铁路线桥梁工程连续梁模板施工作业指导书.docVIP

新建漳州**铁路站前工程 **水库1#桥 （32.55+2×48+32.55)m连续梁模板 作业指导书 编制： 审核: 审批： 中铁**局东南分公司**项目部 二〇一三年五月 目录 一、编制依据 1 二、概述 1 三、适用范围 1 四、施工准备 1 4.1内业准备 2 4.2外业准备 2 4.3技术准备 2 五、 施工程序与工艺流程 2 5.1施工程序 2 5.2模板拼装工艺流程 3 5.3模板拆除工艺流程 3 六、 施工工艺 4 6.1模板的设计与安装 4 6.2模板的拆卸 7 6.3钢配件的加工和安装 8 七、 施工组织 9 7.1劳动组织 9 7.2设备机具配置 10 八、 质量控制及检验 10 8.1模板的进场检验 10 8.2模板试拼装 10 8.3模板安装 12 九、 安全及环保要求 13 9.1安全要求 13 9.2环保要求 14 一、编制依据 1、《铁路桥涵施工规范》 TB 10203—2002 2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 203—2008 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415—2003 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424—2003 5、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 TB10002.3-2005 6、新建漳州**铁路招标书、投标书 7、新建漳州**铁路**水库1#桥施工图 二、概述 **水库1#桥结构类型为有碴轨道32.55+2×48+32.55m预应力混凝土连续梁。桥面宽度为7m，连续梁全长为161.1m（含两侧梁端至支座中心各0.55m），计算跨度为(32+2×48+32)m。全桥平面位于曲线上，曲线半径R=1600m，线路纵坡4.3‰，桥墩沿路线径向布置。连续梁采用悬臂挂篮施工，全梁共分为45个梁段，0号梁段长度8m，一般梁段长度分成3.5m和3m，合龙段长2.0m，边跨支架现浇段长7.55m，梁体采用分段对称施工。 三、适用范围 新建漳州**铁路**水库1#桥连续梁工程。 四、施工准备 4.1内业准备 作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计和专项施工方案，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准，对参与施工的所有人员进行技术交底。对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。 4.2外业准备 ①支架已搭设并预压完成；②模板已经经过进场验收并经过试拼装，模板的稳定性及各部尺寸合格；③模板工程所需的各种设备工具配备齐全；④模板工程需要的各种耗材，如脱模剂，已经进场；⑤模板上主要的中心线，如支座板、防落梁板中心线、跨中线等已经标识；⑥模板工程所需要的各种成孔装置，如吊装孔、通风孔、泄水孔等全部加工制做完毕。 4.3技术准备 箱梁的模板按照设计图纸的要求及外形尺寸由专业模板厂家进行加工制作，制作完成后分段进场再进行拼装。底模依据检算变形量并结合预压数据，预留适当的沉落量和施工预拱度，确保梁体线型符合设计要求。预拱度的最高值一般设在梁跨中，并以梁的两端支点为零按设计线型（圆曲线）进行分配。 施工程序与工艺流程 5.1施工程序 支架现浇箱梁的模板工程施工程序主要包括：底模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装支座板、防落梁预埋板等预埋件；侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装各种预埋件及成孔装置；拼装端模→打磨、涂油→安装锚垫板；拼装内模→将各部位调整到位→安装全部对拉杆并检查各部尺寸。 模板拆除工程主要施工程序包括：拆除端模→拆除锚垫板上的紧固螺栓→拆除端模与内模、侧模、底模上的连接螺栓→整体拆除内模→拆除通风孔、泄水孔等成孔装置→拆除外模→拆除底模。 5.2模板拼装工艺流程 5.3模板拆除工艺流程 施工工艺 6.1模板的设计与安装 ⑴吊入钢筋骨架前检查模板面是否平整光滑、有无凸凹变形、残存灰渣，特别是接口处及端模凹穴内应清除干净。模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，模板焊缝是否有开裂破损，均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂，不得漏刷。 ⑵侧模安装前还要检查底模是否有下沉以及反拱是否符合设计要求，特别注意梁体的四个支座板安放处的相对高差不能大于2mm。 ⑶底模安装 支架已搭设并预压完成后根据预压结果调整底模标高。支架底模面板采用竹胶板，纵楞为10㎝×10㎝方木，横向间距30㎝，横楞为I16工字钢,横向间距在箱梁底板、腹板与端头位置均为60cm；标高调整通过调节顶托或砂箱的高度将底模的高程误差控制在±2mm以内。底模竹胶板块与块之间粘贴止浆条防止混凝土浇筑时漏浆。 ⑷外侧模安装 箱梁侧模采用大块定型钢模板，侧模安装就位后，首先做好竖向支撑，并且上下口及中间部分采用对拉筋将两侧模