铁路站房工程防水卷材施工作业指导书.docVIP

目 录 1．目的 4 2．适用范围 4 3．编制依据 4 4、部门职责 4 5、施工方法 5 6、劳动力组织 17 7、设备机具配置 18 8、质量标准及施工质量控制 19 9、安全环保要求 21 1．目的 对新建铁路哈大客运专线大连北站站房工程施工过程中卷材防水的施工进行现场控制，确保现场施工安全有序的进行，保证接桩质量。 2．适用范围 适用于新建铁路哈大客运专线大连北站站房工程底板和侧墙防水施工作业。 3．编制依据 《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 《地下工程防水质量验收规范》GB50208-2002 《弹性体SBS改性沥青防水卷》GB18242-2008 《地下建筑防水构造》02J301 4、部门职责 4.1技术部 负责按照设计图纸和相关规范的要求编制可行性的施工方案，对施工作业队进行相关的技术和安全交底，并对方案和交底的实施情况进行及时掌握和控制。 4.2工程部 负责对现场施工状况进行实时的控制，并根据方案和交底的内容安排现场施工生产作业，监督施工进度，检查施工质量。 4.3物资部 负责按照材料计划要求进行进料，并按照技术要求收集相关的厂家资质、合格证、原材报告等材质证明文件。对进场材料进行分类码放和标识，不合格的产品严禁入场或采取隔离措施。 4.4试验室 负责对进场原材进行送检，按照规范和设计要求进行材料的相关性能检验。及时反馈试验结果，为现场生产提供可靠依据。并在过程中积累相关资料的的收集和整理。 4.5质检部 依据施工方案和技术交底的要求，对整个施工过程中的质量控制，并负责成品的质量验收工作。 4.6安全部 负责检查施工现场危险源，并针对相关危险源提前实施预防处理措施，保证施工现场的安全顺利的进行。同时根据安全技术交底对相关的施工工艺的施工安全进行监控，保证施工安全。 5、施工方法 底板和侧墙防水采用聚脂胎SBS改性沥青防水卷材3.0+3.0两道设防，采用热熔满粘法施工方法 5.1底板防水 5.1.1施工流程 素土夯实 → 200厚素混凝土 → 20厚1：2.5水泥砂浆找平 → 刷基层处理剂一遍 → 桩基防水处理 → 粘贴3.0+3.0 SBS防水卷材 → 60厚C40纤维混凝土保护层 → 钢筋混凝土结构自防水 5.1.2施工要点 1、20厚的1：2.5砂浆找平层 20厚1：2.5水泥砂浆找平层施工时，应先按1～2m间距贴点标高（贴灰饼），并设置分格缝，缝宽20mm。分格缝从两侧开始留设，间距≤6m（并与其它分格缝相适应），分格条用木条制作，找平前用砂浆临时固定，找平后留在缝内。1：2.5水泥砂浆按分格块装灰、铺平，用刮杠按灰饼刮平，用木抹子搓平，铁抹子压光。1：2.5水泥砂浆抹平、压实后应注意浇水养护，分隔缝内填密封材料。 承台基坑的转角处，水泥砂浆找平层应做成圆弧形，圆弧半径50mm。 雨季施工时应采用塑料布遮盖，防止找平层被雨水冲刷，保持表面光滑，干燥后再进行下道工序施工。常温24小时后，浇水养护7天，干燥后即可进行防水施工。 2、刷基层处理剂 找平层干燥后，在其上均匀满刷一层高聚物改性沥青基层处理剂（冷底子油）。当找平层干燥度不符合要求时应涂刷湿固化型胶粘剂。 基层处理剂的选择应与卷材的材性相容，基层处理剂应搅拌均匀不漏刷，喷、涂基层处理前，应用毛刷对承台和集水坑的基坑转角等处先行涂刷，常温经过4小时后开始防水卷材的铺贴。 基层处理剂可采取涂刷法施工涂抹应均匀一致不露底、不堆积，待表面干燥后方可铺贴卷材。 3、桩基防水处理 桩基防水是整个底板防水的薄弱环节，容易出现施工不当，造成渗漏现象，因此必须将桩基防水做好。 （1）桩头要剔凿至设计标高，桩侧剔凿至混凝土密实处，破除桩头后如发现渗漏水应先采取措施将渗漏水止住。 （2）清除桩头的混凝土、粉尘等，用清水冲洗干净；桩头要求潮湿，但不得有明水； （3）将遇水膨胀止水环套在桩头钢筋的根部。然后在桩头部位涂刷防水涂料，涂刷时必须连续、均匀，待第二层涂料呈半干状态后开始喷水养护，养护时间不小于三天。 （4）桩头涂刷1.5mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料，防水涂料涂刷范围为D+300，涂刷过程中严禁挪移止水环。涂刷后，有专业质检员检查合格，涂刷均匀，没有露底的现象，待涂料干燥后方可进行防水砂浆的涂抹。 （5）聚合物水泥防水砂浆的施工 1）聚合物水泥防水砂浆按照双层施工，施工总厚度为20mm，施工范围为D+500采用人工抹压法进行施工。 2）施工聚合物水泥防水砂浆前，必须严格控制其配合比。 3）防水砂浆不得在雨天及5及大风中施工，施工温度控制在5℃~35℃之间。 4）施工完成后及时养护，水泥砂浆终凝后的养护温度不得低于5℃，养护时间不少于14d，养护期内保持湿润；聚合物水泥砂浆防水层未达到硬化状态时，不得浇水养护或直接受雨水冲刷。 4、粘贴防水卷材 （1