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B级车营销环境分析 组长：薛晓芳 组员：赵吕阳 朱彤 王晓旭 钟海洋 颜建 一·何为B级车 B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.6米至2.7米，车身长度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.6升至2.4升。 所谓B级车，就是中高级车。这是当今汽车市场中竞争最为激烈的车型，代表了厂家的实力，是作为主打的招牌车型，也是车企利润的重要来源。随着中国经济的高速发展，日益增多的商务活动和喜欢大空间轿车的消费者，都会非常关注B级车。而各家车企也是在这个级别里纷纷投入了自己的看家产品。 二·我国内宏观经济状况 2011年以来，受国际经济环境低迷和国内货币政策趋紧双重压力影响，中国经济增速有所放缓，全年经济情况有如下特点： 1·经济增速缓慢回落，总体呈平稳较快发展 2·物价上涨较快，但涨幅总体可控 3·产业结构调整积极可控，经济效益稳步提高 4·就业和居民收入较快增长 5·GDP增长约9.0%-9.5%；CPI增长约5%-5.5% 我国消费情况 1·我国居民消费现状与消费潜力的初步分析 今年以来，宏观经济正逐步走出衰退的阴影，宏观调控的政策效应已初步显现。这其中消费的作用不可低估，如上半年社会消费品零售总额比去年同期增长15%，上半年在GDP比去年同期增长7.1%中，消费的贡献达3.8个百分点，上半年最终消费对经济增长的贡献率达53.4%，消费“马车”表现抢眼。上半年直接影响居民消费的城乡居民收入也保持了难得的增长态势 我国居民消费水平图表 2·我国GDP情况 2010年国内生产总值现价总量为401202亿元，比初步核算数增加3219亿元，按不变价格计算的增长速度为10.4%，比初步核算数提高0.1个百分点。其中，第一产业增加值为40534亿元，比初步核算数增加37亿元，增长速度为4.3%，与初步核算速度相同。第二产业增加值为187581亿元，比初步核算数增加1100亿元，增长速度为12.4%，比初步核算数提高0.2个百分点。第三产业增加值为173087亿元，比初步核算数增加2082亿元，增长速度为9.6%，比初步核算数提高0.1个百分点。 我国GDP近年增长趋势 近年我国石油情况 2001年至2006年我国石油进口量以每年17.3%的速度呈现高速增长态势。2009年中国石油进口量为2.03亿吨，国内石油为1.89亿吨，这样计算，中国51.8%的石油需求依赖于进口。2009年的石油需求量创历史新高，达到3.746亿吨，石油深加工总量与2008年同期相比，增长了7.9%。据国家发展改革委员会的预测，我国石油消费将于2020年达到接近5亿吨的水平，对位一寸度将超过60%。汽车作为我国石油消费大户，其燃料消耗对石油消费增长有着巨大的推动作用。截止2008年末，我国机动车保有量接近1.7亿辆、用于汽车燃料消耗的石油将占我国石油总量的50%以上。 三·微观经济 近年来，经济型轿车以价格实惠、油耗低、经济环保等优点越来越成为当今人们购车的首选。 2010年，国内经济型轿车销量达到214.31万辆，实现同比增长27.25%，低于行业32.37%的整体增幅。 B级车销量分析 上半年B级车总销量为72 .41万辆，比去年同期的74.39万辆减少了近2万辆，下滑2.66个百分点。销量前十名的B级车车型总销量为46.5万辆，占整个B级轿车市场的64.21%，这一比例相比去年上半年也下滑了5.22个百分点。 数据说明了B级车的市场小了，竞争大了。 B级车竞争力分析 车型增多，透视B级车市场的核心竞争力 随着汽车市场的发展，B级车的车型产品不断增多，从2003年的15款品牌车型，到现在的40多款，产品价格和排量层次不断细化，形成了丰富的产品阵线。 从B级车分价格的市场份额变化可以看出，多年来，20万元以下和20-30万元两个价格区间的B级车平分秋色，稳定地占据了95%以上的市场份额。 而从增长速度来看，20万元以下的B级车型增长潜力更大，缓慢分流着20-30万元夹心层的市场份额。 分系别来看，日系所占的市场份额最多，欧系次之。但从增长速度来看，法系和德系为主的欧系车后劲十足，连年处于稳定增长态势。 B级车主力车型特色 1·本田雅阁 　为了满足用户对雅阁更高层次的价值期望，推出： 更高级——高档丰富的车内装备，领先的燃油经济性和排放水平； 　　 更动感——优雅动感兼具的车身造型，强劲动力与完美操控的统一； 　　 更安全——先进周到的安全装备，世界最高水平的安全性能的理念。 2·雪铁龙C5 作为东风雪铁龙战略旗舰车型，C5汇聚了雪铁龙90年创新科技和9代高级轿车的精髓。原汁原味引进中国后，凭借堪比豪华轿车的驾乘舒适性和高端配置，成为B级车市一匹黑马。