道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制 余永方.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制 余永方 韶关市交通投资建设有限公司 512000 摘要：经济快速发展，车辆数量越来越多，使得公路桥梁荷载加大，运力频繁，繁重的公路交通对公路桥梁质量提出更高要求。路基路面作为道路桥梁工程基本构件，需要过硬的建设施工质量，尽可能满足道路运力所需，促进公路交通健康发展。严格控制道路桥梁路基路面施工质量是保证道路桥梁工程整体质量的关键，有利于延长道路桥梁工程使用寿命，发挥道路桥梁使用价值和经济社会效益。本文主要论述了混凝土沥青道路工程路基路面在桥梁施工中的质量控制。 关键词：道路桥梁工程；路基路面；施工质量 1 道路桥梁路基路面施工质量控制重要性 1.1 切实保证路基结构的稳定性 路基结构在行车负载情况下其稳定性会受到影响，暴雨、泥石泥、地震等不可抗力因素也会影响道路路基，其结构可能发生变形或遭破坏，进而严重影响整条道路通行能力。因此需要根据道路桥梁施工实际情况，合理运用施工技术和方法，加强路基整体结构稳定性，使其达到国家相关规定，符合设计标准和要求。 1.2 着力保证路基强度 当前经济社会快速发展，道路超负荷现象普遍，大车、重车以及建筑业用车都会给路基施加强大的外力，保证路基强度，使其遇到强大外力不轻易变形，提高道路使用寿命。 1.3 有效保证路基水温稳定性 路基施工是道路桥梁施工第一工序，位于路面最下方，地理位置紧挨地下水，上方又有地面水，地下水和地面水的双重作用对路基影响极大，北方四季温差变化大，路基伴随季节变化发生发生周期性冻融，路基强度急剧下降，要求路基具备防御恶劣气候条件破坏的能力，路基水温稳定性必须满足设计要求。 1.4 满足路面良好的承载力 过多车辆荷载反复作用，路面结构层产生累积变形，容易引发路面破坏，只有具备良好的路面承载力，才能尽量避免路面受破坏。 1.5 增强沥青路面良好的高温稳定性 沥青混合料属于流变性材料，其强度和黏度都与温度相关，加强路面施工质量控制，能够有效降低沥青路面在夏季高温期间受车载负荷出现的车辙病害。 2 道路施工路基工程质量控制 2.1 路基施工土质质量控制 2.1.1 分析实验路基土特性 施工前对路基自然土进行实验分析，了解该土质物理特性，实验中准确测量最佳含水量和所能承受的最大干容量，了解自然土特性，便于路基施工中正确运用土质。 2.1.2 选用科学方法改良路基土质 可以加用石灰将含水量较高自然土质和较差土质进行改良，如果采取换土措施将会增加施工成本，使用石灰和土质融合能够满足路基施工对土质的要求。改善土质时可以在路基土质中加入粒料，利用碎石、沙砾及炉渣等粒料改良路基土质。 2.2 路基施工中压实度质量控制 合理控制路基施工压实度，路基压实中结合道路路基实际情况选择合适的压实机械，合理确定碾压层厚度和碾压速度，实行分层铺筑压实。合理把控路基土质最佳含水量，如果路基土质含水量较大则需停止压实，待风干到最佳含水量状态再行碾压，碾压施工尽量连续作业。 2.3 路基施工中的强度控制 弯沉值是控制强度的关键因素，能够反映路基上部位置强度。路基施工中弯沉值和强度两者同时满足施工要求才能确保路基稳定性和耐久性。施工人员要严格按规范和程序进行操作，确保道路路基整体施工质量。 3 道路工程路面施工质量控制 3.1 基层平整度控制 分析现场实际情况采取不同的基层平整方法，有效控制底基层平整度，使用平地机刮起平，保证平整度。水泥碎石土平整度控制比石灰土难，技术标准较高，如果选择水泥类稳定材料则在终压时间上进行良性控制，如果处理不当会减弱路面强度，路面平整度不达标。 3.2 沥青混凝土两层平整度控制 温度、施工接缝和基层平整度对沥青混凝土产生影响，面层厚度不同压实度则不同，道路投入运行后经过长时期通车，整个平整度会出现明显变化，比如路面下降。沥青混凝土碾压施工中合理控制温度，不能过高也不能太低，温度过高则会造成路面裂缝、推移，缩短使用年限，影响路面平整；温度较低则混合料压实不充实，因此需要对路面规范标准化压实，以确保施工质量。 3.3 水破坏控制 道路设计时对路堤作出严格要求，特别是硬路肩，此类路面内的水害较轻。有效防止路面不出现水下渗必须加大水渗透处理，防止水害破