江苏桥梁桩基钢筋制作吊装技术交底.docVIP

桩基钢筋制作、吊装技术交底 1、目的 对于扬州建工路桥分公司福海大桥桩基钢筋加工、安装、焊接作业进行控制，使其满足施工及验收的规定要求。 2、适用范围 适用于扬州建工路桥分公司福海大桥桩基钢筋加工、绑扎、安装、焊接作业。 3、部门职责 3.1、物设部负责按计划购料进库，材料进场时通知试验部门试验； 3.2、试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物设部； 3.3、工程部负责发放有效的施工图纸，进行专项技术交底，并检查半成品的选用和位置； 3.4、安质部负责实施过程控制，检查其工序产品、工序最终产品是否合格，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格； 3.5、制梁一队钢筋班负责按要求配置人员、设备，按施工图纸及规范要求，组织并实施工序作业，负责自检合格。 4、资源配置 4.1 机械设备 4.1.1、钢筋切断机：1台； 4.1.2、钢筋弯曲机：1台； 4.1.3、交流电焊机：2台； 4.1.4、钢筋调直机：1台； 4.2、人员 电气焊工、吊车司机需经培训合格，持证上岗；钢筋绑扎人员需经教育培训且考试合格后上岗。 4.3、原材料 4.3.1、工程部负责提报材料计划。 4.3.2、物设部负责按计划组织原材料进场，材料进场后，及时通知试验室试件取样，同时做好原材料检验、试验状态标识。未经检验及不合格的原材料不允许使用。 4.3.3、试验室接到物设部通知后，及时取样试验，对于无出厂质量证明书的钢筋，可以拒绝试验，并报告安质部或总工程师。原材料试验结果必须以书面形式通知物设部。 4.3.4、钢筋车间对领用钢筋的检验状态标识予以确认相符合后，才能领用。未检验、试验状态标识的原材料可以拒绝领用，并上报。 4.3.5、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。 4.3.6、在钢筋施工中，生产采用的普通钢筋有光圆钢筋和螺纹钢筋，Ⅰ级钢筋均轧制成光面圆形截面，牌号为HPB235在图纸上用“ф”符号表示，Ⅱ级钢筋轧制成人字形状,牌号为HRB335， 在图纸上用“Ф”符号表示。 4.3.7、钢筋运到施工现场后，必须保管得当，钢筋由于保管不善，往往会发生锈蚀，从而影响了钢筋的质量，对于不同等级、炉号的钢筋，以及不合格的钢筋不能混淆堆放在一起，在钢筋堆放、保管中，应注意以下几点： ⑴、钢筋入库，要认真验收，应对钢筋的数量、规格、等级、牌号进行验收。 ⑵、钢筋应按不同等级、牌号、直径,分别挂牌堆放， 钢筋保管要做到帐、物、牌三相符，凡库存钢筋均应有出厂质量证明书或试验报告单及场复验报告单。 5、工序操作 5.1钢筋工程施工工序流程图 钢筋进场检查 ↓ 钢筋除污调直 ↓ 钢筋下料焊接 ↓ 钢筋加工成型 ↓ 半成品检验 ↓ 钢筋笼制作 ↓ 钢筋笼检验 ↓ 钢筋笼吊装 ↓ 桩基混凝土浇筑 5.2钢筋连接 5.2.1、钢筋连接采用电弧焊，焊接要求应符合现行行业准《钢筋焊接及验收规程》﹙JGJ 18-2003﹚的规定，质量验收标准符合《公路桥涵施工技术规范》﹙JTG／T F15-2011﹚。 5.2.2、钢筋应按实际条件进行试焊，并检验街头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后方可施工。焊接时，对施工场地应用适当的防护措施。 5.2.3、电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法实焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两相接钢筋的轴线应保持一致；采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋相同的钢筋，其总截面面积不应小于被焊接钢筋的截面面积。电弧焊接头的焊缝长度，双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼；闪光对焊接头部位不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；两焊接接头间距不小于主筋直径35倍范围且不小于500mm以内同一根钢筋上的接头不得超过一个。 5.3钢筋调直 (1)我场钢筋调直采用钢筋调直机进行调直。 (2)I级钢筋的冷拉率不大于2%。调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的伤痕，表面洁净，无损伤、油渍等。 (3)调直后的钢筋分类堆放整齐，不得再出现弯折现象。 5.4钢筋下料 (1)钢筋下料采用切断机下料，在下料槽钢上切口并横加挡板固定于台架上以控制下料长度，下料时要去掉钢材外观有缺陷的地方；钢筋下料尺寸准确，不设弯钩的长钢筋下料长度误差为±10mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d（d为钢筋直径）；下料完成的钢筋应分类堆放整齐，标识清晰。 (2)工班要严格按下料单、施工大样图下料。下料时根据施工大样图中钢筋的编号和供料尺寸的长短，充分考虑搭配长度，先断长料后下短料，统筹安排以降低钢筋的损耗。