江北分公司GPS系统使用管理办法.docVIP

重庆公路运输（集团）有限公司江北分公司 道路营运车辆安全监控系统管理办法 为了加强营运车辆运行动态监管，规范车辆监控系统管理，充分发挥GPS监控的作用，提高安全生产动态管理水平，有效防范生产安全事故。根据《重庆公路运输（集团）有限公司道路营运车辆安全监控系统管理办法》有关规定，结合分公司实际，特制定本管理办法。 第一章 总 则 第一条 本办法适用于分公司安装有卫星定位系统车载终端的营运车辆。 第二条 本办法所称营运车辆安全监控系统是指使用卫星定位技术、无线传输技术和地理信息技术，能实时记录和传输营运车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，由监控平台、车载终端等组成。具有定位、监控、记录、警示、指挥调度等综合功能。 第三条 分公司营运车辆所安装的车载终端应符合《道路运输管理与服务系统数据交换接口》（JT/T785-2010）所规定的车载终端相关技术标准和要求。 第二章 监控平台的组成与管理 第四条 分公司监控平台在集团公司平台监管下履行监控职责。 第五条 分公司监控平台配备专职监控员负责日常监控。落实监控人员岗位职责，专职监控人员应熟悉掌握监控系统各项功能和具体操作规程；专职监控人员名单、联系电话及人员变动情况应及时报告当地道路运输管理机构备案；同时，分公司建立健全本单位安全监控系统管理制度、操作规程、基础台帐，并确定其独立的工作场所和独立监控设备，保证监控平台的正常运行。 第六条 积极参加集体公司组织的监控系统管理人员业务及技能培训，履行分公司平台的监管职责。 第七条 负责本单位安全监控系统运行管理，监控本单位车辆监控终端运行情况，履行平台的监控职责，并对本单位安全监控系统的运行情况进行考核。 第三章 监控的主要内容 第八条 对营运车辆安全监控的主要内容为： （一）车辆运行速度是否超过设定速度； （二）车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路； （三）是否疲劳驾驶，驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理部门的要求； （四）客运车辆是否按规定站点发车停靠。 第四章 监控平台的职责 第九条 平台监控职责： （一）负责分公司平台的管理和使用，对所属营运车辆运行过程实行经营时段有效监控，对在监控中发现的超速、不按规定线路行驶、超时驾驶（疲劳驾驶）等违法违章行为的报警，及时处警，并对相关责任人员进行处理。 （二）做好每日运行日志及运行数据抽查记录，确保对所有监控车辆在一个月度周期内的运行轨迹进行全部抽查，检查的内容主要包括：车辆终端信号是否正常；是否按规定线路运行；是否存在超速、超时驾驶等违法行为以及是否存在运行轨迹异常等。 对终端信号中断的车辆，要及时查明原因，恢复终端信号传递；对运行轨迹异常的车辆，要在排除技术原因的情况下，根据异常数据对其进行直接处罚；对需维修的车载终端应及时在索美公司报修系统上进行报修，并做好登记。 （三）营运车辆发生道路交通事故时，应及时采集肇事车辆行驶数据并备份保存。 （四）对非技术原因车载终端信号断线，不能监控的车辆，应及时与相关客运站场联系，停止客运车辆报班经营。 （五）因生产需要营运车辆临时变更运行线路的，分公司经营部门应及时掌握，提前告知分公司平台，做好监控调整工作，确保正常监控。 （六）根据实际情况，通过车载终端及时向所属营运车辆提供包括气象、道路环境等内容的安全信息服务。 （七）做好每日20点整及次日早上8点30分与集团平台的监控交接工作；每月25日前及时将当月本单位所属车辆监控的违规记录、处理情况、分析报表上报集团平台汇总。 第五章 监控设备管理 第十条 应加强对车载监控终端的检查，教育广大驾驶员爱护和正确使用。 第十一条 除专业维修人员外，禁止私自打开终端主机机盖，将SIM卡取出挪作他用；未经许可不得将SIM卡进行更换；禁止私自打开终端主机机盖和终端显示屏进行装卸、改装、修理或改变车载终端结构等。 第十二条 车载终端的日常使用中，连接线应妥善保管，细致处理，不得将连接线进行拖拽，而导致接口脱落乃至损坏，影响正常使用。 第十三条 在日常工作中，驾驶员应保护好车载终端显示屏，避免直接曝晒于太阳光之下；驾驶员应保持驾驶室内环境整洁、干燥，避免显示屏、车载终端等设备接触到水、油等液体。。 第六章 分级限速管理及违法行为处理原则 第十四条 按集团公司相关规定根据道路类别，对营运车辆行驶速度实行分段限速行驶，各类道路或车辆行驶最高时速规定如下： （一）车辆在高速公路最高时速不得超过100公里/小时。 （二）车辆在普通公路最高时速不得超过70公里/小时。 （三）车辆在内环快速公路最高时速不得超过80公里/小时。 （四）车辆在乡村公路最高时速不得超过60公里/小时。根据具体经营情况9座长安车主要在普通公路行驶，限速最高时速不得超过70公里/小时。 分