路桥工程施工中的软土地基处理技术分析 张明杰.docVIP

精品论文 参考文献 路桥工程施工中的软土地基处理技术分析 张明杰 南京东部路桥工程有限公司 江苏 210000 【摘 要】路桥工程在我国道路交通的建设中已经十分的常见，路桥的建设有效的缓解了我国交通的压力，解决了道路建设工程中遇到的沟壑地形等问题。但是在实际的施工中，由于不同地区地基地质状况存在差异，并且存在大量的软土地基，从而给路桥的施工建设带来了一定的阻碍。因此，为了确保路桥建设工作能够顺利开展，保证路桥建设的施工质量达到施工建设要求，在进行路桥的施工中，就必须做好软土地基的处理，本文将针对路桥施工的软土地基处理技术进行分析。 【关键词】路桥工程；软土地基；处理技术 路基的好坏会直接影响到道路建设的质量，因此在遇到特殊地质像软土时要对其地基进行进一步的加固处理，这是需要施工单位在施工过程中必须重视的问题。因为软土地基在我国的分布也是较广泛的，因此施工单位在施工过程中根据自身的需要对软土地基进行进一步的处理工作，这会给工程带来积极的作用。 一、软土地基的特点及危害 软土地基一般来说就是由淤泥、软性黏土等组成，它与普通的地基比较，其本身的含水率比较高、强度比较低、泥土之间有着很大的空隙、比较容易压缩、承载能力也很差。正是因为软土地基具有这些特点，如果在道路桥梁的施工过程中不对其进行加固处理，很容易在施工后期出现局部塌陷、强度降低等情况，给工程施工带来一定的麻烦，也必然会影响到工程的质量。因此必须对其进行一定的处理，提高软土地基的强度和稳定性，最终符合道路桥梁的施工要求。软土地基具有特殊性，因地域、地层的不同，而没有办法预见，所以，在设计和施工过程中，只要有一点不慎，就会发生质量问题，从而引发事故的发生。通常会如下事故：在勘探设计时，没有对软土路基地段定位准确，出现了偏差，从而就造成了在施工中本应该进行软土路基处理的地方，却没有进行良好的处理，从而发生了质量问题；已经知道这段路是软土地基，应该做软土地基处理，但是却因为种种原因没有进行软土路基的处理，从而使路堤失去了稳定性，影响到了周围的建筑物；在对软土地基技术上处理时，所使用的方法不对，没有起到效果；堆放工程用料时，不够合理，没有按照分层填筑，在填土环节上速度过快，碾压时不合理，从而影响了路堤的稳定性；扰动“硬壳层”，在填筑时没有按照科学的方法填筑，导致“硬壳层”遭到破坏，致使路堤失去稳定性。 二、路桥工程软土地基处理技术的实际运用 （一）工程案例 在某路桥工程的施工建设中，该工程全长66451.5m，额定速度为90km/h，双向四车道，总宽度为13m，途径大桥桥宽13m，采用多跨为16m混凝土T型结构加挂梁，桥台的桩长为31m，且均布置16Ф18的钢筋，桥台桩基下淤泥层深达18.9m，尽管对其软土地基进行了相应的防护措施，比如增设反压护道，但是桥台仍然存在沉降及位移现象，下沉量达0.8m，台身开裂严重，目前仍在下沉，因为此路桥工程长度较长，所以造成施工地点跨越较大，让整个工程的施工环境变得更加复杂，在遇到复杂地质环境后，如果未能采取有效的措施，必然会降低路桥工程的施工质量。因此，要科学的使用软土地基处理基础，有针对性的做好地基处理，经过实际施工后，相关工程的路桥建设也取得了较高的效果。 （二）表层处理技术分析 针对路桥施工中出现的软土地基问题，主要的处理方法就是强化软土地基的软土层，然后才可以进行下一步的施工，这样可以有效的提高材料的利用率，还能够进一步的提高地基的强度，使其满足路桥施工要求。如果在处理的过程中发现表层的质量要好于预期摄像，不过地基内含水量较高，那么在施工的过程中可以在地表合理位置开挖排水渠道，将软土地基中的水分引导出来，进而降低软土地基的含水量、提高土质的干燥性，保证后续工作的顺利开展。 待排水工作结束后，要在地基内部填埋适量的砂砾与石块，还要提高地基的基地强度与透水透气性能，对软土地基的构成进行改善，使其结构的稳定性得到进一步提升，方便后续施工项目的跟进。一般可以通过填入砂砾石块等材料的方式，为软土地基制造垫层，该目的主要是为了通过垫层进一步提高软土地基的整体性能以及地基的承载能力，降低软土地基被破坏的概率；并有效减小或消除软土地基的沉降量，代替上层软弱土层发挥承载作用，并分担下层软土层所承受的载荷；垫层的制造，还能够有效的提高软土地基的透气透水性能，缩小软土地基内部的空隙，强化下层黏土的结合力，从而提高软土地基的抗破坏性。若施工中发现软土地基上层土层十分薄弱，并且含水系数较高，此时可以在其上不铺垫一层一米高的砂垫层，通过砂垫层对软土层内部的水分进行调节。若发现软土地基表层土壤的粘性较大，此