既有车站水塔拆除施工设计方案.docVIP

目 录 1.编制依据 1 2.编制原则 1 3.工程概况 1 3.1水电及通讯条件 1 3.2交通运输条件 1 3.3工程特点、重点及难点 1 3.3.1工程特点 1 3.3.2工程重点及难点 2 4.施工准备 2 4.1组织准备 2 4.2物资设备准备 2 4.3技术准备 2 4.4生产准备 3 4.5防护备品及工具、机具计划 3 4.6组织机构 4 5.水塔拆除施工方案 5 5.1拆除前的准备 5 5.2拆除方案 6 6.施工防护及施工安全保障措施 7 6.1安全风险源分析及控制措施 7 6.2建立安全生产管理组织机构 10 6.3既有线施工作业防护安全技术措施 10 6.3.1 施工计划上报 10 6.3.2 各种移动信号的设置 10 6.3.3 施工防护办法 10 7.应急预案 11 7.1既有线设施的防护措施 13 7.2机械设备安全保障措施 14 7.3材料和机具的管理措施 14 7.4施工人员的安全保障措施 15 7.5应急救援措施 16 7.5.1施工机械、材料侵限应急措施 16 7.5.2高空坠物应急措施 16 7.5.3施工损坏行车设备、地下管线电缆的应急措施 16 7.5.4应急救援小组的应急组织措施 16 7.6救援设备、物资 17 8.附现场图片 18 撮镇站水塔拆除专项施工方案 1.编制依据 1、《建筑拆除工程安全技术规范》其它相关专业规范及行业标准 2.编制原则 1、以安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保既有铁路安全。 2、结合淮南铁路既有线工程施工特点，使施工方案更具有适用性、合理性、经济性，并对铁路运营影响时间最短、影响程度最小。 3.工程概况 本工程位于淮南线撮镇车站，该水塔属于废弃结构物，高度为17m，内部直径为2m，外侧直径为3m，基础及基础以上5m为砼结构，上部结构为砖砌结构。因淮南线撮镇车站改造需要，该水塔位置新增股道，须对该水塔进行拆除，并进行路基施工。 3.1水电及通讯条件 （1）水：就近使用驻地自来水。 （2）电：使用发电机保证施工用电，也可就近利用既有电网供电。 （3）通讯:办公驻地安装有线电话，现场联络使用移动电话及对讲机，涉及铁路防护、封锁的施工，以无线对讲机联络为主，其它通讯工具为辅。对讲机应在不影响铁路正常运营的条件下使用。 3.2交通运输条件 由于水塔位于既有5道和既有7道（经调查列车行车密度极小）之间，需向车站申请修建通过既有7道和粮食专运线的平交道，顺接道路，以方便施工机械和物资进出施工现场。 3.3工程特点、重点及难点 3.3.1工程特点 本工程属于邻近既有线施工作业，施工期间必须保证车站正常运营，且交通运输不便利，铁路防护施工难度大。 3.3.2工程重点及难点 保证施工行车安全是本工程的重难点。在铁路行车运输繁忙的既有淮南线附近施工作业，安全工作直接关系到本工程的成败。在保证行车安全、人身安全和设备安全的前提下，科学组织施工，最大限度的减少施工对运输的干扰，保证施工进度，确保既有运营线的安全畅通是整个工程的重中之重。 4.施工准备 4.1组织准备 按照组织机构框图成立架子队，并在施工准备期内确保主要人员及主要机械设备进场。建立、健全各项规章制度，包括内部各项管理制度及质量、安全、工期奖惩制度。 施工前对全体管理、施工人员进行岗前培训，培训内容包括：既有线安全施工常识、安全作业常识培训等培训工作，对特殊工种还需要进行特殊培训，必须培训合格拿到合格证后方可上岗。 架子队安排经过安全培训并取得上海铁路局营业线施工上岗证的施工人员，根据现场实际工作量，合理安排技术人员、安全员、防护人员的数量。 4.2物资设备准备 进入现场的机械设备、材料和劳动力接受项目经理部的统一管理。项目经理部根据现场的施工情况、工程量，施工进度计划及进度控制点编制劳动力、机械设备和施工材料及周转料进场计划，并根据上述计划组织进场人员、机械设备及物资内容包含各技术工种人员数量，机械设备型号、材料品名、规格、数量及进场时间等。对特种机械设备实行挂牌操作，专人负责及时检查保养设备，保证机械设备正常运转。 4.3 （1）首先现场调查清楚建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，以及其他地下隐蔽设施情况。 （2）对施工人员进行安全技术交底,加强安全意识。 （3）勘查施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物等情况。 （4）对水塔现场周围环境作了认真细致的勘察，因为水塔两侧分别为车站既有5道和7道，避免对既有线造成不安全因素，需在水塔周围搭设脚手架，自上而下逐步拆除。为把风险降到最低，拟申请在拆除水塔及库房期间暂时封闭撮镇车站既有5道。 水塔与既有线位置关系示意图 4.4生产准备 场地平整：施工队伍进场，做好施工场地拆迁及“三通一平”工作，进行各种障碍物的清理工作。 对自