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复件 试验环拼装
技术交底记录
表式（C2-5）
编 号 工程名称 北京地铁十号线一期（含奥运支线）工程盾~三~亮区间 部位名称 盾构（左线） 工序名称 左线试验段施工 施工单位 北京住总集团有限责任公司北京地铁十号线十一标段项目经理部 交底日期 2006.05.15 一、交底内容：
盾构掘进
土压力值：0.20~0.22Mpa。
掘进速度：20～30mm/min，日掘进量为8~10环。
同步注浆
注浆配比：
注浆量：2.9～3.2 m3。
注浆压力：0.5Mpa。
环箍注浆(双液浆)
注浆配比(1 m3)：350kg;粉煤灰：350kg;水玻璃：50kg。
注浆量：每孔注入1 m3双液浆，以保持注浆压力为准，可以进行现场调解。
注浆压力：0.3 Mpa。
注浆孔位置：在所注环的所有6个孔。
审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 试验环的拼装方式采取全部通缝拼装。
与试验段环管片的相邻环楔型片的拼装位置有4号、13号、16号的位置可选择。
二、注意事项：
由于试验段管片均为通缝拼装，整体刚度较差，极易变形，因此在拼装的过程中需特别注意拧紧螺栓，在管片刚脱出盾尾时及时复紧螺栓，在管片脱出车架后再次检验并拧紧螺栓。
在管片运输、吊装及拼装时需注意保护管片及预埋件不受损坏。
管片连接螺栓均采用Ａ级8.8级普通螺栓。
确保右转环A2型管片的拼装位置。
试验环管片标准环为14环，右转环4环，到场后，施工负责人、技术负责人与质量负责人一起检查、验收。
三、掘进要求：
测量人员须在第490环拼装后测量并最终确认每环管片的实际里程，确保试验段起点处的管片为特殊管片并通缝拼装。
在到达试验段前10环开始准备调整楔型片的位置，确保492环与493环错缝拼装；510环与511环错缝拼装。
由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
DBJ01-71-2003
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