道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究 山东东泰工程咨询有限公司 山东省淄博市 255000 摘要：道路桥梁是维系交通运输的重要基础设施，随着当前人们出行需求的扩大，道路桥梁工程项目也不断增多，而道路桥梁工程病害问题逐渐显露，给人们出行安全造成了严重隐患。还需施工人员从施工处理技术方面着手，尽快提升当前我国施工处理技术水平，实现处理技术的合理运用，以实现这一问题的有效解决。本文就道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行了研究分析。 关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术 前言：在我国经济水平的不断提升中，机动车总量也在不断增加，对交通的便捷性提出了更高的要求。但是现阶段我国很多道路桥梁工程难以满足交通运输要求，在应用过程中，出现了众多病害问题，不仅大大增加了养护成本，同时也产生了众多的安全隐患，还需工作人员采取相应的施工处理技术，对病害问题进行处理，从而提高道路桥梁质量，为人们出行提供安全保障。 1 道路桥梁工程病害分类 道路桥梁工程病害可以划分成两类。第一类为结构性病害，主要是路面组成或整体结构病害[1]。病害产生的最初阶段，并不会影响道路桥梁的正常使用，但是随着使用时间的不断增长，道路桥梁的荷载承受能力会大大降低，严重降低桥梁的质量和使用寿命。第二类为功能性病害，主要是道路桥梁工程的使用功能受施工环境、方法等影响，遭到了破坏，这一类病害主要包括啃边、松散、裂缝等。 2 道路桥梁工程常见病害问题分析 2.1 道路桥梁工程路面裂缝 路桥面裂缝是道路桥梁工程中作为常见的一种病害类型[2]。导致这种病害产生的原因，可以分为自然原因和外在原因两种。首先，自然原因方面，道路桥梁工程中，路桥面主要为沥青混凝土，这种材料能够有效提升路面的安全性及舒适度。但是若是铺装后的养护工作未能满足要求，或是当前环境温度变化较大，则会导致其内外部出现较大温差，从而在混凝土自身热胀冷缩的作用下，内部结构产生较大的应力，一旦应力超过混凝土抗拉强度，则会使路桥面产生裂缝问题。其次，外在原因方面，主要是道路桥梁在使用过程中，由行驶车辆造成的裂缝问题。例如在道路桥梁投入使用后，超载车辆在路桥面上行驶，并突然急刹车，便会是路桥面受到磨损、挤压，甚至产生裂缝。同时，道路桥梁工程质量与材料的使用密切相关，若是在施工过程中，存在施工人员偷工减料、使用不合格材料、材料配比不科学等问题，便会在后期使用中，出现裂缝病害。另外，若是道路桥梁裂缝病害发生在冬季，且未能及时处理，裂缝则会在低温影响下结冰膨胀，并逐渐形成龟裂、凹陷，严重影响交通安全。 2.2 道路桥梁工程路基沉降 路基沉降也是道路桥梁工程中十分常见的病害之一，引发这一问题的原因主要为两方面。一方面，是人为原因。道路桥梁工程质量，受施工人员影响较大，若是在施工过程中，施工人员未能按照正常工序进行，或是未能提前对施工场地进行详细的地质勘查，则会造成工程质量下降，并出现路基沉降的问题。另一方面，是施工环境问题，若是施工中本身施工场地地质条件较差，主要以软土、粘性土为主，施工人员又未能及时进行置换或是加固处理，则会产生路基沉降病害。 2.3 道路桥梁工程端头局部破损 道路桥梁工程端头局部破损病害，主要是指桥梁端头破裂等问题，一旦出现这一问题，则会使桥梁端头塑封变形，并对其应力结构进行破坏，从而时道路桥梁存在重大的安全隐患。这一病害的产生，主要是由于工程设计不合理，未能够准确计算缩量值。施工材料及技术的不合理应用，也会造成这种病害的出现。 2 道路桥梁常见病害施工处理技术 2.1 低压注浆修补技术 较大的温差变化、钢筋锈蚀等问题都会造成道路桥梁工程裂缝病害，若是产生结构性裂缝，则会加速腐蚀速度，导致病害更加严重。因而，工作人员应及时采取相应措施予以解决，避免问题扩大。低压注浆修补技术是解决裂缝问题的重要施工处理技术之一，主要根据裂缝的宽度，采取相应的处理方法对裂缝进行处理。在裂缝宽度小于0.2毫米时，选择使用表面封闭法，对裂缝进行清理，随后在表面涂刷环氧树脂浆，在3~5分钟后进行第二次涂刷。裂缝宽度在0.2~0.3毫米时，选择使用灌浆处理法，裂缝宽度大于0.5毫米时，选择使用开槽法。 当前最为常用的是表面修补法以及填充封堵法。表面修补法在应用过程中，要求施工人员在裂缝处涂上水泥浆环氧胶泥，随后在外部涂上防腐性能较好的油漆、沥青等餐料，最后，再使用玻璃纤维布粘贴，避免裂缝扩展。这种方法主要是针对对道路桥梁整体承载力不会造成影响的裂缝。填充封堵法