论市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及养护.docVIP

精品论文 参考文献 论市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及养护 青岛第一市政工程有限公司 266000 【摘　要】随着经济的发展，城市化水平的不断提升，我国市政道路也得到了一定的进步，但是在市政道路沥青沥青混凝土路面中还存在一定的裂缝，本文论述了其产生的原因以及如何进行养护。 【摘　要】市政道路；沥青混凝土；裂缝；原因；养护 引言 现阶段市政道路工程施工及养护管理存在较为繁复的管理程序，并且包括多方面的内容，必须在整个项目中管理市政道路沥青混凝土路面的施工进度、质量、成本等内容。建设市政道路工程项目，其中最为重要的是市政道路沥青混凝土路面裂缝的防治及养护技术管理，并且只有通过该措施才能有效保证稳定有效开展市政道路工程项目的质量控制。做好市政道路沥青混凝土路面管理必须更新技术理念，提高技术管理的水平，以便有效开展市政道路工程项目管理。笔者针对市政道路沥青混凝土路面裂缝等病害的成因，深入研究和分析如何做好市政道路沥青混凝土路面的施工及养护技术管理。 1、沥青路面裂缝的基本类型及原因 1.1、纵向裂缝 纵向裂缝是指沿行车带方向出现的裂缝，其产生的主要原因有3种：①沥青路面的上面层分幅摊铺时，未妥善处理两幅的接茬处，进而在行车荷载与大气因素的作用下，导致面层逐渐开裂；②由于路基在施工过程中的压实度不均匀或路基边缘受到了水的侵蚀，进而产生了不均匀的沉陷；③由于车辆荷载的反复作用，使沥青路面表层产生了疲劳开裂。 1.2、横向裂缝 横向裂缝是指垂直于行车方向的裂缝。按其成因不同横向裂缝又分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两大类。其中，荷载型裂缝主要是因车辆荷载作用在沥青面层引发的拉应力超过了材料的疲劳极限强度而产生的开裂，这种裂缝大多是由沥青路面结构层的底部向上延伸而形成的；非荷载型裂缝主要包括沥青面层缩裂和基层的反射裂缝。由于沥青材料具有胀缩性，所以，沥青路面的缩裂多发生在冬季。当冬季外界温度骤降时，沥青路面会收缩。 1.3、网状裂缝 网状裂缝是指呈网络状结构的裂缝。一般的路面网裂是先沿行车轮迹带出现单条或多条平行的纵缝，后在纵缝间出现横向和斜向的连接缝，最终形成裂缝网。其主要是因路面结构的整体强度不足、路面结构设计不合理、材料的配比不当、路基路面的压实度不足、石料的黏结性不强等引起的。 2、沥青混凝土路面裂缝的原因 2.1、软基处理不当 在建设高等级公路时，常会遇到软土地段，此时需先探明地基的承载能力，然后结合实际制定科学的施工工艺和合理的处理方案，一般的处理方案有抛石挤淤、反压护道、清淤回填土方、土工布、超载预压等。在制定方案时，一般选取2个方案进行组合。但在实际施工中，施工单位选取的方案并不合理或给出的实施工艺并不完善，为了超赶工期，也没有严格按照要求执行，这就给路基施工留下了安全隐患，容易造成滑移或沉陷等危害，最终造成沥青混凝土面层裂缝。 2.2、填挖交界处并未按要求严格施工 按照规定，应先挖成台阶，然后用效应机具进行夯实，使其内侧倾斜2%，为了保证台阶不积水，可以进行分层填筑，但在施工时，施工单位遇到此类问题往往不会对其挖台阶，也不会进行封测填筑，这就会影响路基的质量，造成路面开裂也属正常的现象。 2.3、非结构裂缝 由温度变化、缩胀和不均匀沉降等变形引起的非结构性裂缝。例如由温度变化而形成的裂缝：混凝土在搅拌成型后，浇筑成混凝土结构的过程中，内部会产生大量的热，使混凝土的内部温度升高（甚至造成质量事故），并且在冷却的过程中会因为混凝土内部和外部的温差而形成裂缝。所以，为了避免裂缝的出现，人们在很早以前就发明了低热水泥。 2.4、结构性裂缝 混凝土结构在浇筑或使用过程中会由受到各种荷载的作用，而产生荷载裂缝。荷载裂缝产生后，会逐步增大，并且可能出现影响结构安全的情况。所以在设计过程中要合理考虑结构的受力状况，并且使用部门要在设计范围内合理使用建筑物，不得随意拆改承重部分。 3、沥青混凝土裂缝养护措施分析 3.1、科学选择养护的时间 养护时间选择地是否科学，直接影响着预防养护工作的质量好坏。养护时间的选择，要综合考虑路面的基本情况，市政道路的建造时间、失去功能的时间这些基本的信息都要准确。养护的时间应该在路面没出现大的问题、状况基本良好或是只是有一点点地危害的前兆的时候。要是等到路面的主要结构发生危险的时候，就为时已晚了。科学选择养护的时间，能够很大程度上延长危害发生的时间