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一线工人也能当“教授” 　　3月3日，中国中车长客股份有限公司焊工李万君，获得人社部门颁发的正高职称资格证书，成为吉林省第一个“教授”级别的一线工人。 　　“工人也能当‘教授’，这是对技术工人的认可和尊重。有助于改变工人的社会地位，培养更多复合型高技能人才。”李万君由衷地说。 　　既是企业生产骨干，又在职业院校任教的“双师型”技能人才，可参评高教系列职称。吉林省人社厅实施的这项职称改革，不仅打通了工人和专业技术人员职称评价的通道，畅通了工人从事专业技术研究的道路，也让职业院校的教学质量有了师资保障。 　　工人评“教授”，打破晋升“天花板” 　　以往，工人并不能参加职称评审，其技能水平的高低，只能通过参加工人技术等级考试来衡量。从低到高，可分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师5个等级，高级技师享受副高待遇。 　　李万君此次获评正高职称，正是得益于吉林省人社厅实施的一项职称改革。 　　“为提升高技能人才地位，拓宽他们的职业发展空间，2015年，吉林省在全国率先推出跨系列职称评聘改革，规定‘既在本职岗位发挥骨干作用、又在职业院校任教的双师型高技能人才，可参评高教系列职称’。”吉林省人社厅专业技术人员管理处副处长于淼告诉记者，这项改革打通了工人和专业技术人员职称评价的通道，也畅通了工人从事专业技术研究的道路。 　　入企30年来，李万君?就了超一流的转向架焊接技艺，先后牵头完成技术攻关150多项，取得国家专利24项，在2011年荣膺“中华技能大奖”，同时，他也是长春市职业技术学院的兼职教师。而作为工会组织命名的“劳模高技能传承师”，他也在积极帮助省内外企业培训技工，近4年培训焊工超过1.1万人次。 　　“2003年获评高级技师后，以为职业评级就此走到了头，没想到，借职称改革的‘东风’，竟获得了正高职称。”李万君兴奋地说。 　　那么，通过职称评审对于高技能人才究竟意味着什么？ 　　“职称与升职、干部的培养使用直接挂钩。比如，工人获得职称后，可以到专业技术岗位工作，还可向干部身份转变。” 　　于淼告诉记者，过去，一些知识型、创新型工人虽有能力搞科研发明，但因没有专业技术职称，受限于工人身份，无法申请国家科研资金、无法享受相应政策支持，跨系列职称评聘改革捅破了技术工人的职业“天花板”，能引导和激励该群体更多开展研究与创造。 　　“在我看来，高级技师的责任是凭借过硬技术完成好生产任务；而当‘教授’，则要在技术研究和创新、技能传承和人才培养等更深更广的领域有所建树，这两者可以说是相辅相成的，缺一不可。” 　　李万君对记者说，他又有了新的“小目标”。 　　限定“双师型”，旨在据升职教质量 　　按照吉林省的职称改革政策，只有既是企业生产骨干，又在职业院校任教的“双师型”技能人才，方有资格参评高教系列职称。这又是出于何种考虑呢？ 　　“目前，职业院校的老师多是大学毕业后直接任教，缺少生产实践经验，教学常常照本宣科，导致培养的学生往往与企业实际需求脱节。通过职称评定改革引导技术工人兼职任教，则可弥补这一缺陷，解决职校实践型师资稀缺的矛盾，提升职业教育质量与水平。”于淼介绍。 　　对此，李万君深有体会，他向记者举例说：“2005年，中国开启高铁时代大幕后，长客急需近千名焊工充实到生产一线，虽然报名应聘的人很多，却无一人能通过考核。当时人力资源的负责人就直言，如果要招1000名大学生，一周内便能到位，但要招1000名能适应高铁生产的技术工人，根本不可能实现。” 　　面对高铁焊接工人的巨大缺口，李万君带头与企业的9位焊接师傅分赴长春5所技术学校兼职任教，在他们悉心指导下，大批学生经过半年在校学习和半年进企实习，最终顺利通过长客的考核，成为中国高铁制造的生力军。据悉，这些三尺讲台上的技术明星，不仅提升了兼职校的声誉，也带动了生源扩充，甚至吸引了一些大学生走进职校。 　　“高水平技工的很多技能技巧、绝技绝活，都是在多年生产实践中总结提炼出来的，最接地气，不仅可以基于企业实际指导学生实操，还能借助所在平台，组织学生进车间参观、到企业实习，促进校企深度合作、助推职校生就业。”于淼说。 　　“近两年，我在长春职业技术学院任教过程中，直接参与了焊接教材的编制，希望能让更多学生受益，使他们毕业后更适应市场需求。”李万君告诉记者，其实，兼职任教、教学相长，有助于技工向更高的理论研究领域延伸，提升自身技术创新能力，而这也正是跨系列职称改革的另一积极作用。 　　引爆申报热情，助推教育观念转变 　　“这不是给我一个人的证书，而是向所有技术工人释放出的强烈信号――国家对技能人才越来越重视。”李万君认为，“工人也能当教授”一事带来的影响和意义，可能超过他此前所获的许多重磅荣誉。 　　记者从吉林省人社厅获悉，跨系列职称评聘改革实施以