试论山区公路设计中应注意的问题.docVIP

精品论文 参考文献 试论山区公路设计中应注意的问题 国家林业局昆明勘察设计院 昆明市 650000 摘要：由于我国经济的快速发展，人们对于基础设施的建设提出了新的要求。而国家为了提升山区的经济建设，从而加强当地人的生活水平，把很多的资金用于了对山区的基础设施建设。而在众多的基础设施建设中，山区公路设计是其中的重点项目。那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。 关键词：山区公路；公路设计；解决措施 一、存在的问题 1.1 安全性问题 这项问题要在首位。因为山区地势比较复杂，所以其公路设计始终是道路设计中较难的项目，而这就要求相关工作者在进行施工期间，必须要注意安全性问题，以此保证山区公路能够正常进行使用。而山区公路经常会出现的问题包括转弯曲率半径过小、坡度较大等一系列问题，而在设计期间，第一要注重的是连续弯道路段的安全性，同时，为了避免交通事故的发生，转弯曲率半径要大一些。另外，在上坡以及下坡路段也非常容易造成交通事故，而到了雨季，由于交叉路段会形成过多的积水，因此也极容易发生交通事故。 1.2 山区公路设计的环境保护问题 通常，山区公路在进行设计的时候，只是从自身的角度出发，特别注重其实用性，但是从不考虑是否会对环境造成破坏，这种建设理念，是不符合我国倡导的可持续发展战略的。而在设计中，并未采用正确的方式去梳理好两者的关系，从而对环境建设造成了极大的影响，同时也破坏了生态平衡。如果在山区公路设计的过程当中不注重对环境的影响，那么植被的生长就会出现问题。同时，因为山区地形较为复杂，而且存在大量的公路曲线，所以在公路设计期间，难免会进行高填方路基作业、这在一定程度上会加大土石方工程量，而大量的石方爆破会出现水土流失的现象，同时如果对公路进行修改的话，还会对生态资源形成威胁，从而对山区的可持续发展战略造成严重的影响。 1.3 山区公路设计的经济性问题 通常情况下，相关工作人员为了能够降低填挖作业给局部路段工程造价所造成的影响，会在设计过程中，普遍采用绕线的方式，而在选线的时候，从深谷中绕开，转而去选用那些具有迂回特点的路线，尽管这样的路线会带来较低的工程造价，而且也无需具备相当高的技术，看似合理，不过选择这种迂回路线，却在一定程度上加大了路线的里程，这就意味着需要更多的公路维护费用与维修费用，而且这么做，还加大了公路管理的难度，并在未来的工作中，会需要更多的人力物力，从长远的角度讲，未必是件有意义的事情。 二、解决方案 2.1 要重视地质条件和工程施工措施的选择 通常情况下，和其他路段的路基线位相比，沿河路段的路基线位要低一些，而当进行河滩路段地基建设的时候，最重要的环节就是要把砂土地基进行液化，如果边坡基础出现问题，就会对路基的安全性造成极大的隐患，这个时候，在不对其他因素造成破坏的情况下，相关工作人员一定不要采用路堤墙措施，也就是说在对外层采取防护措施的时候，不可以采用砂土来当作材料，而最好采用路肩墙设计方式。河滩处，经常会由于沉积情况而出现淤泥，因此在处理这个地段的时候，最好使用让路基下降的方法，这样的话就能够降低该路段所承担的负荷。不只是河滩路段，也应要对高填路基地段进行增强，而这就要求设计人员要从带路地段开始进行探究，选择最为合理的方式去处理该地段路基所存在的一些建设问题，从而保证公路能够具有非常强的安全性。山区地质结构非常的复杂，且具有较多的地质灾害，这在一定程度上会对自然环境造成极大的破坏，以此形成水土流失，更为严重的是，还会发生一系列的连带反应，从而引发其他的地质灾害，所以弱项设计出高质量的山区公路，地质情况是一个非常重要的先决条件。首先要对山区公路进行细致的勘察，而在勘察的过程中，一定要掌握地质结构的具体情况，然后绕开容易出现滑坡的地段，如果不能够避开的话，就一定要事先安排好和滑坡勘察有关的工作，认真做好有关滑坡地段中有关水文地质的检查工作，在获得了大量的相关信息后，则要马上去制定相关的工作方案，以便能够采用正确的方式去保证路基的安全性。如果公路路基在容易出现滑坡的地段采用填方路堤通过的时候，要尽可能的在滑坡体的下方设置路基，而将支挡工程安排在上方，另外，最好采用截排水的方式来滑坡体进行施工，这样的话，就可以降低由于路基超荷载的原因而造成的山体滑坡的现象；其次，如果公路路基在容易出现滑坡的路段采用路堑通过的时候，不仅需要用到截排水的措施，还必须要在滑坡体的下面设置路基。 加强山区公路边坡防治的问题，不但能够提高公路的稳定性，而且还会加强公路交通的安全，如果这项工作出现问题的话，就会经常发生交通堵塞的情况