系统采用单压式变开距，轴相同步吹弧方式，利用每相操作机构操作连杆驱动，机械地使压气和开断同时进行。断路器分闸时，动、静触头一分开即产生电弧，压气缸快速地向分断方向运动，从而使压气缸中的六氟化硫气体受到压缩，当喷口打开时，气缸中被压缩的六氟化硫气体快速地从压气缸底部地腰形孔中排出，吹向弧区，将电弧熄灭。 本断路器的监控单元包括断路器的控制回路和空气压缩机的控制回路及加热回路，装在密闭的汇控柜内。通过它可以对断路器三相进行远控和近控操作。控制回路采用二套分闸回路，并设有空气压力降低闭锁回路，六氟化硫气体压力降低报警回路和六氟化硫气体压力降低闭锁回路，同时还设有重合闸闭锁回路和三相不一致信号回路。加热回路主要用作驱潮。 2、LW12-220型六氟化硫断路器操作机构 2.1气动操作机构 操作机构既是断路器的驱动能源，又是断路器的基础。LW12-220型六氟化硫断路器采用气动操作机构，单机供气、分相操作。 利用压缩空气作为能源的操作机构称为气动操作机构CQ。气动操作机构可以设计成气动合闸和气动分闸。LW12-220型六氟化硫断路器操作机构是气动分闸，合闸弹簧提供合闸能的。 气动操作机构的动作是通过各级阀门的开闭，控制压缩空气的流动来实现的。因此，气动操作机构动作的可靠性在很大程度上取决于各级阀门的工作情况。 2.2 LW12-220型六氟化硫断路器气动操作机构结构 LW12-220型断路器每相机构上装有一个容积为495L的储气罐，三相储气罐通过管路相互与汇控柜内空压机系统连通，形成一个完整的供气系统。 本断路器气动机构主要是由分、合闸电磁铁、气缸、主阀、密度继电器、辅助开关、加热器和机构箱等组成。 本断路器通过三个气阀串联起来进行气动控制，这样可以缩短气阀的动作时间，减小操作起动阀所需的机械力。 2.3 LW12-220型六氟化硫断路器气动操作机构工作原理 LW12-220型断路器气动机构的工作缸活塞带动传动机构室的拐臂，通过接头、绝缘拉杆带动灭弧室中的压气缸及动触头运动，从而实现断路器的分、合闸操作。 2.3.1 合闸模块（见图二） 分闸状态时凸轮将分闸扣板托起，即使分闸线圈受电也不会进行分闸。 当断路器接到合闸指令后，合闸线圈受电，衔铁受到静铁芯的吸力作用产生位移使原来锁定的合闸擎子释放。合闸弹簧作用带动工作缸内的活塞运动，通过活塞杆与之相连的拐臂、绝缘拉杆等零件驱动开关合闸。 合闸后，辅助开关转换，同时与连杆的凸轮解脱，做好分闸准备。 2.3.2 分闸模块（见图三） 当断路器接到分闸指令后，分闸线圈受电，衔铁受到静铁芯的吸力作用产生位移，带动扣板3转动，拨动分闸擎子使扣板6脱落，在弹簧8的作用下，推动一级阀杆，顶开活塞10，一级阀打开，高压气体进入，推动二级阀杆向下运动，打开活塞13，高压气体即进入主阀活塞一侧，二级阀打开，推动活塞运动打开一侧阀口，同时关闭另一侧阀口，高压气体直接进入气缸，推动气缸活塞运动。通过与之相连的拐臂和绝缘拉杆驱动开关分闸。 分闸后，凸轮14在连杆带动下顶起扣板6，锥阀9返回，各阀口复位，气缸内残余气体通过排气管排出，分闸后辅助开关转换，准备下次合闸。 3、LW12-220型六氟化硫断路器的操作机构大修 3.1检修前的准备工作 （1）检修工作前应打开主回路的断路器、隔离开关，断路器两侧接地，做好相应的安全措施。 （2）在做好安全措施后，应对开关进行操作试验，并最后使开关处于合闸位置。 3.2校验压缩空气压力开关的整定值 （1）压缩空气放至1.50±0.02MPa时启泵压力开关KP5应动作。用搭灯接在压力开