结构设计原理 简支梁课程设计.docxVIP

目录1.正截面设计31.1.求有效宽度31.2.截面设计41.2.1钢筋焊接41.2.2.判定截面类型41.2.3.求受压区高度41.2.4.求受拉钢筋面积51.3.截面复核51.3.1．求解51.3.2.判定截面类型：51.3.3.受压区高度51.3.4．求解62.腹筋设计72.1．截面尺寸检查72.2．检查是否需要根据计算配置箍筋72.3．设计剪力图分配72.4．箍筋设计82.5．弯起钢筋及斜筋的设计93.斜截面抗剪承载力复核133.1.距支座处的抗剪复核：133.1.1.求解x133.1.2.抗剪承载力复核133.2.弯起点1的抗剪复核：143.2.1．求解x143.2.2．抗剪承载力复核153.3．弯起点2的抗剪复核：153.3.1．求解x163.3.2．抗剪承载力复核163.4．弯起点3的抗剪复核：173.4.1．求解x173.4.2.抗剪承载力复核173.5.箍筋间距变化处的抗剪复核：183.5.1. 求解x183.5.2.抗剪承载力复核184.验算主梁跨中挠度和裂缝宽度194.1.裂缝宽度wfk的验算194.1.1.带肋钢筋系数 = 1.0194.1.2.钢筋应力的计算：204.1.3.换算直径d的计算：204.1.4.纵向受拉钢筋配筋率ρ的计算：204.1.5.最大裂缝宽度204.2.梁跨中挠度的验算：204.2.1.梁换算截面的惯性矩和214.2.2.算开裂构件的抗弯刚度224.2.3.受弯构件跨中界面处的长期挠度值234.2.4.拱度设置：23已知标准跨径为的公路装配式钢筋混凝土简支T形梁，计算跨径为，混凝土强度等级为，主梁主筋级焊接钢筋骨架，箍筋采用钢筋，跨中弯矩，其中，，，，支点弯矩为，其余截面的弯矩按照二次抛物线变化，支点剪力为，跨中剪力为,本桥处于一类环境条件下，结构安全等级二级。1.正截面设计1.1.求有效宽度，则；则1.2.截面设计1.2.1钢筋焊接有效高度1.2.2.判定截面类型属于第二类T型截面1.2.3.求受压区高度，解得：(舍去)1.2.4.求受拉钢筋面积解得：1.2.5.选取钢筋，布置钢筋布置层钢筋，选取；，及1.3截面复核1.3.1．求解,1.3.2.判定截面类型：是第二类T型截面1.3.3.受压区高度]÷1.3.4．求解满足要求满足要求图（1）截面配筋图（尺寸单位mm）2.腹筋设计2.1．截面尺寸检查根据构造要求，梁最底层钢筋2Φ32通过支座截面，支点截面有效高度截面尺寸符合设计要求。2.2．检查是否需要根据计算配置箍筋跨中段截面：支座截面：（0.5×10）符合要求，可以在梁跨中的某长度范围内按构造配置箍筋，其余区段应按计算配置腹筋。2.3．设计剪力图分配距支座中心处，其中混凝土和箍筋承;由弯起钢筋承担，将代入，得）设置弯起钢筋区段长度为2.4．箍筋设计采用直径为，双肢，则跨中截面：，取，支点截面：则，则在支座中心向跨径尺度方向内，，至跨中统一的箍筋间距图（2）计算剪力分配图（尺寸单位：mm，剪力单位：kN）2.5．弯起钢筋及斜筋的设计图（3）弯起钢筋细节图（尺寸单位：mm）焊接骨架的架立钢筋为，则，，弯筋弯起角度为，末端与架立钢筋焊接，计算弯起点12341300124812121174距支座中心距离1300254837604936分配计算剪力值208.5244.6163.484.4需要的弯筋面21100.4568.4可提供的弯筋面积1608（2Φ32）1608（2Φ32）1608（2Φ32）1608（2Φ32）弯筋与梁轴交点到支座中心距离674.51958.332064418表（1）弯起钢筋计算表计算弯起后各正截面抗弯承载力。用抛物线描述弯矩包络图，交点处根据x距离弯矩图，根据Mu做出弯矩包络图图（4）梁的弯矩包络图与抵抗弯矩图（尺寸标注：mm，弯矩单位：kN·m）梁区段截面纵筋有效高度T形截面类型受压区高度x(mm)抗弯承载能力Mi（kN·m）支座中心~1点4Φ321429第一类40.81268.71点~2点6Φ321411第一类61.21865.02点~3点8Φ321393第一类81.62436.23点~4点10Φ321375第一类1022981.34点~梁跨中12Φ321357第二类1393503.6表（2）钢筋弯起后相应各正截面抗弯承载能力根据,得出，，第一排弯起钢筋（2N4）充分利用点m的横坐标为：6664，而弯起点1的横坐标为，说明点1在m点的左边，满足要求。不需要点n的横坐标，而N4与梁中轴线交点1坐标，且亦满足要求。第二排弯起钢筋(2N3)其充分利用点的横坐标为5375.3，而弯起点2的横坐标则2点在j3左边，则满足要求。其不要点m的横坐标，而2N3与梁中轴线交点2′的横坐标，故满足要求。第三排弯起钢筋（2N2）其充分利用点横坐标为3753.4