轿车五档变速器结构设计.docVIP

河北工业大学城市学院 毕业设计说明书 作 者： 学 号： 系： 机械 专 业： 车辆工程 题 目： 轿车五挡变速器结构设计 指导者： 副教授 评阅者： 2016年6月10日 毕业设计（论文）中文摘要 轿车五挡变速器结构设计 摘要： 变速器是汽车传动系统中至关重要的部件，它设计的优劣对汽车的总体性能有着重大的影响。变速器主要有两方面的作用，一是改变发动机的转速，二是改变发动机的转矩，这样就会保证汽车在原地起步、加速、转弯、爬坡等行驶工况下，都可以得到最适宜的车速与驱动力。 本文对中间轴式五挡变速器，主要做了如下工作：变速器传动机构布局方式的选取、变速器传动比的计算、变速器壳体的计算、变速器轴的计算与校核、变速器齿轮的计算与校核、CAD图纸的绘制。 关键词： 变速器 传动比 轴 齿轮 校核 毕业设计（论文）外文摘要 Title Five-speed manual transmission structure design of a car Abstract： Transmission is a vital part of automobile drive system, which its design merits can have a big impact on the overall performance of cars. Transmission makes a difference in two main aspects: one is to change the engine speed; the other is to change the torque of the engine, which would ensure getting the most appropriate vehicle speed and driving force in varies driving conditions(e.g. standing start, acceleration, cornering, climbing, etc) . This essay mainly working on the following aspects according to the intermediate shaft five-speed transmission: Selecting the layout of the transmission gear mechanism; calculation and verification of transmission ratio, transmission housing, transmission shafts and transmission gear; drawing CAD graph papers. Keywords： Transmission Ratio Axis Gear Checking 目 次 1 绪论 - 1 - 1.1 课题研究背景及意义 - 1 - 1.2 国内外研究现状及发展趋势 - 1 - 1.3 变速器简介 - 2 - 2 机械式变速器传动机构布置方式的确定 - 9 - 2.1 传动机构布置方式分析 - 9 - 2.2 零部件结构方案分析 - 12 - 3 变速器主要参数的选择 - 14 - 3.1 挡数 - 14 - 3.2 传动比 - 14 - 3.3 中心距 - 16 - 3.4 外形尺寸 - 16 - 3.5 齿轮参数 - 16 - 3.6 各挡齿轮齿数计算与齿轮参数 - 18 - 4 变速器的设计与计算 - 23 - 4.1 齿轮的损坏形式 - 23 - 4.2 齿轮的强度计算 - 24 - 4.3 轴的设计与强度计算 - 28 - 4.4 壳体的设计 - 31 - 5 变速器同步器的设计 - 32 - 5.1 同步器的结构 - 32 - 5.2 同步器主要尺寸的确定 - 33 - 5.3 同步器主要参数的确定 - 33 - 6 变速器操纵机构 - 35 - 6.1 直接操纵手动换挡变速器 - 35 - 6.2 远距离操纵手动换挡变速器 - 35 - 结 论 - 37 - 参