润滑系统养护1.ppt

润滑系统养护知识培训 是否经常遇见这些问题 动力不足 启动困难 油耗过量 空燃比失调 尾气排放过高 异响 加速不良 产生这些问题的原因 是机械还是电路方面的原因？ ——不是！ 那么就是油品方面 机油失去作用的现状 纯净机油是什么颜色？ 看看当达到规定公里数的机油现状 这还是机油吗? 什么颜色? 油泥! 这是怎么产生的? 图片 机油的作用 润滑:减少零件表面摩擦 密封:密封零件表面配合间隙 冷却:带走零件运动产生的热量 清洁:带走灰尘及金属摩擦碎屑 保护:中和酸性物质,形成油膜保护零件 油泥的形成 燃烧产生的废气碳氢化合物和氮氧化物通过活塞环进入曲轴箱遇水生成酸发生化学反应． 起动时，汽油不能完全燃烧进入曲轴箱和机油混合 磨损的金属微粒进入曲轴箱 从进气管中进入的空气带有灰尘落入机油中 机油在高温中长期氧化酸化而形成的胶质 发动机骤冷骤热使含有水气的气体生成水 曲轴箱强制通风管中进入的空气灰尘 事实证明当一定积碳堆积以后,机油的各类添加剂损耗严重,原有功效显著不足!机油已经是黑色的废机油，你的发动机已经受伤。 堵塞管道导致压力不良,阻力加大,润滑不力,零件磨损 马达不力启动困难,动力性能下降,燃油经济性下降 机油的艰巨任务 换油？ 换油了：拆除底壳螺丝放油，然后将新油直接加到脏的发动机中。 当可清洁的机油遇油泥 当纯净水与脏茶杯的一次亲密接触 当机油中的用于清洁的添加剂开始消耗 当机油中的用于抗酸的添加剂开始中和 加入不到一天的机油还是人们想象中的优质机油吗？ 所以————发动机需要清洗，正如喝水之前脏茶杯需要清洗一样！ 安全清洗的需要！ 什么功能？ 迅速清除发动机内部及油路中的胶质、油泥和积碳，减少摩擦阻力，提高汽车的动力性和经济性。 清洗气门挺杆和摇臂，恢复活塞环的弹性，减少故障的发生。 降低尾气排放，减少空气污染。 中和酸碱物质，防止部件腐蚀，延长发动机寿命 简单的操作 1、检查机油尺 2、加入产品BG105，盖好 3、发动车子，运转15-20分钟 4、换机油 ……简单吗？ 为什么要用保护剂？ 1、在无法改变路况环境下，避免重蹈覆辙，降低发动机的损耗 2、保护机油，提升机油品质，提高机油寿命 BG110的功能 含抗极压添加剂，使发动机的边界和极压润滑变为流体润滑，防止新车或刚大修后磨合时发动机内部各主要部件装配过紧而造成的发动机温度过高现象，减少磨合量，缩短磨合时间，是一种优良的汽车磨合保护剂； 较强的抗酸抗氧化剂，防止机油在高温重负荷下氧化酸化，从而提高了机油的品质，延长了换油周期； 含高效摩擦改进剂，降低金属之间的摩擦阻力，减少磨损，加强润滑，提高动力，节省燃油，改善尾气排放； 含低温超能流化剂，增加了机油的低温流动性，使冷车更容易启动； 含清净分散剂，在发动机运行当中自行清除系统内胶质、油泥等沉积物保持整个系统的清洗； 长期使用可保持发动机最佳性能，防止“抱轴”、“烧瓦”延长发动机的使用寿命； BG110能为我们做什么？ 在换油时，加入BG MOA将： 控制积碳生成，清洁发动机 减少磨损 防锈、防腐蚀 增强动力，提高性能 提高燃油经济性 减少排放 减少机油消耗 延长发动机寿命 润滑系统保养规范 ＢＧ１０５＋ＢＧ１１０ 简单证明110抗酸性 硫酸实验 * 摩擦阻力增大 零件阻力大,需要作用力大 机油不能及时到达润滑表面 润滑不良导致串气 润滑不良导致曲轴箱机油上窜 润滑不良零件表面干摩擦或半干摩擦 还是阻力大…… 一般保养设定:换油频率5000公里 “要看路上有多少红灯！” “要看路上堵不堵车!” …… 回想： 发动机实际工作距离……？ 剩余的公里数里：机油在呐喊……发动机在呻吟！ 回顾机油的五大功效： 密封 润滑 清洁 冷却 抗酸抗锈抗腐蚀 清洗的目的是让发动机各机部件恢复性能！ 所以清洗的前提是不损坏发动机各机部件！ 怎么样可以做到……？ BG105是浓缩的机油添加剂， 以清洁成分为主，在正常工作 温度下逐层分解清洗；在运行中 将成为微小颗粒的积碳带走；不 堵塞管路！ BG105发动机润滑系统快速高效清洗剂 BG110润滑系统清洗保护剂 (MOA) 1、它是浓缩的机油添加剂，对机油没有危害 2、它不含铅，不会损伤氧传感器和三元催化器、油封。所以它————安全 为什么要选它？ 在每次换机油时，在高质量的机油中加入BG110增强型MOA，将最大限度地保护发动机，延长发动机寿命！ BG105发动机润滑系统快速高效清洗剂 BG110增强型发动机超级保护剂 (MOA) 满足SJ/SL级性能标准的发动机机油必须通过API　Sequence　III　E　Test（美国石油学会III序列试验）。当重要的添加剂被消耗光和后，机油开始氧化变厚，机油迅速增加。API试验认为在64小时内机油黏度增加300%是可以接受的，