新建九景衢铁路浙江段某隧道仰拱施工作业指导书.docVIP

隧道仰拱施工作业指导书 1、编制目的 明确隧道仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱及仰拱填充作业施工。 2、适用范围 适用于新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ-2标管段内隧道仰拱及仰拱回填。 3、编制依据 《铁路隧道工程施工质量验收标准》； 《铁路隧道工程施工技术指南》； 新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ-2标施工图纸及招标文件等相关资料。 4、施工方案 4.1 施工工艺流程 4.2 模板施工技术要求 仰拱浇筑采用定型钢制模板。仰拱端模的结构尺寸采用设计图纸中仰拱的结构尺寸，端模采用钢模，面板为12mm厚钢板，加劲肋板为4mm厚钢板。在面板上预留分布筋穿孔，间距25cm。仰拱端模在中埋式橡胶止水带处断开分为上下两层，上下两层钢模板采用14mm厚钢板和螺栓进行加固。 仰拱背模采用定型小钢模拼装成整体模板，模板面板厚度为5mm。小钢模间采用螺栓连接成整体，之后用两根工字钢焊接在模板背面，以形成纵向加固，用四根工字钢连接两根纵向工字钢，以形成横向加固。模板背面设吊环，以利于吊装。背模顶面横向设置6个天窗，便于浇筑混凝土和振捣。 4.3 仰拱开挖技术要求 施工人员根据技术上在边墙上测量的内轨顶高度进行尺量控制开挖尺寸，采用人工配合机械进行开挖，局部地方采用人工清理避免超挖过大。仰拱每循环开挖进尺Ⅴ级围岩不大于3m，Ⅳ级围岩不大于6m，Ⅲ级围岩不大于12m。 4.4 仰拱钢筋技术要求（有钢筋段仰拱） 钢筋加工：在钢筋加工前应调直钢筋，钢筋表面的漆污、水泥浆和用锤敲剥落的浮片等清除干净；钢筋应平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的痕迹；钢筋的弯钩和末端的弯钩必须符合设计规范要求，不得随意弯制。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法 序号 名称 允许偏差 检验方法 1 双层钢筋，上下层钢筋与下排钢筋间距 ±15 尺量两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋水平间距 拱部 ±10 边墙 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±20 5 钢筋保护层厚度 +10 －5 尺量两端、中间各2处 4.5 混凝土浇筑要求 混凝土浇注前准备事项：混凝土浇注前应检查模板内是否存在杂物、钢筋上是否存在油污，应及时清除模板内杂物和钢筋上的油污。当模板之间有缝隙和孔洞时，应予堵塞，防止混凝土在浇注过程中漏浆。仔细检查模板、钢筋、支架预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，构件侧面和底面的垫块应至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 混凝土浇注注意事项：仰拱混凝土采用C35混凝土。混凝土应分层进行浇注，不得随意留置施工缝。混凝土浇注应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。倾卸自由倾落高度不得大于2m，以不发生离析为度。当高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等设施辅助下落。在混凝土施工缝处继续浇注新混凝土时，必须经过凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水，对于垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆。 混凝土振捣：混凝土在浇注过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密室。振捣采用插入式振捣器垂直点振，不要重复振捣，防止过振。加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。插入式振捣器的移动间距不得大于振动器作用半径的1.5倍，与边模板应保持5～10cm的距离。避免碰撞模板、钢筋，每一个振点振捣时间一般控制在20～30S，混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后在抹第二遍并压光或拉毛。 混凝土养护：因平均温度在零下10度，严格按照冬季混凝土保温措施进行养护，一般在混凝土表面层覆盖土工布。 4.6 纵、环向施工缝防排水施工 材料要求:仰拱环向变形缝预埋钢边止水带+背贴式止水带，环向施工缝预埋中埋式橡胶止水带，小边墙纵向施工缝设置中埋式止水带+遇水膨胀止水条。 止水条施工工艺：先浇注混凝土于缝面应留凹槽，槽底宽度与止水条宽度相同，槽口宽度较槽底宽度两边加大5mm，槽深为止水条厚度的1/2，混凝土浇注完毕并脱模后，用钢丝刷、凿子等工具将不平整的部分凿平，止水条安装时，采用扫除或空压气吹等方法，将基层杂物、浮尘等清理干净，固定止水条，在浇注下一循环混凝土。 止水带施工工艺：止水带弯曲设置时，其转弯半径不得小于30cm，在绑扎钢筋和支模板时，止水带必须固定牢固，每50cm间距安装一道φ10mm钢筋卡，避免在浇注混凝土过程中发生移位，以保证止水带在混凝土断面中的位置准确。 4.6 仰拱填充浇筑 仰拱与填充必须分开浇筑，在仰拱砼浇筑完毕、砼初凝后（2.5Mpa）开始施工填充模板，模板采用