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精品论文 参考文献 道路工程中沥青混合料检测措施探讨 河南省新乡市市政工程处 河南 453000 摘要：路用性能验证是沥青混合料设计阶段的关键环节，对于沥青路面后期的使用性能与使用寿命也具有重要的影响。在沥青路面路用性能的试验验证过程中，技术人员应当根据不同沥青混合料的类型，合理的确定验证方法以及控制标准，进而确保沥青混合料的路用性能，为提高沥青路面的建设施工质量提供良好的基础。 关键词：道路工程；沥青混合料；检测措施 一、沥青混合料的概述 沥青混合料是以沥青为结合料，通过合理地选择和级配，组成由碎石、石屑、砂、矿粉等共同混合而成的矿质混合料，并且是在一定的温度下进行拌和而成。汽车行驶在沥青混合料路面，不仅晴天无尘，而且下雨天也不会变得泥泞，这是因为沥青混合料以其独特的材质而具有良好的力学性能、耐久性和抗滑性，在此基础上，沥青混合料还有助于分期修筑路面以及再生利用。（1）按混合料分为以石油沥青为结合料的沥青混合料和以煤沥青为结合料的沥青混合料。（2）按施工温度分：热拌热铺沥青混合料和常温沥青混合料。其中第一种热拌热铺沥青混合料又简称热拌沥青混合料，是由沥青与矿料经过热态拌和、热态铺筑而形成的混合料。第二种是在常温状态下，以乳化沥青或稀释沥青与矿料经过拌制、铺筑而形成的常温沥青混合料。（3）按矿质混合料级配类型分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料。前一种的形成原因是，在沥青混合料中的矿料之中，按照级配原则，通过一定的比例相互搭配组成。后者是因为连续级配沥青混合料矿料中缺少一个或两个档次粒径的沥青混合料而被称为间断级配沥青混合料。（4）按最大粒径分类：粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、砂粒式沥青混合料（沥青石屑或沥青砂）。 二、沥青路面的常见破坏类型 1、开裂 沥青路面在自然环境下经过车轮荷载的反复作用，长期处于应力交迭变化的状态，在荷载重复作用一定次数以后，就会造成沥青路面结构强度的下降，从而沥青路面出现疲劳开裂??题。另外，沥青路面在外界温度下降的情况下，沥青混合料会出现收缩问题，特别是在沥青路面温度降低速率较快的条件下，沥青混合料中沥青的粘度降低、弹性上升，沥青路面中的温度收缩应力会由于松弛性能的下降出现累积效应，造成沥青路面出现开裂问题。 2、车辙 路面车辙主要是指沥青路面在交通荷载的作用下在沥青路面表面所产生的竖向变形，这种变形属于积累变形，在高温季节条件下很容易发生。造成沥青路面车辙的影响因素多种多样，集料、沥青、混合料的级配、交通荷载、自然环境条件、沥青路面施工工艺等，都是造成沥青路面出现车辙问题的原因。 3、水损害 沥青路面水损害主要是由于沥青路面存在着一定的空隙，当水分渗入沥青路面以后，在外部荷载的作用下，会对沥青路面空隙中的水分产生动水压力，在交通荷载的反复作用下会形成真空泵吸，水分对集料与沥青的结合界面造成持续冲刷，最终造成沥青与集料粘附性的降低，导致沥青路面出现松散、唧浆以及坑槽等一系列问题。沥青路面水损害的影响因素主要有沥青与集料的粘附性能、沥青混合料的配比设计以及沥青路面的排水情况等。 三、道路工程中沥青混合料检测措施 1、沥青混合材料的取样 沥青混合材料的取样包括对施工前材料的取样和施工现场的取样。施工前材料的取样只要遵守随机原则即可进行科学的检测。而施工现场的取样较为复杂，取样的标准不一样，对于检测结果有着非常大的差别。特别是在对路面改造和修补时，取样的差别实际影响了试验操作和仪器的误差允许值。道路工程一般都耗资巨大，不可能进行二次返工。因此，科学的抽样就显得特别的重要。沥青混合材料的路面一般包括无机结合料稳定粒料、稀浆封层、级配碎石、沥青混凝土等结构。这之中的各种材料具有不同的施工特点，因此取样方法也不相同。我国道路工程材料检测的取样方法一般有拌和楼、道路现场、运料车、传送带等。在选取过程采取随机抽样的原则，以确保样本的有效性。 2、道路工程的沥青混合料检测方法 通常情况下的材料离析，实际上为沥青混合料在运输、摊铺以及的拌合过程中，在混合料中的集料产生一定程度的离析，导致级配产生改变，进而使得沥青混合料的使用性能受到影响。针对这样的离析方式，我国并没有进行严格标定的检测方法，对于表面离析，就是在摊铺后，沥青混合料表面会出现粗细不相同的现象，一般情况下使用的检测方法是砂铺法；对于结构层的上下离析，现今的研究较少，能够使用钻芯取样的侧面特征来对其进行研究；面对整层不同部位的离析，可以先对其进行取