道路沥青路面水损害成因及对策分析.docVIP

精品论文 参考文献 道路沥青路面水损害成因及对策分析 （南通路桥工程有限公司，江苏南通226000） 摘要：随着当前我国经济建设的迅猛发展，市政道路负荷的交通压力也日趋增长，很多沥青路面由于车辆渠化行驶及轴载的增加，市政道路出现了相当程度的破坏，沥青路面水损坏就是其中早期破坏现象中危害最大的损害类型之一。本文基于水损害的形成过程，对沥青路面水损害形成的原因进行分析，并提出了相应的措施。 关键词：沥青道路；水损害；成因 前言 水是路面产生破坏的重要因素之一，沥青路面水损害的形式多种多样，只有正确分析原因，采取科学、正确的预防和处治措施，才能延长沥青路面的使用周期，降低养护费用，同时，提高路面行车的舒适性，保证交通安全畅通。 1水损害类型及其形成过程 水对沥青路面的损害主要表现在，水与沥青混合后形成的矿物质表层，由于置换作用造成的沥青剥落现象。沥青拥有一定程度的吸水性，自然环境中产生的水分大量的深入到沥青路面当中，同时受到来自外力的车辆运行过程中产生的挤压力，使路面下层形成动水压力，再加上沥青路面下的真空负压抽吸的循环里，水加快反应速度，破坏了沥青原有的粘连性，从而导致沥青路面的掉粒、松散等情况的发生。发生损害没有被及时发现，被损害处被迫暴露在空气当中，加快了水的渗透和吸收，以此形成一个恶劣的循环，使沥青路面的损坏程度越来越严重。水对沥青路面造成的损害，主要原因是因为路面材料的水稳定性不足。水损害的机理和特征主要归类为三点： 1.1水分以水膜和水汽的形式，进入沥青矿料界面并逐渐和沥青分子发生置换。由于矿料表面对水的吸附力比对沥青的吸附力强，水分进入沥青膜和矿料之间，阻断沥青与矿料的相互粘结，使沥青与矿料表面的接触面积减少，造成沥青从矿料表面剥落。 1.2水分的进入使裹覆矿料颗粒并填充周围间隙的沥青软化，矿料颗粒之间联结松散，混合料强度降低。 1.3在行车荷载的反复作用下，产生的动水压力进一步加剧了沥青与矿料的松散与剥落。另外，周围环境桂拐弱沥青路面的水损害产生一定影响。可见，水与荷载的共同作用造成沥青与集料的剥离是导致沥青路面水损害的最主要原因。水损害有个发展形成过程，大多先有小块网裂、卿泥，由上而下的局部松散逐步扩大，水损害的显著特征是沥青膜的剥落，严重水损害发生的层位主要在中面层，不仅中面层粗集料表面毫无沥青痕迹，甚至细集料也状如粉渣；中面层剥落的沥青会上挤表现为路面泛油，而中面层强度的损失构成了路面网裂、车辙与拥包。 2沥青路面水损害现象和形成原理 经过长期的路面施工建设的清况总结，水对路面的损害现象的严重性很大。大致的将水损害分为以下三种类型： 2.1松散类 松散类主要表现在路面结构出现麻面、坑洞等现象，这种问题中大多都是由于沥青公路面层出现了缝隙水压力的共同影响，导致了沥青膜出现了诸多的剥落、混合料之间也逐渐丧失了原有的粘接力而出现了松软甚至是跨送现象，导致了各种路面缺陷的涌现。 2.2裂缝类 裂缝引起的路面缺陷主要包含有网裂、坑洞等现象，时至今日，我国多数的道路工程都是以沥青混泥土为主的，而在这种材料施工中，其大多都是以基层结合料为主，从路面表层连通空隙或者裂缝处下渗水???成的现象，同时随着结合料的逐渐流失，面层也随之降低，底部逐步出现了脱空现象，从而形成了沉陷、网裂乃至坑洞现象。 2.3变形类 变形类的发生情况主要是由于路面长时间的经受外在的车辆负荷而产生形变的物理现象。在这种物理现象的表面，是由于长期的挤压，促进了路面下层水的流动速度，加快了水和沥青表面矿物质的反映程度，在沥青路面的下层形成了混凝土的松散以及脱落，从而导致沥青路表面形成的凹槽、隆起、龟裂等情况的发生。 3道路沥青路面水损害主要影响因素 3.1施工质量不合格 质量是企业的生存线，更是人民群众的生命线。道路质量不合格将给出行在道路上的人们的生命安全带来隐患。在进行道路施工时，个别单位或施工员或受经济利益的诱惑或自身综合素质能力不足等原因，在进行沥青路面施工时不重视质量问题，采用粘附性低的沥青材料或者酸性集料，草草完工，导致施工后的道路“外强中干”，差强人意。 3.2道路交通负担过重 随着我国经济的发展，机动车数量的增加，过多车辆集中上路容易给部分路段造成交通压力，也给沥青路面造成负担，部分路段长期间的大量车辆停留必定会加重路面负担。另外，超重车上路对路面的影响也是非常明显的，我国公路设计的荷载为10OKN轴载，很多大型