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桥梁预应力张拉精细化智能控制技术 湖南联智桥隧技术有限公司 2011年3月 概 要 1. 预应力张拉控制的必要性 预应力桥梁运营一段时间后，主要出现以下病害: ◆ 梁体下挠 ◆ 梁体裂缝 ◆ 梁体断裂 ◆ 耐久性问题 ▲病害案例 湖北钟祥 汉江大桥运行仅10年后，主桥箱梁腹板开裂，主跨跨中底板横向裂缝贯通，跨中下挠严重；预应力钢束有断丝、滑丝现象，部分钢绞线锈蚀严重。大桥最终于2005年拆除。 ▲病害案例 我公司对长沙绕城线月亮岛大桥（主跨7 ×96.0m预应力混凝土箱梁）进行检测：发现主跨箱梁内腹板存在裂缝，多达194条，宽度大部分在0.1mm～0.5mm，长度在0.3m～3.0m 之间，与行车方向成30°～60°夹角。 2 .预应力张拉施工控制要点 梳编穿束工艺的控制 智能张拉控制 管道压浆控制 预应力施工检测技术 3. 智能张拉控制的特点 可同时控制多个千斤顶的张拉，真正意义上 实现了“多顶同步”张拉施工工艺； 张拉力值大小精确控制，精度1%，自动补张； 张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制； 预应力筋自由伸长量智能捕捉，预应力伸长量精确测量； 可还原张拉过程，积累工程经验； 数据无线传输，操作方便、快捷。 多顶同步张拉施工工艺 张拉力值大小精确控制，精度1%，自动补张；张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制 预应力筋自由伸长量智能捕捉，预应力伸长量精确测量 张拉完成后数据自动上传 了解：工程进度、延伸率、起拱度等，如有不符合，系统及时预警。 计算工具： 平均张拉力 理论伸长量 实现： 工程汇报、技术规范查询、常用表格下载 可实时查看张拉现场，对张拉过程进行监控 现场监控画面： 张拉精度控制：1.0%以内 实时跟踪、智能控制、及时纠错 真正意义上提高了张拉施工质量，保证了桥梁结构安全和耐久性，降低了桥梁全寿命周期成本。 谢谢大家！ 及关键设备的研究 主 讲： 周 昆 1 预应力张拉施工控制的必要性 预应力张拉施工控制的要点 智能张拉控制系统优点 预应力智能张拉设备介绍 锚下有效预应力检测 ▲ 锚下有效预应力大小和不均度是否符合设计要求，对于预应力结构来说至关重要。可以通过技术手段进行检测。 专用设备对锚下有效预应力进行检测 通过专用设备对1000余片梁板锚下有效预应力的检测，发现当前桥梁预应力施工主要存在以下问题： 预应力张拉步骤未按规范执行，其同步性、停顿时间、加载速率随意性大，直接导致预应力损失较大，锚下预应力达不到设计要求，梁板总体有效预应力偏小。 由于钢绞线缠绕，同束预应力不均匀度过大。 个别梁板张拉失控导致钢绞线屈服。 锚、夹具质量控制不到位，滑丝、飞锚现象时有发生。 张拉机具设备质量管理不力，张拉设备的准确度和可靠性严重影响了张拉力施工精度。 ▲有效预应力检测实例 ▲通过采用精细化施工技术，严格执行钢绞线疏编穿束工艺，预应力偏差逐步得到控制，趋势向好！ ▲有效预应力检测实例 ▲通过采用精细化施工技术和疏编穿束工艺，不均匀度逐步得到控制，趋势向好！ 通过对桥梁病害的检测数据分析和研究，我们发现产生上述病害的影响因素有：结构的刚度，混凝土的收缩徐变，温度，车辆超载等，而最主要的是： 预应力损失严重， 有效预应力和不均匀度达不到设计要求。 研究发现： ▲ 导致锚下有效预应力大小总体偏小的主要原因是张拉过程不规范，没有严格按规范要求实现“双控法”施工（应力和伸长量）。为此我们研发了“预应力智能张拉系统”，规范张拉过程。 ▲ 导致索力不均度不符合要求的主要原因是施工过程不够精细，钢绞线穿束时相互缠绕。解决这个问题，需要严格执行梳编穿束工艺。 预应力张拉施工智能控制非常必要。 4. 智能控制设备介绍 4.1 桥梁预应力张拉智能控制系统主要组成部分有： 1 智能张拉系统平台 2 LZ-5901智能张拉仪 3 专用千斤顶 智能张拉系统平台 智能张拉系统平台： LZ-5901智能张拉仪： 专用千斤顶： 多顶同步张拉动画演示 施工单位登录： 施工单位只需选择梁板编号，即可提取张拉要素，在填写相关信息之后，提交张拉申请： 监理单位审核 施工单位 “张拉施工” 启动界面 张拉程序控制界面