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案例分析 深圳市运发实业有限公司是深圳市道路运输最具规模的企业，首批被国家交通部评为全国一级客运经营资质企业。该公司成立于1979年9月11日，2005年9月，公司进行了产权调整和机构改革，成为有限公司。公司拥有“深长运”、“新锦湖”、“鹏城巴士”、“观光巴”、“出租电召96511”等一批知名运输品牌，是集长途客运、汽车站服务、城市公交、出租车客运、旅游客运、过港物流、汽车租赁、汽车维修为一体的大型专业道路运输集团。 ????? 优势分析 优势一：存在资源、规模和网络潜在优势 经过几十年的发展和资本积累，该公司长途客运线路资源丰富，分布广泛，客运场站资源丰富，具有明显的网络优势。2005年以来在全国百强道路运输企业排名中均名列前茅，是交通部重点联系道路运输企业。运发出租小汽车公司在市出租车行业2009年第二季度乘客满意度测评结果中名列前茅。 运发公司下属的深圳汽车站被交通部评为“全国设备最先进、功能最齐全、现代化程度最高”的一级汽车客运站。内地－香港运输、高速快运、大宗合同运输、异地配载等货物运输方式已实现规模经营。 优势二：企业的经营优势明显 公司坚持以运输为主业，运输主业的资产总额、营业收入、利润等主要经济指标占公司总额的90%以上。多年来，公司严格控制其他高风险产业投资，主业突出，资产优良，核心竞争力较强。。坚持“诚信为本、顾客为大、不断创新、追求卓越”的运发人核心价值观，专注为顾客提供安全、诚信、温馨、快捷、优质的道路运输服务，赢得了政府、社会和顾客的赞赏和认同。 优势三：运输装备和设施设备先进 该公司自营车辆大部分是能够适应现代客运发展趋势的车辆，其技术指标、外观造型等符合现代客运发展要求。此外，公司利用现代信息技术为运输全过程提供安全、方便、及时的服务，建设和打造全行业最好的GPS管理，所有的长途客、货运车辆均安装了GPS监控系统，随时可以监控车辆速度与运行状态，并向司机发送公司信息。并实现了客运站联网售票。公司及属下的骨干二级企业均通过了ISO2000质量体系认证。同时，客运场站硬件设施完备，管理规范，服务水平较高。 优势四：经营模式和管理经验基础较好 该公司经营模式打破了分散独立、单一对等的传统经营模式，建立起“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的法人治理结构。除由公司统一经营的公车公营模式外，清理挂靠经营，实行多种形式的公车公营。采用线路内部股份制及模拟法人式的公车公营等模式。全力以赴抓经营，保持了生产经营的稳定与各项经济指标的完成；千方百计抓发展，公司发展后劲进一步增强；厉行节约，成本费用控制成效明显；以铁的手腕抓安全，安全生产形势基本平稳；持续推进管理创新，内部管理效率进一步提升；队伍建设不断加强，培训工作取得新的突破；党群工作与企业文化建设不断加强。 优势五：具有服务和品牌竞争优势 公司汽车客运站硬件设施配备完善，管理规范，服务水平高，能够吸引大量旅客进站乘车，大量班车进站发车。树立公司形象，用良好的服务、组织管理水平取得市交通局及社会各界的广泛认可。制定服务的变通，多样化营销策略，特色化营销策略。大力推广普及轮胎翻新?，强化管理定额考核降低成本，客运企业服务差异化营销策略，探讨AMT技术与客车安全、节能驾驶。推进车队长班组长培训，打造“忠诚肯干能干”的基层管理队伍，总公司在部队继续举办五期“车队长班组长培训班”，共有320余名管理人员参加。拥有素质优良的修理技师和工人保证车辆技术状况良好。 2.劣势分析 劣势之一：资源分散，整合不到位 目前，该公司道路客运总体占有大量资源，但这些资源尤其是线路资源分布在不同的二级客运子公司，并没有产生集聚效应，导致规模经济效应不明显。此外，城郊专线客运资源过于分散，尚未形成规模优势。 劣势之二：企业管理人才结构不尽合理 各个道路客运企业高层领导团队素质较高，但存在中层管理人才短缺的问题。运发的品牌工程早已启动，十大价值观体系业已建立，但服务水平仍然不能跟上公司持续发展的需要。 劣势之三：运输安全风险大 道路运输业的行业特点决定了其安全风险非常巨大。一次交通事故将给社会带来巨大的生命财产损失，同时，给客运企业带来巨大的经济利益损失，甚至导致企业破产。线路资源呈地区分割状态，人力资源成本居高不下，各种规费和车辆通行费负担很中，加上燃油价格不断攀升和车价高位运行，企业成本压力空前增大。 劣势之四：难以获得满意的线路资源 由于今后发展新的线路资源以及引进班车方面已非常有限，加上轨道交通的快速发展，企业长途客运业务将面临更加严峻的经营形势。该公司的道路客运企业要开辟新的优质线路资源难度较大，收购线路资源又要付出高昂的成本。同时，现有线路调整面临困难较大。经营成本攀升。 劣势之五：客运站场资源及维修场地面积不足 虽然公司整体资源较多，但随着公司业务的不断发展壮大，场站