路桥施工中的软土地基施工技术分析翟飞.docVIP

精品论文 参考文献 路桥施工中的软土地基施工技术分析翟飞 安徽水利开发股份有限公司 安徽蚌埠 233000 摘要：在进行工程施工的时候，如果遇到软土地基，那么往往需要采取多种有效的措施来提高其相应的承载力，应结合具体道路施工情况，坚持合理原则，选择最合适的加固技术，从源头上控制地基，提高工程整体稳定性。本文首先对软土地基进行了介绍，接着对路桥施工中的软土地基施工技术进行了探讨。 关键词：路桥施工；软土；地基；施工技术 我国的经济快速的发展，使得我国的路桥建设也随之越来越受到重识，我们的生活与出行与之路桥的建设质量是至关重要的，所以我们现在对路桥的整体质量要求越来越严格，这就使得其在建设时必须具有专业、稳定。而且其路桥的设计要求到其路形指标的选定都比以前有了长足的进步，随着这些情况的发生，其路桥软土基的情况也发生的较为频繁。 一、软土地基 所谓的软土地基指的就是在强度上以及负载承载能力上都不能够满足于正常路桥施工推进地基类型，软土地基的存在会使得整个路桥施工施工不能够以顺利进行的状态所存在，这对于路桥施工作用的发挥所存在的不利影响是非常大的。随着施工水平的不断提升，目前被应用到路桥施工软土地基处理过程中的技术越来越多，这就要求相关施工人员必须在结合路桥施工软土地基的情况选择最为合适的软土地基处理方法，进而降低路桥施工软土地基处理过程中出现问题的可能性。在对路桥施工的软土地基进行处理的过程中，相关的施工人员也要对软土地基处理中所使用的材料的质量进行控制，尽可能的让软土地基承载压力的能力能够满足于路桥施工的建设，这对于路桥施工顺利推进的实现有着极大的意义。 二、路桥施工中的软土地基施工技术 1、强夯法 强夯法是一种高效施工技术，十分适合工期较短、预压时间不足等情况的工程，主要是由于该项施工技术在施工中能够考虑到砂井及垫层，所以施工成本相对较高，但是施工更具便利性。在具体实践中，施工人员借助冲击力破坏土体结构，并对周围土进行挤压处理后形成夯坑。且在动力密实作用下，通过荷载力的作用能够促使市政道路孔隙更加迷糊，以此来增强地基强度。通常情况下，夯击下降0.5-1m，路基承载力就会相应提升2-3倍。动力置换作为强夯法的一部分，是由整式与桩式置换两部分构成。在夯击力影响下将碎石压入到淤泥当中，形成碎石垫层，完成整式置换目标。而桩式置换与其相似，是将碎石填筑到土体中形成碎石桩，而道路施工能量增加也会增强加固效果，在一定程度上增加了孔压，导致地基中的孔隙水压力过高。所以应建立合理的排水系统，利用逐级夯击方式顺利完成市政道路建设。 2、利用表层处理技术稳固地基 表层处理技术主要是指在路基填筑施工之前，将路基内的水排出去，降低地基表层含水量，为施工机械作业提供良好的施工环境。然后利用砂砾、灰土等进行垫层处理，将路基的水与地表隔离开来。该项技术的关键点在于排除地表水。 施工人员可以在地面上开挖水沟，并利用具有较强透水性的砂砾进行回填处理，形成盲沟，达到事半功倍的排水目的。水沟布置需要充分考虑地形等因素，一般将其断面尺寸控制在宽0.5m，深0.5-1m 之间即可。增强软土地基稳固性是路桥建设可持续发展的重要基础，而其中涉及到的回填技术同样不容忽视。未来路桥建设及发展中，需要加强对回填技术的研究力度，以此来增强软基处理效果。 3、利用土工编织物避免地基沉降 建筑领域快速发展，越来越多的新型施工材料得到了广泛推广。其中土木编织物作为聚合物经过特殊加工后形成的一种新型材料，能够显著增强路桥的稳固性。另外，该类材料自身具有较强的抗腐蚀性，能够延长路桥的使用寿命。在具体施工过程中，需要将土木编织物覆盖到软土上，并配合砂垫层及砂砾垫层，兼顾加筋与排水双重目标。如若换填深度超过1m，为了能够将上部的荷载传递到基层，每隔0.5m 都需要设置一层，以此来避免不均匀沉降问题。 4、水泥搅拌桩复合地基法 水泥搅拌桩符合地基法在我国市政工程软弱地基的处理过程中应用的时间并不是特别长，但是由于其自身的优越性，其逐渐成为了我国软弱地基处理过程中的核心方法之一，此种方法的应用能够使得以 软土、粘土等为主要材质的地基稳固性得以提升，这对于市政工程顺利推进的实现是极为重要的。在利用此种方法对软弱地基进行处理的过程中，相关施工人员要以设计的加固深度为依据，把水泥作为加固的主要介质，通过深层搅拌机等机械的应用，让固化剂和软土能够以混合的状态所存在，固化剂和软土的结合会使得软体的自身性质得以改变，进而使得软体的稳定程度以及承载压力的能力能够以上升的状态所存在，这对于地基作用的发挥是极为重要的。和换填法的适用广泛性不同，此种地基处理方法更加适用应用在以淤泥、粉土等物质为主要构成部分的粘性地基的处理