老切诺基与哈拉湖.docVIP

老切诺基与哈拉湖 　　哈拉湖,青海第二大湖泊,也是深藏在祁连山腹地鲜为人知的高原咸水湖。它又称黑海,面积593平方公里,湖面海拔4077米。湖水发源于高山冰川,冰川融水补给为主。 　　 　　海西州大柴旦镇集合 　　 　　我们和先期抵达的云南驴友开心和梅子等到中午时分。来自北京的驴友寻常乘坐北京至拉萨的火车,在格尔木下车后,辗转乘坐抵达大柴旦的大巴车,按时抵达。 　　按计划,我和开心、梅子、寻常开始采购这次穿越活动所需的物资,剩余的几名队员将在今日陆续抵达。 　　一切按部就班地进行。对照着物资清单,我们很快采购好了所需的各种物资,主要是食品和油料。一号车主驾老狼将两台4.0排量的老切诺基也已经收拾检查完毕。此时,自敦煌过来的特邀队员红尘大哥也驾驶摩托车,赶了340公里风尘仆仆地抵达。 　　今天,高原小镇大柴旦的天气也出奇的好。连续数日的晴朗,助??们一臂之力。 　　少了2007年首次前往哈拉湖的激动,更多的是来自五湖四海的驴友间的热情。晚上,广州的白云和北京的浪迹两名驴友,经过自西宁一天的辗转后,终于安全抵达。 　　明天,我们八名驴友,将分别驾驶、乘坐两辆手动挡六缸切诺基越野车,开始此次的穿越哈拉湖之旅! 　　 　　大柴旦-大煤沟煤矿-石底泉-大洼图-雅沙图-晓拉图200公里(90公里国道,110公里便道) 　　 　　早上9点,两辆洗刷一新的老切诺,合着轻快的机器轰鸣声,踏上了315国道。今天我们将走过90公里的国道,再进入连绵不绝的群山中。 　　车一前一后,在山谷间、戈壁滩拉出一道道烟尘,群山衬着蓝天白云在车窗外无言地耸立。路边,骆驼刺和各种不知名的植物正在绽放着生命之花。一切都是那样的美丽,而手机信号却在进入山中后开始消失,我们将自此与外界彻底失去联系。 　　轻车熟路,这段路我已经走了许多次。在抵达大洼图山口前,我们几乎没有遇到什么问题,雨水导致的水毁路段也轻松而过。在抵达石地泉这片地方时,遇到的几只悠闲的黑颈鹤给大家些许惊喜,偶尔出现的野驴和大雁等野生动物,点缀着我们的行程。 　　中午时分,顺利抵达大洼图山口前,照旧停车检查车辆,同时简单地吃点东西。此刻,高原中午的阳光夺目,云层很少,太阳慷慨地把阳光洒在山谷内,偶尔一阵山风吹过,带起灌木一阵晃动。 　　大洼图是此行的第一座山口,海拔4200米左右。不知道何时修建的盘山便道,蜿蜒而上,虽然是沙石路,但路况尚可。这段路据说是由二炮部队修建,也许在上世纪七八十年代,它所发挥的作用是无法估量的。 　　山顶上,敖包在静静地耸立。去年挂上的经幡已经在风吹日晒下破碎。拿出新的,挂上。站在山顶上,迎着山风,用力将龙达抛撒向空中,五颜六色的龙达就像飘动的雪花,涌向四方。 　　顺山势而下,车辆进入雅沙图地带。水毁路段严重并且很多,基本上都是被河水拦腰截断。村级道路上采用水泥管来做涵洞的办法显然没有起到很好的作用,几乎全部被毁。车辆不得不在艰难的河水中寻找合适的涉水地点,而最艰难的一段,是在巧遇的牧民帮助指引下绕行到浅水处过去的。 　　这比往年水量大了数倍。我这个领队不免多了些担心,后面数百公里的行进中,大小河流还有不少。好在车辆目前表现出色,4.0排量的动力比往年2.4排量多了不少,加高的底盘也让车辆在涉水时轻松不少。 　　下午4点,车辆在艰难渡过数道河流后,越过一个小垭口,顺势而下进入一条山谷中。 　　就像是梦中一样,路两边刹那间展开一幅花海,引来大家一片欢呼雀跃。这似乎是由整片的各色花组成的,停下车来走进草丛花海中,阵阵花香扑鼻,大家或躺或坐,醉倒在这片花海之中。 　　这是往年一直没有遇到过的,今年刻意把穿越的时间选择在夏末秋初的高原9月,显然是正确的,在出行的第一天我们就遇到了此番美景。这些隐藏在山间谷地的花海点缀着高寒草甸、无言群山,而我们也在阵阵花香中抵达计划中的C1营地――一处牧民遗弃的小屋中开始了此行第一天的野外生活。 　　 　　晓拉图-巴力沟-图布新垭口-依克拉-阿让郭勒河-哈尔科山-C2营地 　　120公里(70公里砂石路,50公里便道) 　　 　　这条穿越路线的地点名称是依照当地的地图知晓的。一路上牧民稀少,他们大多散落在山中。我们依旧是孤独的行者,行走在祁连山脉南麓广袤的群山之间。这片横贯在青藏高原北麓的大片区域,近些年来逐渐被一些户外、越野人士所发掘。2009年9月之行,哈拉湖蔚蓝的湖水就像地球上的一滴泪,滴落在皑皑雪山和苍茫群山之间,深深地撼动着我们。所以,我们又回来了,在草绿花香的季节里再赴一个回归自然的约会。 　　晓拉图是一片深藏在山中的谷地,有些稀落的绿草点缀着大地。在巴力沟西侧驶下沙石路面,经过一段滩地上的行进后,我们翻越此行的第二个垭口――图布新南垭口,回望来时路,已经隐没在群山之间。 　　图