基于PLC控制的立体车库设计(有全套图纸).docVIP

毕 业 设 计 设计题目名称： 基于PLC控制的立体车库 学 生 姓 名： 余艳波 专业名称： 机电一体化 班 级： 机 电 04-2 学 制： 三 年 学 号： 0450053251 学历层次： 专 科 指导教师： 王 冬 梅 评 阅 人： 论文（设计）提交日期 2007年06月5日 论文（设计）答辩日期 2007年06月19日 徐 州 建 筑 职 业 技 术 学 院 二ＯＯ 毕业设计成绩评定书 专业、班级：机电一体化04-2 姓名:余艳波 日期: 1、设计题目： 基于PLC控制的立体车库 2、设计指导教师（签名）： 3、设计评阅人（签名）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 年 月 日摘 要:介绍了PLC在立体停车库中的应用，详细讨论了整个控制系统的功能以及硬件和软件设计。关键词: PLC 停车 控制Abstract: The application of FP1 PLC in multi-layer parking system is described. The function of control system and the design of hardware and software are discussed in detail.Keywords: PLC Parking Control 引言随着城市经济的腾飞，停车难已到了刻不容缓的地步。在寸土寸金的市中心，特别是宾馆、商场、购物中心等车辆集中的地区，只有向空中、向地下发展，建造相当数量的立体停车库已是必不可少。 目录 概述 PLC 的概术（6页-----8页） PLC的结构和基本配置以及控制要点（9 页-----18 页） 三节 立体车库的概述（19页-----22页） 第二章 立体车库控制系统的设计（22页-----25页） 系统的调试（25页----- 34页） 系统的功能评价及现实意义（35页-----36页） 致谢……………………….. （37页-----37页） 参考文献 （38页----38页） 　　机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。 　　在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 在于抓住主要矛盾，本设计采用的是日本松下FPO型PLC的可编程程序控制器，设计的重点在于软件与硬件的设计，软件和硬件设计可同时进行，抓住了这个主要矛盾本设计就已完成百分这五十，我觉得本次设计的另一个重要方面是不断地搜索资料，搜索的途径有多种，我从图书馆借了有关PLC的书籍。从这些书籍我了解到PLC的多种类型，如：西门子、三菱、欧姆龙等等。虽然说它们的类型不同，但其编程的思想方法是基本一致的。我采取时间最长的搜索途径是利用网络。是的，我感觉网络对我的学习太重要了，在工控网中有大量的PLC编程实例，在那里我不光了解到了PLC还有DCS和FCS的控制。 我觉得此次设计的另一个重要方法就是比较法，这种方法曾被先人采用过。对各种不同的实例进行研究，找出它们的不同与相同点。 PLC的现实用途很广，而它的知识也是博大精深，越加深入，越会发现有许多你所不知道的知识。在我实习时所见的PLC是控制机床动作的，其类型有三菱和欧姆龙。 PLC作为我们专业发展的一个方向，要想真正学好它，我还有很长的路要走，而此次的毕业设计恰为我的发展方向奠定了一个基础。 致 谢 一个好的设计，仅仅依靠自己的力量是很难完成的，因为你总会遇见困难，或许老师、同学的一个简单提示就可以让你豁然开朗、让你茅塞顿开，在此次设计过程中，我深刻体会到了这一点的重要性，同时我也深刻的领悟到团队精神的重要，互助精神的必要。 在此，我衷心地向我的毕业设计指导老师王冬梅老师，还有其他各位老师、同学和领导表示感谢。感谢他们在设计中给我的