集装箱运输中保险问题.docVIP

案例1：集装箱运输中保险问题 集装箱作为一种新的运输方式,可以说是运输史上的一次革命。装在密闭式金属制的国际大型集装箱内的货物与装在一般杂货船上的包装货物相比,一般来说,做到迅速的包装、运输等是可能的。这给托运人、承运人、码头和货物保险人等各有关方带来了诸多便捷之处。但是,装在集装箱内的货物将会遇到运输过程中海上和陆上的各种危险。人们利用密闭式的集装箱进行门到门运输,把货物运抵最后目的地后进行开封,结果发现货物受损,而这是以前件杂货运输中很少会遇上的“潜在性的损坏”和“不易被人发现的损坏”。 一、保险责任期间的问题 在传统的件杂货物运输中,一般保险责任范围为“仓至仓”,但集装箱运输可分为[CY、CFS、DOOR]——[CY、CFS、DOOR]这几种条款组合而成的多种运输方式。大多进出口贸易通过集装箱运输方式的,通常采用国际贸易中价格条款FOB、CIF、CFR,且交货方式主要采用CY和CFS。这样的运输方式,由于买卖双方把交货地点均选择在集装箱码头,由此造成了海运保险和内陆运输保险的脱节。货主如果要进行全程运输保险,就必须进行二次投保。保险条款常规定,保险责任自货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处所开始运输时起生效,一般至到达保单所载名的目的地收货人或其他最后仓库或储存处所,或在此之前被保险人储存货物、分派货物之处,保险期终止。显然,装货过程不在保险责任范围内,尤其在CY、CFS