道路桥梁过渡段常见病害及处理对策探究.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁过渡段常见病害及处理对策探究 浙江宝业建设集团有限公司 【摘 要】路桥建设时基础建设的重要组成部分，工程的质量关系着人民的生活质量和人身安全，特别是路桥过渡段的建设。路桥过渡段是路桥工程施工过程中的关键环节，其施工质量直接影响路桥工程投入使用后的功能。文章主要针对高速公路路桥过渡段施工处理方法进行分析，以供参考。 【关键词】路桥；过渡段；施工 引言 济技术的日益完善，人们对于路桥工程的质量安全具有更高的要求，尤其是对路桥施工技术与质量监管控制工作提出更高的规范性规定。在进行路桥施工过程中，需要全面确保路桥中的每一个细节和环节的质量安全，任何一个细微的问题，很可能造成整个工程项目无法正常的运行，严重情况下，会导致整个工程的瘫痪。路桥过渡段施工是许多城市立交桥、高速公??、高速铁路建设施工中的重要环节，工程的相关技术人员要结合自身的先进技术和实际经验，做好路桥过渡段施工，促进公路事业健康发展。为了有效避免这些安全隐患的存在，进一步完善路桥工程建设中的质量安全管理措施。 1道路桥梁过渡段常见病害 1.1过渡段路面平整度问题 道路桥梁的路桥路面的平整度是一个关键性问题，在整个道理桥梁建设的工程中也是主要检测的一项内容。为了确保平整度能达到要求，在施工过程中就要进行严格的控制施工工序，这样会避免出现过渡段路面平整度出现急剧下降的情况发生，也不会影响车辆行驶的速度和舒适程度，也能够有效减少对轮胎的磨损。造成过渡段不平整的原因有：施工工序没有行之有效的控制；施工实施过程中的操作水平欠佳或存在方法上的问题，这都是会影响过渡段路面平整度的原因。 1.2过渡段不均匀沉降问题 道路与桥梁之间的过渡段出现不均匀沉降问题的主要原因在于两者的连接路段做了不同的沉降处理方式，导致两者产生了一定的沉降偏差，且这一偏差超出了相关的规范要求。道路与桥梁的过渡段出现不均匀沉降时，会导致车辆经过时产生跳车，如此不仅影响了行车的稳定性与舒适性，同时也存在一定的安全隐患。 1.3桥台台背路堤压实度不够 在路桥工程中，所有桥梁、通道都必须要进行台背填土处理。由于使用的材料、机械不同，填料的加入顺序先后等因素的影响，使得台背的压实度也受到较大的影响。台背压实度不能满足施工设计要求也成为了一种普遍的现象，同时也成为了引起过渡段路基不均匀沉降的一个主要原因。另外，在公路桥梁的使用过程中，长期受到车辆荷载以及其它自然因素的长期作用，路基也会形成一定的变形积累，从而加重路桥过渡段的沉降差。 1.4接口位置出现阶梯状的缝隙结构 生活中我们会经常看到这样的现象，道路桥梁的接口位置总是会出现阶梯状的缝隙结构，这是因为道理桥梁的桥台沉降与桥头填土会不可避免的存在一点差异，这样使它们无法有效的吻合，如此接口的出现会使车辆运行时的舒适程度降低，会降低车辆的行驶速度，最重要的是车辆行驶的危险系数也会因此增加，其间车辆对道路桥梁的冲击力也是不容忽视的。那么造成如此种种弊端的原因何在呢，原来是因为在桥台后背的回填材料的选择上出现了问题，如果材料选择的不恰当，选择那些压实性和排水性都不好的材料，这样就导致阶梯状的缝隙结构出现。 2道路桥梁过渡段的病害及处理对策 2.1路桥建设中的桥头搭板设计 在路桥施工过程中，需要依据路桥施工的实际情况进行搭板长度的设置以及搭板范围的设定。 与此同时，在搭板设计的过程中需要将路桥实施过程中车辆的载荷量与过渡段路面的承载力进行详细深入的考虑，这种方式的有效应有，在某些程度上能够极大地避免路桥工程运行时发生过渡段跳车现状，有效地避免桥梁工程项目的质量安全性，但是，该技术在路桥施工过程中的实践过程较为复杂，具有一定的难度，并且需要在实施过程中，综合考虑各方面的因素。此外，在施工过程中可以预留一定的反向坡度，这样便于确定施工中的搭板与路桥之间连接的两部分具有相同的高度，进而有效的降低路桥之间的沉降差。 2.2加强路桥过渡段的压实力度 通常情况下，应同时开展台背路堤填土和锥坡填土，并根据设计的宽度实施一次填土。在分层填筑过程中，每层的压实厚度都应控制在小于15cm 范围内。具体施工要求包括: 仔细检查填土松铺厚度，其次还应对平整度和含水量实施检查，使每项指标都达到要求之后即可开展碾压作业。运用振动压路机实施碾压时，除了连接处必须加强振动，使碾压效果得到增强以外，桥台附近都应运用不震动静压，避免有桥台损伤问题出现。 2.3做好路桥排水施工 为了规避雨水对于路基造成的影响，一般情况下都会进行路桥排水系统的设置， 这样可以有效的解决雨水流入路基造成破坏的作用。横纵向的排水渠道是排水设置的主要方法，然后