软基加固技术在市政道路施工中的应用 李柏辉.docVIP

精品论文 参考文献 软基加固技术在市政道路施工中的应用 李柏辉 广东鸿德建设工程有限公司 523000 摘要：在市政道路施工工程的施工中，软基加固技术发挥着举足轻重的作用。无论是道路的质量还是安全的可靠性，在软基加固技术都是这两者的有效保障。因此施工单位在实践施工过程中需要依据施工环境和即时的实际情况展开分析，并对不同的施工情况进行细化处理，只有这样才能将软基加固技术很好的应用于市政道路施工的项目开展过程中。以实现道路质量和安全的双项保障。 关键词：软基加固；市政道路；施工应用 0 引言 对于城市规划而言，市政道路施工建设规模的扩大能够提升城市整体的经济水平。当然，受城市发展规模和资金的限制，市政道路施工规模也存在大小不一的特点。针对这种情况，我们要从市政道路的施工技术着手，以保障市政道路的施工质量。 1 市政道路建设中软土地基的基本特征 1.1孔隙较多，水量丰富 软土地基的缝隙数量较多，在软土中的含水量也比较大。软土地基主要由粘土粒和粉土粒构成，在软土的表层附着着很多的负电荷。空气中的水蒸气大部分都被大气中的负电荷吸走了，并且滞留在了土地的表面，这种情况导致土地的存水量越来越丰富，土地中缝隙的面积逐渐的加大，这样一来就对道路的施工形成了很大的阻碍。 1.2压缩系数高，抗剪强度低 软土地基的最大特点就是强度较低，地基程度减弱的很大一部分原因是因为软土结构中存在着很多缝隙，这种情况会使市政道路在建设的过程中存在很大的安全隐患，同时，还会降低道路的使用年限，降低施工的效率，阻碍道路建设效果的最终呈现，也在一定程度上加大了施工的难度和复杂度。在市政道路建设的过程中，施工单位要重视这方面的问题，在进行施工前要做好相应的解决措施。 1.3较高的流变性与触变性 软地基很容易在外形上受到一定的冲击，在施工的过程中，如果采用的加固方法不科学或者是不适用，就会使软土松动，软土一旦松动就会发生道路坍塌，这为道路的安全埋下了很大的安全隐患，不能保证路基的安全。在建设的过程中如果不多加注意就会存在着极大的安全隐患，会给国家和人民财产安全造成不必要的损失。 2 软基加固技术在市政道路施工中的实际应用策略 近年来，我国的道路桥梁建设不断的发展，车流量不断增加，这使得我国市政道路路面存在的许多隐患浮出水面，例如，一些路面出现了开裂、坍塌等现象，严重影响了市政道路施工建设的质量，同时给人们出行带来了安全隐患。因此，加强市政道路地基的稳定性已经成为我国道路桥梁建设的重要问题。针对前文对我国市政道路软土地基的特点的分析，在软基加固过程中，应根据不同地区的不同土质情况，合理选择与之相适应的软基加固方案，具体措施如下。 2.1 工程概况 某公路工程其线路涉及地质包括：粘质黄土、粉质粘土、细砂等。因具有较高地下水位，导致其地基较为松软，且饱和细砂地震液化层，路基需通过填方方式施工，4m为路堤高度，耕地为地表形式，承载力与路基需求不符，进而可选取碎石桩进行地基加固。 通过测试计算，确定软基加固采用碎石桩加固技术，将松软地基打穿到卵石土层顶面，并将一层碎石垫层铺设到碎石桩顶部。具体施工流程如图 1 所示。 2.2预应力管桩施工技术 在软基加固技术中，预应力管桩施工技术较为常用。预应力管桩技术的应用，首先，要明确软土地基的松软的范围，提高市政道路施工的准确性；其次，在准确定位软基加固范围后，要对打桩的位置进行精确的测量和定位，从而提高市政道路地基的施工质量；再次，精确测量定位后，开始打桩施工，工程施工人员应根据当地的土质情况以及道路地基的特点选择科学合理的预应力管桩；最后，施工完成后，应及时的对打桩位置设置一个明确的标识牌，从而保证软基加固的质量。应用预应力管桩技术手段，不仅能够有效改善软土地基土质松软的问题，而且能够有效的控制软土层中孔隙较大因素。但是，此种施工技术的施工工期较长，并且填料的用量较大，局部地区易出现地面沉降等问题，直接影响了道路的使用寿命。 2.3选用土木合成材料 在一定范围内，我们可以将市政道路施工中的软基加固看做是深层软基加固处理，因此，根据地基情况和土质情况，合理选择土木合成材料技术能够达到深层加固处理的目标。土木合成材料加固法即是在对软土地基进行加固的过程中，通过在加固的桩顶上铺设加筋垫层，使填土荷载更加均匀的作用与桩顶以及桩间土。所谓的加筋垫层就是在以砂石为基底的垫层中加入一层或者多层土木合成材料，例如土工织物、土工